Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
 

Друзья выручайте советом, седня помыл двигательЮ машина сначала заводилась и сразу глохла, а щас вооще не заводится. Выкрутил свечи вроде сухие но черный нагар, вытащил воздушный фильтр, был мокрый сильно, продул просушил, вот сейчас стоит на солнце уже 4 часа с открытым капотом, толку ноль, то заведется и тут же заглохнет то вообще не заводится. Позвонил своему челу, кто сигналку устанавливал, сказал что возможно реле блокировки залило, оно у меня как раз под капотом стоит, говорит вези сдлаем. Но как везти то? В инструкции написано что нельзя буксировать, только на эвакуаторе :what:. Вот это жесть. Эвакуатро минимум 1200р стоит. Может всетаки можно аккуартно не спеша на буксире притащить? Кто что скажет?

Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
 

Лучше, 1200, иначе еще чего-нить поломаете. :(

Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
 

Ну да, тоже щас об этом думаю, просто спрашиваю может у кого был опыт буксирования на веревке аута на вариаторе? Не могу просто понять почему нельзя буксировать.

Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
 

Не вдаваясь в подробности необходимости мойки двигателя - буксировать машины с автоматической трансмиссией возможно на короткое расстояние (~30км) с небольшой скоростью (до ~50км/час) при условии, что двигатель ЗАВЕДЕН и траснмиссия в нейтрали.

Ставьте на эвакуатор, чтобы не доломать.

Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
 

https://out-club.ru/board/attachment...jamupftpu5.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...nen1eqhbez.jpg

Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
 

[QUOTE=Sergy;1046353]Не вдаваясь в подробности необходимости мойки двигателя /QUOTE]

Блин всю жизнь мыл двигатели в машинах, а тут на те, вроде и продували все сжатым воздухом на автомойке

Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
 

Извиняюсь что не по теме. Но ни когда не понимал зачем мыть двигатель???
Это как то влияет на его долговечность??? Или он лучше работать начинает после мойки??

Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
 

А что плохого когда чистота под капотом?

Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
 

Я не сказал что это плохо.
Я спросил зачем.
Просто при мойке мотора, хоть и маленькая но всегда есть вероятност попадания воды куда нибудь куда не нужно. Далеко ходить не нужно пример в первом посте.
Вот и вопрос зачем допускать эту маленькую вероятность и создавать себе проблемы??

Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
 

Затем, что мне, например, неприятно, когда под капотом можно картошку высаживать - считаю немытый моторный отсек примерно тем же, что нечищенные зубы или запах немытого тела. Все - ИМХО
ЗЫ: Кстати, а зачем вообще мыть машину - ведь грязь создает на кухове защитный слой, а при его удалении можно поцарапать ЛКП!!! Ужас!
ЗЗы: Вопрос в том КАК МЫТЬ - мойкой высокого давления (допуская веростность попадания воды туда, где ей не место), либо по старинке вручную - губкой с шампунем. Мою последним способом, все ОК!

А если по теме - то с соблюдением условий буксировки, прописанных в инструкции, ни хрена с авто не случится!

Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
 

Да и отвод тепла на чистом двиге эффективней. Мыть надо, аккуратно, нечасто, но надо.

Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
 

Мытье двигателя сугубо личное дело каждого, если туда не загнлядывать вообще, можно и не мыть, я туда заглядываю раз в месяц стабильно, проверяю жидкости, визуальный осомтр и т.п., а когда там грязно не приятно. Повторюсь за 10 лет всегда мыл двигатели раз в год и нечиго не происходило, иной раз даже без продувки воздухом, помыл и поехал сразу. Грешу на микрореле блокировки от сиги под капотом, оно там какоето хитрое и спрятано очень хорошо, для этого и ставилось. Все остальные блоки и контакты у нас герметичны, вчера передергивал все разьемы там сухо, блок предохранителей герметичен. Сигналка просто ведет себя странно, при постановке на охрану, брелок показыввает что включился автозапуск а потом сразу остановка двигателя, хотя с машиной ничего не происходит. Седня если не запуститься повезу на эвакуаторе к установщикам сиги, пусть разбираются.

Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
 

Конечно, конечно, это личное дело каждого, я просто поинтересовался какие причины толкают людей на мытье мотора, даже зная что есть хоть и совсем не большая но есть вероятность получить после такой мойки некоторые проблемы.
Ответ получил.
А сравнение с нечищеными зубами или немытого тела абсолютно не корректное сравнение.
Да и с мытьем кузова тоже, кузов у всех на виду и сами вы его видите, да и часто можете коснутся руками или одеждой, мытье кузова необходимо с практической точки зрения, а мыть двигатель это эстетика.
Так же можно помыть там например кардан, или глушитель из нутри, почему бы и нет, а то как так немытый глушитель из нутри это все равно что нечищенные зубы:)
Все сказанное мое личное мнение, потому что я капот открываю только что бы залить стеклоомвайку

Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
 

А нефиг мыть на мойках аппаратами высокого давления ;)

Я сам мою ручками, эффект тот же, но намного безопаснее

Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
 

tolivan
да все нормально с аппаратами высоко давления, виноваты установщики сиги, поставили релюху открытую под капотом не влагозащищенную, раскидали все, добрались до нее, вскрыли корпус а там вода, вот и каратила, шатаное оборудование у нас все влагозащищенное!. Просушили, запаяли герметиком, теперь все норм

---------- Добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:05 ----------

Ручками заколебешься мыть, да и не везде залезишь еще