Трудный выбор...
 

Всех привествую! Я тут новичек.
Вот запал на Аиртрека, но есть серьезные слухи, которые сдерживают мои намерения покупки Трека. Охота 2,4 GDI, так как динамика, судя по отзывам получше, хотя и двиг шумнее, чем 2,0. Кто-то говорит что GDI будет постепенно дохнуть от нашего бенза, а ремонт его или замена недешевы. Нравится дизайн, да и цена приемлемая, ничего более подходящего не нахожу. Да и жене нравится больше всех остальных квардарных вседорожников. Что же делать, рискнуть, взять GDI, а если накроется? По-моему если брать с аука GDI и заправлять его 98 бензом, который вроде у нас качественный и чистый и масло менять как нужно, то проблем быть не должно. Можно ли проверить GDI на живость еще на аукционе? Люди, подскажите, как быть, больше не к кому обратиться. У всех на слуху, что с GDI мучаются, но сами не сталкивались. И такое ощущение, что слухи идут от людей, которые купив GDI и не разобравшись что к чему, относясь к нему не достаточно внимательно, убивают его и плюются, виня все на свете, только не себя.
И еще нравится серый цвет, насколько он распространен, на фотах вроде смотрится нормально, благородно, а как в натуре?
В общем жду советов, ответов...

Ответ: Трудный выбор...
 

Бери с аука пробег поменьше.. и всё будет нормально...

Ответ: Трудный выбор...
 

Да ниче он не умрет. Если конечно откровенное гумно не лить. 98-й бенз и поливает мама не горюй! Не слушай никого, бери GDI! Серый цвет, хм... У меня вот такой. Серозеленый что ли... Выгодный очень. Грязь не заметно и выглядит красиво!

P.S. А расход нравится? :good:

Ответ: Трудный выбор...
 

Расход на трассе я так понимаю???

Ответ: Трудный выбор...
 

5,3 литра на сотку???

Ответ: Трудный выбор...
 

У меня расход по трассе 6.0 литров на сотку! В городе - 11. Правда я пользуюсь супер пупер добавками МИцубиши (не пинайте сильно, прошу!). Кто ездил на моем танке - тот знает, как он охотно скорость берёт. Проблем с нормальным Джидаем не будет... Так что берите то, что душе мило....

Ответ: Трудный выбор...
 

Бери джидая и не парься! Только лей нормальный бенз и масло! Я лью 98. Еще джидаи любят, когда почаще тапку в пол давишь))) Я на своем уже 100 тыщ откатал, двигло живое!

Хаха, это у него расход после обнуления на ходу, у меня и 24 показывает))))

Ответ: Трудный выбор...
 

Ответ не правильный. Как уже кто-то заметил, недавно ездил по очень хорошей прямой трассе. Сильно не давил. Так вот это седний расход по ней. Но конечно когда поехал как на фото, расход резко начал изменяться... :)

Ответ: Трудный выбор...
 

В сторону уменьшения раходА? =)

Ответ: Трудный выбор...
 

Вот здесь много по GDI написано http://autodata.ru/efisakh/gdi_direct_mitsubishi.htm
Как не охота со всем этим гемором столкнуться.

Dimok, охота полностью серый, вот такой http://87.250.214.226/auction/showlo...tid=122792&m=7

Стоит ли брать 4вд GDI? если там всего на 13 лошадей больше, чем в 2.0 не GDI?

Еще напрягает стоимость запчастей и вроде как их нелегко достать, но с другой стороны ремонтироваться, как я понял, нужно будет не часто - машина надежна.

Ну это-то я люблю, особо со светофора, ну и для обгонов.

Zorro добавил 31.07.2008 в 06:48
Вообще есть тут люди, которые с GDI мучались? Кто-нибудь таких знает?

Ответ: Трудный выбор...
 

2.4 GDI Лучше с низоф тянет чем 2.0....
4везде - рулит везде...

Ответ: Трудный выбор...
 

Не, чета не хочу GDI, над простым пока думаю.
Либо ОПА, либо Аиртрек. Обе нравятся, но Аир внешне лучше, 4ВД, повышенный клиренс и проходимость, а ОПА больше нравится, потому что таёта: нет проблем с запчастями и сервисом. МЕЧУСЬ...

Ответ: Трудный выбор...
 

берите таз приору и будет вам счастье))) куча народу на джидай и не парятся , любая технология отличающаяся от обыденной привлекает много внимания, а так же кучу нареканий, так как плюсов по статистике мало кто ищет, у альфы ромео такие же траблы как и у митсу, так как у них тоже своеобразные движки и их тож хают пипец но если его нормально обслуживать и не лить всякую херь то ездят они лучше чем стандартные, да если посмотреть в любой моделе есть свои заморочки которые не заурядные дебилы могут охаять , приведу наглядный пример безграмотных мастеров
1 хонда с втековском двиг- если он ломается то под замену разносит все
2 альфа - оч капризный жрет масло и перебои в работе( если лить г...но)
3 митцу - вы сами знаете
4 тойота камри 2.4 - если залить голяк то может загореться днище машины из за каталезатора
5 хендай- лучше купить Таз чем её , сборная солянка из запчастей японцев а таз проверенная машина)))
продолжать?

Ответ: Трудный выбор...
 

AirDimka, не, таз я не хочу. Да я не спорю, что двиг с GDI - отличный двиг, но не все здесь от меня зависит. Такие факторы, как качественный безнин, качественное обслуживание, качественный ремонт, наличие в достаточном количестве запчастей мне неподвластны. А если куда нить в командировку, там по трассе заправишься на какой-нибудь левой заправке, такое случается даже при засилии заправок сибнефти, ТНВД накроется, чинить его никто не умеет, только под замену, а это 1000 баксов. С другой строны это может случиться раз в несколько лет, что не обременительно. Но все же в Тойотах все гораздо дешевле, с сервисом проблем нет. Здесь я только одного участника из Омска видел, я второй, но пока без Трека, у нас этих машин очень мало, поэтому и сервисов мало и запчастей. Если бы это было все развито, то без проблем бы взял и не создавал эту ветку. Может конечно и так получится, что возмешь ОПУ, и с ней будет гемор, а возмешь Трека и проблем знать не будешь. Знать бы где упасть, соломку бы постелил.

Кто сколько в год тратит на обслуживание трека?
На сколько по сравнению с тойотой дороже запчасти на трека?
Ответьте, пожалуйста, на эти вопросы. vbmenu_register("postmenu_210212", true);

Ответ: Трудный выбор...
 

Аир отличная тачка!
У меня много знакомых на ГДИ ездит и ничего не парятся.
Однако могу признать что накрытся может... равно как у меня аморы резко умерли из за падения в канаву. :)
Это все случай. :)
Но если так сильно парит ГДИ бери без него и наслаждайся!!!
92 хы хы хы!

Удачи в выборе.