Пружины. Распорка. 2.4 Ultimate 2017.
Всем добра. Тема носит информативный характер, может кому пригодится.
В семье два Аута 2008 (XL) и 2017 годов. Очень нравится управляемость екселя: вхождения в повороты, маневры при обгоне, прохождение неровностей на скорости. Да, подвеска жесткая, даже сказал бы зубодробительная, когда едешь по дороге без дороги, это иногда бесило, но это расплата за управляемость. Купил Аута 2017 года. Подвеска вроде и не сильно мягкая, но зад качается на каждой кочке. На екселе после динамичного проезда лежачего, сразу давишь гашетку и полетел, а тут проехал, надавил и ... ничего, ждешь пока приборка отмигается АБСкой, а потом едешь. При каждом маневре, особенно на неровной дороге (а ровных у нас почти нет) машина качается как лодка, болтая твоей головой до тошноты, машину ловишь на дороге, постоянно подруливая. Родных в поездке до деревни укачивает, чего не было в екселе. При покупке я конечно знал об особенностях подвески, но не думал, что это будет так критично для меня. Читал много про установку распорки и замену пружин. Мнений противоречивых много, определится и понять стоит ли ставить и менять сложно. Но подумал так: чтобы улучшить управляемость необходимо уменьшить раскачку задней подвески - сделать жестче, и ограничить смещение стаканов стоек относительно друг друга при воздействии на них разнонаправленных сил и моментов. Поменял пружины на усиленные Lesjofors 4259259. Распорку поставил челябинскую, качество на высоте. Машина не превратилась в гоночный болид :). Но! Ушла паразитная раскачка после каждой кочки - на гололеде стало безопасней , вхождение в повороты стало острее, заметил, что перестал постоянно подруливать, руль в около нулевой зоне стал немного тяжелее. Сегодня ездил в деревню с семьей, никого не укачало :biggrin:. Вождение стало комфортным. Задняя подвеска стала жестче, но не жестче екселя (пружины тоже Lesjofors, но не усиленные). Я считаю, что распорка нужна, несмотря на то, что кузов имеет доп. усиление стаканов. P.S. Все вышесказанное, это только мое личное мнение и мои ощущения. Если при проведении выше сказанных манипуляциях с авто ваши ощущения не совпали с моими - C'est La Vie. :hat: |
Re: Пружины. Распорка. 2.4 Ultimate 2017.
Кстати, чтобы вытащить стойку, пришлось откручивать верхний болт крепления кулака - мешал эл. стояночный тормоз.
Добавлено через 4 минуты |
Re: Пружины. Распорка. 2.4 Ultimate 2017.
Вложений: 10
Фото
|
Re: Пружины. Распорка. 2.4 Ultimate 2017.
Добрый день.
можно ссылочку где что брали? |
Re: Пружины. Распорка. 2.4 Ultimate 2017.
@Udaw, Распорка тык, а номер для заказа пружин есть в первом сообщении.
|
Re: Пружины. Распорка. 2.4 Ultimate 2017.
@Самодел, амортизаторы не меняли? Они вроде тоже участие в раскачке применяют
|
Re: Пружины. Распорка. 2.4 Ultimate 2017.
Цитата:
|
Re: Пружины. Распорка. 2.4 Ultimate 2017.
Цитата:
|
Re: Пружины. Распорка. 2.4 Ultimate 2017.
Интересно было бы услышать про изменения при замене по отдельности.
Цитата:
|
Re: Пружины. Распорка. 2.4 Ultimate 2017.
Цитата:
|
Re: Пружины. Распорка. 2.4 Ultimate 2017.
Цитата:
Добавлено через 47 секунд Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Re: Пружины. Распорка. 2.4 Ultimate 2017.
Цитата:
Это как же надо проезжать мертвых копов, чтоб АБС сработал? Безбашенные гонки? |
Re: Пружины. Распорка. 2.4 Ultimate 2017.
Цитата:
|
Re: Пружины. Распорка. 2.4 Ultimate 2017.
В любом случае, как я уже писал, две машины при одних и тех же условиях ведут себя по разному.;)
|
Re: Пружины. Распорка. 2.4 Ultimate 2017.
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 17:14. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU