OUT-CLUB.RU - Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander XL. 2010. Jet fighter grill - Отзывы (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=298)

- - Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении) (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=39035)

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)

Цитата:

Сообщение от Dotsent (Сообщение 1071084)

Увы, я сторонник стереотипов. Поэтому и взял трехлетнего "японца" Outlander`а, а не свежего россиянина X-Trail.

И правильно сделали ибо если мне не изменяет память X-Trail-ы собирают с процентом локализации, а Ауты будут собирать по полному циклу и с локализацией в 2012 году :)
А вообще Владимир как атмосфера на заводе, как настроение у работников? Может с кем удалось поговорить из работников во время экскурсии? :)

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)

Цитата:

Сообщение от biglexa (Сообщение 1070921)

у нас ето делаетса на машинах ценой за 45- 50 тыс. у.е.и то 1 чел. едет.

как ты думаешь, 1500 тысяч рублей, которые просят за аут 3.0 - это сколько в долларах? 55 тыщ. И в Калуге каждые две минуты с конвеера не выходит авто - с такой скоростью никто у нас не покупает машины. А собираются они под заказ.

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)

Цитата:

Сообщение от serrg (Сообщение 1071072)

А плечиком,пусть даже манипулятор с колесом,подвинуть?

Манипулятор плечиком двигать не надо, манипулятор это делает сам.

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)

а где хромированная накладка на пороги?

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)

Цитата:

Сообщение от Андрей777 (Сообщение 1072403)

а где хромированная накладка на пороги?

какие накладки? Глянь 25е фото.Рейлинги на крыше на всех машинках чёрные.отстой.:(

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)

Цитата:

Сообщение от Станислав.suomi (Сообщение 1072469)

какие накладки? Глянь 25е фото.Рейлинги на крыше на всех машинках чёрные.отстой.:(

Кроме клонов. У них рейлинги серебристые:)

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)

Цитата:

Сообщение от M.V.K. (Сообщение 1072496)

Кроме клонов. У них рейлинги серебристые:)

У канадских тоже:
https://out-club.ru/board/attachment...nywacrerhw.jpg

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)

Не знаю как они прверяют герметичность, но после проливного дождя напольное покрытие в моём Peugeot 4007 всё мокрое, а под ним аквариум. Машину покупал у ОД в феврале этого года.

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)

Цитата:

Сообщение от Vladimir (Сообщение 1070182)

1. Сборка.

- машинокомплекты изготавливаются в Японии и плывут во Францию

- из Франции контейнерами (от 3 до 4 машинокомплектов в каждом контейнере) машины поездом доставляются до Калуги. Отдельно поставляются задние мосты, двигатели, трансмиссии, выхлопные системы и пластиковые детали.

- привезенные комплекты проходят таможенные процедуры прямо на заводе, что позволяет делать склад временного хранения

- контейнеры разгружаются на территории завода

- возможные дефекты, которые могли бы возникнуть при транспортировке визуально и тактильно ищут специалисты в зоне приемки. К слову сказать, это делают женщины, которые поражают японцев тщательностью выполняемой работы.

Это не сборка. Это транспортировка.

Цитата:

Сообщение от Vladimir (Сообщение 1070182)

На сборке работники на 50% состоят из женщин. Это изначально планировалось при запуске завода. Это обеспечивает скурпулезность при работе, последовательное и точное выполнение всех этапов сборки. В общем, как на ювелирном заводе.

По меньшей мере странное утверждение. Иными словами ,-лучшие кадры это женщины. Я не буду продолжать...

Цитата:

Сообщение от Vladimir (Сообщение 1070182)

Перед установкой двигателя, бампер демонтируют, во избежание повреждений ....бла бла бла...Особо важные гайки/болты закручиваются под контролем компьютера (т.е. недокрутить/перекрутить невозможно). Все оборудование на заводе импортное.

Обоссаться кипятком, или я не знаю Калуги.
Убедившись, что все заправляется и доливается НИКТО НЕ БУДЕТ ЭТО КОНТРОЛИРОВАТЬ. Это я вам обещаю.Если можно не делать, они делать не будут. Приезжайте через год, они забудут как показывать понты и будет смешно.

Цитата:

2. Ходовые испытания.

- после сборки автомобиль проезжает два круга по полтора километра по треку, для испытания на управляемость. В тестовый пробег едут два независимых эксперта, для того что бы исключить возможность ошибки друг друга.

-специальный участок с высокими стенами позволяет услышать работу двигателя и выхлопной системы

:)
Два друга испытателя будут сексотить друг на друга? Да вы в своем уме?
Звук услышали. И что? Назад в Японию повезем если не так слышно?

Цитата:

- тормозная система проверяется в специальном тоннеле. Тоннель позволяет исключить влияние погоды на дорожное покрытие при проверке тормозной системы

:secret:

Цитата:

- на участке, имитирующем горьковское шоссе после трех зим без летнего ремонта, проверяется работа подвески

Сам то понял, что сказал?

Цитата:

- после ходовых испытаний на треке автомобиль моют. После этого в специальной камере он проходит испытание на герметичность (чтобы под проливным дождем владельцу всегда было сухо и комфортно :) ).

:hat: Нет слов. Батискаф гля...

Цитата:

3. Заключительный этап.

- после трека осуществляется повторный контроль состояния узлов, агрегатов, элементов подвески, а также уровней эксплуатационных жидкостей

- в заключение машина проходит контроль качества ЛКП. Производится контроль качества ЛКП, а также качества сопряжения кузовных элементов (по зазорам и плоскости)

- после этого машины отправляются на автовоз.

Выйдя из сборочного цеха, я увидел два ряда готовых к отправке дилерам новеньких Outlander XL.

На мой взгляд, японский подход к российским реалиям позволяет сохранить японское качество, а может и повысить его. Получается, что машина проходит кучу контролей – в Японии на заводе, на заводе в Калуге и у дилеров при предпродажной подготовке.

Прилагаю несколько фотографий завода и сборочной линии. Правила запрещают фото/видео съемку, но для нашей группы было сделано исключение.

Резюмируя увиденное и услышанное, могу сказать следующее – те, кто ждут свою машину калужской сборки, могут не переживать и не волноваться на счет качества. Японское качество остается японским. Контроль за всем процессом очень жесткий.

Резюмируя повторно скажу, что все вышеописанные процедуры никому не нужны и имеют лишь одно предназначение,-занять людей онанизмом. Кто то из правительства сделал себе не хреновую кормушку. Смешно называть описанный процесс сборкой. И тем более смешно контролировать качество. Там по сути НЕЧЕГО контролировать. Только чтобы не украли.

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)

Нифа новички пошли борзые. Прям как мы в молодости;)

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)

Спасибо за отчет. В принципе все тривиально - ничем не отличается от того, что происходит на всех остальных сборочных заводах. Дьявол в деталях, налаженных процессах и аккуратности ежедневной работы.

Более глубокая сборка вряд ли скоро начнется - маленькие объемы. Но если начнется - отпишусь. Японцы сейчас думают.

Железо российским вообще никогда не станет - ибо гальванил.

Всем привет.

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)

Цитата:

Сообщение от Мамонт (Сообщение 1076820)

Нифа новички пошли борзые. Прям как мы в молодости;)

критиковать - не делать, каж дурак может, -это начало, для понижения таможни локализация производства должна достичь 52%? вроде...:Data_204:

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)

Я тоже заложник стереотипов,в Апреле дождался своего новехенького Японского аута:)

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)

Как говориться

Цитата:

разговаривать, не болты крутить и не мешки таскать :good:

Откуда живя в Украине такое суждение о заводе в Калуге? Работник, начальник, руководитель продаж Рольфа?

---------- Добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:34 ----------

Цитата:

Сообщение от Aleksey79 (Сообщение 1077297)

Я тоже заложник стереотипов,в Апреле дождался своего новехенького Японского аута:)

Хотите найти 10 отличий от Калужца? ;)

---------- Добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:34 ----------

Цитата:

Сообщение от kuzsv (Сообщение 1076934)

Поный цикл в 2012 году уже давно известно... Хм у вас есть опровержение? :)
Российская сталь одна из лучших, если не лучшая, в мире.... Если поставщик будет хороший то наш металл даст фору всем :friends:
Хотя про отлив деталей и форм я не слышал что это будет в Калуге....

---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:34 ----------

Цитата:

Сообщение от хаттабыч (Сообщение 1076943)

Ну понижение думаю уже есть ибо Ауты таможатся уверен не как целые авто, а как машинокомплекты что уже дешевле по пошлинам :)
Если нет поправьте :friends:

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)

Прикольный заводик такой, весь блистит.