Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
 

Кто что думает по поводу привода, какие + и -, что стоит брать тем кто только собирается покупать АУТ или АИР, или в скором будущем будет менять на машинку посвежее.

1. Какой тип привода предпочитаете и почему?
2. Делимся особенностями управления и спецификой поведения машины на том или ином приводе!
3. Особенности эксплуатации, в сложности ремонта и обслуживания?
4. Разница расхода у полного и моно привода?

Ответ: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
 

1. Полный,потому как интенсивность разгона у полного выше,устойчивость лучше,проходимость выше
2.На переднем приводе в повороте тебя обычно с него выносят передние ведущие...а на полном приводе происходит переброска момента на задние и проще войти в поворот.Преимущества зимой-неоспоримы.
3.А разницы особой нет!
4.Разница расхода кроется в литраже. Если 2-то 13-14 в среднем,2.4-14-16,2 турбо(как у меня)-18-20(98ого)
Вообще я турбой доволен...динамики-море,хрен догонишь и ещё бОльший хрен-обгонишь))

Ответ: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
 

+1
на тему расхода: ППП добавляет "лишние" 2-3 литра на сотню по сравнению с "моно" в виду особенности конструкции, это конечно минус.... но в жизни ничего даром не бывает ;) за все надо платить - ИМХО это разумная плата за п.п.1-2.

а вообще все кто здесь свой выбор сделали, и он очевиден! :good:

Ответ: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
 

1.у меня переднеприводной ессесно америкос 2,4. Живу в городе,за город зимой не выезжаю,пришёл к выводу,что П.П. нах не надо,достаточно хор.зимней резины..На паребрики залазит не хуже П.П. Сказки про разгон улыбнули,но на самом деле передний привод разгоняется и управляется лучше 2,4 П.П.,если только не по грязи и снегу и это несмотря на разницу почти в 20 кобыл..(у америкоса 140 или 143-х.з.) Кстати вот и налога меньше платить..:biggrin:
2.Собсна чего объяснять-просто лучше и всё,опять же если речь идёт о асфальте.Разгон динамичнее(понятно,что не по сравнению с турбо),управляемость лучше,т.е. как у легкового авто,на П.П. ощущения потяжелее.Я не говорю,что разница большая,но она ощутимая..
3.касаемо аута- передний привод с двигуном 2,4 может быть тока америкос,по сравнению с европейцем есть различия-бампера,накладки,антенна в крыле,у амера докатка и в штатное место полноразмерное колесо не встанет.Далее-практически у всех америкосов отсутствует АБС,подогрев сидений и зеркал.Зато есть круиз контроль,правда пок не пользовал..По подвесу вроде одинаковые,да,ещё резина другая-225\60 R16.
4. У меня в среднем 13-14л в миксе на 100км,правда 92-го,да и езжу я довольно резво,но по моим прикидкам разница с П.П. не более литра,но никак не 2-3..:Data_57: Пробовал лить 95-разницы вроде нет,видимо потому как америкосы заточены именно на 92-ой. По трассе пока не пришлось,так что пока не с чем сравнивать..
Минусы монопривода обозначать не буду,это и так очевидно..Просто надо определиться с назначением и примерной эксплуатацией авто-будете по говнам лазить,зимой отжигать по сугробам-тогда конечно П.П.

Ответ: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
 

Интересно......что, больше не у кого нет АУТ/АИР, все остальные как я понимаю ездят на тазиках или других машинах, или больше мнением никто не хочет поделиться???

Ответ: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
 

Большинство обладателей Аутов выбрали эту машину именно за полный привод, которому и поют оды на этом сайте, поэтому просто неохото повторяться! Мне например пох на расход, у меня ни однав машина меньше не жрала, зато уверенность и комфорт которую дает ППП нельзя сравнивать в 20-40 рублями на сотню о которой ведется речь! Как раз об этой экономии и должна вестись речь владельцами тазиков!

Ответ: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
 

+1

Ответ: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
 

езжу на переднем приводе америкос 2,4 уже 2,5 недели! Доволен неимоверно.
По поводу интенсивности разгона - конешна сказки, монопривод всегда разгонется быстрее - это факт! на дороге (бетонке) достаточно устойчив (на 120 в 90 градусов входит, чуток заносит зад) но больше 120 мне и самому страшно входить.
минус может быть для кого то такой - по мокрому полю буксуюет (тупо стоит на месте)
второй опять же для кого то может быть - постоянно со светофора буксует, а если немного на поворот то вообще ....
третий минус - при разгоне тяга пропадает примерно при переключении на 3 скорость, но это я так понял на всех аутах (такое проваливание присутствует)
Ну а я доволен:)

Ответ: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
 

:rofl: :rofl: :rofl:
Поэтому люди и берут полный привод - чтоб не буксовало.....:biggrin: ни на мокром поле, ни на светофоре!
а насчет 120 и 90 это как? На скорости 120 км/ч в 90 градусный поворот?

Ответ: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
 

так...монопривод разгоняется быстрее???ух ты...только я вот не понимаю...почему у нас на Черемшанке постоянно скай Нагервадзе выигрывает?Объясняю:только в идеальных условиях монопривод берёт вверх над полным!когда дорожное покрытие плохое,то полный привод берёт при разгоне своё!Так что монопривод будем обсуждать тогда,когда дороги клеем будут мазать...там и разгон выясним))

Ответ: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
 

Конечно полный,и на ручке(экономичней).
А расход зависит от того кто как ездит,сдуру можно и за 20-ку загнать легко с любым мотором...
Опять же проходимость,устоичивость на дороге,а это дорогого стоит!!!:fool:

Ответ: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
 

если брать новый то разница наверно весомая в полном и моно приводе.
а америкосы стоят одинаково.
а взял моно себе потому что люблю побуксовать:), со свистами трогаться так сказать. а бензин на моноприводе экономичнее всегда
по вопросу проходимости: хорошая ризина и буксовать не будет в грязи.

Ответ: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
 

Ни фига.. Разница от 1 до 3-х косариков,не рублей есессно..

Ответ: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
 

ну это если конешна брать в москве то может и больше быть разница.
а если сам с самого аукциона пригонишь то одинаково они стоят, во!

Ответ: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
 

А вчем прикол буксования? Лишние ненужные понты. Круто со светофора уйти первым не гальмуя даже на снегу или льду! А жечь покрышки может любой подросток, даже на ТАЗе.
Чтоб не гальмовать в грязи нужна резина с ярко выраженным протектором, но по трассе она сам понимаешь...
Положение безвыходное. Или активная езда везде, но полный привод или спокойная езда на моноприводе. Кажется так :)