100 000 км. Первый отчет.
 

Добрый день, друзья! Вот и стукнуло 100 000 км моей машинке. В связи с этим событием позвольте предоставить немного истории о ней, а именно: что делалось, что менялось, почем менялось и т.п.
Итак, досталась она (XL 2,4 CVT) мне после 2-х лет юзания (надеюсь) хорошим человеком и 24200 км в придачу. Событие это произошло в ноябре 2009 года. Так сказать, мечта сбылась! Брал в Блюфиш, что в Рольф Восток располагается. Все понравилось, кроме цены за мой старый авто:). Сразу же попал на годовое ТО, т.е не по пробегу. Что то мало ездил прежний хозяин или скрутили нафиг пробег:) Хотя в сервисной книжке все в порядке. Итак, теперь сухая статистика:
28.11.2009 ТО два года эксплуатации: работы 8 151, запчасти 10 033. В итоге получил 18 184 рублей. Из дополнительных работ - замена тормозных колодок спереди!!! и это на 25000 то. Далее поймете почему.
24.03.2010 - гарантийная работа. проблема с цепью нагрева датчика кислорода переднего.Пробег 37 000 км. Диагностировался во Владимире. и только 26.04.2010 пришел датчик. А до этого месяц ездил так. проблема была только при запуске теплого мотора. При холодном и горячем не возникало неудобств. А вот с теплым весело было, то оброты падают, приходилось подгазовывать, то вдруг вырастут до 2500. короче весело.
14.05.2010 - ТО 45000 при пробеге в 39000 км. работы - 2900, запчасти - 4925. Итого 7825 р. Сделал еще сход развал дополнительно.
15.09.2010 - ТО на пробеге 53000 в ТСМ. потерял чеки...
20.10.2010 - ремонт в ТСМ на пробеге 60 000. загремел левый рулевой наконечник. Загремел- громко сказано:) появился небольшой стук. замена обоих на сумму 1235 работа + 1600 запчасти + 1761 = 4596 руб
27.01.2011 - ремонт в ТСМ. Замена втулки заднего стабилизатора, втулки переднего стабилизатора, замена пружин задней подвески на ФОБОС, замена масла в заднем редукторе, замена масла в раздаточной коробке, замена ремня приводного, сход развал. Итого: запчасти 7500, работа - 8550.сумма - 16050.
14.05.2011 - ремонт + ТО в ТСМ. Замена передних тормозных дисков + к новым дискам надо новые колодки. а старые были еще хорошие. Это к слову, что первый раз я поменял колодки на 25000 (после первгого владельца). а второй раз, и то по необходимости, на 80 000. Сказывается манера езды. кто то тормозит в поворотах, а кто то сбрасывает газ до поворота.:) Про зад сказали чт оездить и ездить. Итого с заменой масла работы - 3230, запчасти - 8305. сумма = 11535 руб.
15.09.2011 - ТО 90 000 км. Дополнительно заменил все аморты по кругу (стало казаться что появилась какая то валкость в поворотах), дворник задний и сход развал. Работа - 13110, запчасти - 14425. Итого: 27534 руб.

По среднему расходу бензина, который можно посмотреть, переключив на ручной счетчик, вышло 10,2 литра на 100 км за последние 50 000 км. Лью только с Лукойла и только 95. Т.е бензина примерно съелось на сумму 207 000 руб. Всего на ремонт и ТО вышло около - 100 000 руб. Для особо пытливых пересчитаем на руб за км: 4,09 руб за 1 км. т.е проехать 100 км стоило 409 рублей. И ведь стоило же. сколько драйва и позитива получаешь от вождения этой машинки!!!:)
З.Ы. Забыл добавить. На 55000 сделал полный чип у Ежика. Все супер гуд. Поставил летом 2011 балалйку из китая с камерой. Скоро уже 105 000. В планах выкинуть катализатор, предварительно прошившись у Ежика на евро 2. Заменить наконец то задние тормозные колодки:) Заменить приводной ремень и все ролики.
Спасибо всем за внимание! Надеюсь было полезно для выбирающих и имеющих.

Re: 100 000 км. Первый отчет.
 

А что страховки нет? И Балалайку и мойки прочее тоже надо в расходы плюсануть и будет на 100 км правдивее. У меня 900 рэ.

Re: 100 000 км. Первый отчет.
 

Я считал только основные и необходимые расходы. А так можно и шины включать и шиномантажки:) А мыть можно самому, музыку не ставить, страховку не делать, и бортировать колеса тоже самому:)
Удачи!

Re: 100 000 км. Первый отчет.
 

А че, я сам например все ТО делаю,и страховки у мну нет и мою в гараже мойкой.От дилера,как от ладана.За 3.4 года всего 41тык.Пошли эти ОД. ПОСЧИТАЕМ?ДА дешевле ВАЗа со всеми ТО и мойками.:)

Re: 100 000 км. Первый отчет.
 

Безусловно, что сами, то сами, но шины купили - тоже в затраты, а чё нет, так и нет. На счет страховки - отдельная песня и потом только руками разводят. Я страховку и плачу, чтобы содержать Авто в надлежащем виде. Но, как говорится, каждому своё. Например, за прошедший год затраты 250 тыщ. Посчитано всё. Под 700 рэ в день. Мне выгодно тратить такие деньги на содержание Авто. За предыдущие года - поболее. У меня нет возможности самому что-то менять и мыть зимой и не надо мне этого. Людей с руками - уважаю. Вот о чём речь.

Re: 100 000 км. Первый отчет.
 

Основная идея отчета была не в цене на 100 км, а показать насколько надежное наше авто. что за 100 000 км только менялись расходники и всего один гарнтийный случай. Удачи всем!!!

Re: 100 000 км. Первый отчет.
 

Это понятно, просто нафлудили малость...;)

Re: 100 000 км. Первый отчет.
 

У меня полно знакомых, которые на 10-ках и 9-ках за первые 100 тыс. вообще никаких проблем не имели, даже замены колодок (тем более дисков). Только масло и фильтры. Зато когда к 150 тыкам подвалило все посыпалось сразу. По московским и питерским дорогам вообще в подвеске ничего меняться не должно. Попробовали бы вы по Самаре поездить. Вот я посмотрю сколько у меня подвеска выдержит (заметте! при максимально неспешном и акккуратном стиле вождения). А вообще много от экземпляра зависит (на Тазиках). У нас, надеюсь, качество постабильнее и машина от машины сильно не должны отличаться.
А по поводу цены за километр надо еще добавить разницу между покупной и продажной ценой авто.

Re: 100 000 км. Первый отчет.
 

Вот и 100 000 перед глазами засветилось, даже и 3 года гарантийных не откатался.
Машиной я доволен, не подводила ни разу (тьфу -3 раза).
Из дальних поездок - СПб - Минск, Турку, Рига, Вильнюс, Калининград, (Таллинн, Пярну и Хельсинки вроде как разминка).
Пассажиры (супруга и хвостатые)в поездках уже через час "храпят" - значит им комфортно там на втором ряду!
Кроме плановых ТО, заменил: по гарантии кнопки обогрева передних сидений, предние колодки и диски на 50 000км, задние колодки на 80 000км, и очень неожиданно для себя - сцепление при пробеге 92 000 км.
Небольшой минус, после владения двумя Мондео, отсутствие полного обогрева лобового стекла, очень удобная вещь.
Вот так, всем привет !

Re: 100 000 км. Первый отчет.
 

А что значит был зделан полный чип у Ежика,и потом все равно надо к нему ехать??Второй раз чиповаться???,кстати ему заранее нужно звонить? А то чек достал-пишет ошибку катализатора.

Re: 100 000 км. Первый отчет.
 

сам планирую к нему поехать, катализаторы выбил, поставил обманки, но они не срабатывают и желтый глаз меня преследует.
Ёжик обещал после чипа 240 лошадок, вместо 220 заводских

Re: 100 000 км. Первый отчет.
 

Ты колечки проставки ставил?Может мастера у тебя с кривыми попались? а то я сейчас в раздумье их ставить или шиться,мне просто ехать из Балашихи на можайку-не гуд. А ёжик про расход ничего не говорил? главное чтоб не вырос.

Re: 100 000 км. Первый отчет.
 

именно колечки, с малюсеньким входным отверстием. 2 раза скидывал ошибку и она ко мне вновь возвращается.
про расход сказал что он исключительно будет зависеть от того как давить на педальку.

Re: 100 000 км. Первый отчет.
 

Добрый день!
Подбил сегодня весь сервис за 250 000 км пробега в таблицу. Кому интересно - смотрим.

Re: 100 000 км. Первый отчет.
 

У меня только проскочил 100000 км. На одометре 108000 км. Заменил только приводной ремень и передние тормозные колодки, на 75000 масло в вариатор редукторе Раздатка. С отпуска приеду на замену рулевые тяги с наконечниками, амморты в ремонт, может придётся шаровые опресовать. Соответственно все масла и жижи в замену. Это всё.