Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016 - 2021
Доброго времени суток!
Многие жалуются на невнятное рулевое, а также необходимость подруливания на прямой. Проехал 5 тыщ км по трассе м4 и м8. В принципе до 120 км.ч (R18 штатная резина) рулится оной рукой без напряга, дальше уже надо напрягаться- эффект "как по рельсам" пропадает. Хочу выяснить кто сталкивался с этим, проводил балансировки колес, сход развал и пр. Помогло? Золотые слова: Цитата:
Цитата:
Решение проблемы "подруливания" на Outlander или как выставить руль на ноль после сход-развала. |
Re: Управляемость
Цитата:
Не помогло ничего. И не поможет. Была надежда, что R18 держит дорогу. Вы развеяли мои надежды и планы по замене 16 на 18. Спасибо, съэкономил денег...:( 120- предел, потом приходится ехать вцепившись в руль. |
Re: Управляемость
Не соглашусь с Вами. Те кого управляемость устраивает просто не ищут решения проблемы, не ходят на форум и на темы подобные этой.
У меня проблем с подруливаниями нету и 120 и 160 нормально едет. Да, если на дороге колея, то приходится ловить, но так на большинстве авто. Пересев с XLя честно скажу, что управляемость стала немного хуже, но не из-за руля - при проезде неровностей закидывает зад, особенно опасно когда это случается в скоростном повороте, виной тому более мягкая подвеска. Если бы я пересел не с XLя, а с другого авто, более тяжелого и мягкого, то может и считал бы это нормой. |
Re: Управляемость
Да вот это и удивительно- на гравийке Очень жестко прыгаешь и по рулю получаешь на этих 18 дисках, а на трассе мягкий как на 195-65-r15
|
Re: Управляемость
По поводу обязательного подруливания на всех авто - у меня 2-е авто Тигуан - очень комфортно (достаточно мягко) на 17 дисках, на любой скорости, по разным типам поверхности. Проблем с управлением НЕТ В ПРИНЦИПЕ. ЕДИНСТВЕННЫЙ минус - багажник. С аутом - печаль (на 18 дисках по разбитому асфальту - "табуретка"). Хочу поставить 16-е диски 225/70/16 - может кто посоветует комфортную резину (интересует СУЩЕСТВЕННОЕ увеличение комфорта при езде по разбитому асфальту, при этом шумность не критична) - или же это просто танцы с бубном - кардинальной разницы не будет?
|
Re: Управляемость
Разница будет.Стояли 225/70/16 на ауте МУ14.+Мягко и комфортно,-внешний вид.
Сейчас на МУ16 сразу поставил 225/60/18,жесче,но вобщем норм,+внешний вид. |
Re: Управляемость
Коллеги, проблем с управляемостью не обнаружил. Ездил на прошлой неделе в Псков по M9, ночью, почти всю дорого 140 км/ч (местами 160-170), было свободно. Дискомфорта не почувствовал, дорога хорошая, не устал.
До этого был аккорд 2,4. Разгон лучше, управляемость лучше. Но я не расстроен ходовыми качествами аута, все-таки кроссовер. |
Re: Управляемость
Цитата:
|
Re: Управляемость
Екогама липучка.Точно уже не помню,но вроде Geolandar I/T-S G073.
Лето в таком же размере не успел попробовать так как продал сам аут. На новый взял тоже еку Geolandar I/T-S G073,но уже 225.60.18,хотя сначала думал поставить 235.60.18,но не рискнул,слишком большой каток получался по калькулятору. Да,и по теме,рулится лучше на 18,но 16 мягче на ходу_факт. |
Re: Управляемость
Цитата:
|
Re: Управляемость
Тоже не нравится подруливание, но бороться с этим не буду.
|
Re: Управляемость
По поводу плохой (я бы даже сказал опасной) управляемости полностью согласен. Хотя до этого ездил на седане, но все равно был шокирован. Первое время даже страху натерпелся при перестроении в колее и на "стиральной доске".
Проблему немного решила регулировка сход/развала (почему-то на новой машине не в норме был), но не до конца. Замена резины на меньший диаметр с более высоким профилем поможет в комфорте (хотя вот это меня как раз не напрягает). По части комфорта (в смысле плавности хода) претензий почти нет. С опаской жду зимы. Если летом приходится так ловить частенько, то зимой это м.б. чревато. Вообщем резюме всего этого "потока сознания" такое: 1. По ровному асфальту идет отлично до любых разумных скоростей (больше 160 не ездил). 2. По асфальтовой колее безопасный максимум 120 (а то и меньше, зависит, конечно, от глубины). Но при обгонах во время перестроения надо быть очень аккуратным. 3. "Стиральная доска" и одиночные выпуклости и впуклости - вообще беда (особенно в поворотах). Чуть скорость выше (причем заранее даже иногда не понятно по виду где безопасный предел) - переставляет зад. Иногда и на 60 км/ч страшновато. Хотя ради справедливости надо заметить. что с бробегом стало получше. Пробег 12000, машине 3 месяца, колеса пока родные R18. |
Re: Управляемость
Цитата:
|
Re: Управляемость
Наверное пробег
|
Re: Управляемость
Ну опечатался. Чего к словам-то цепляться :)
|
Текущее время: 07:00. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU