Re: Аутлендер 3.0. Небольшой отзыв и вопросы по чип-тюнингу
@RKA, Обычным чипом 330 момента вряд ли получится снять. Это же не турбомотор. Так, что чип переживет без проблем. И подтверждение этому, куча чипованых клубных машин. А вот для чего то более серьезного надо коробку как-то усиливать. IMHO овчинка выделки не стоит.
|
Цитата:
|
Re: Аутлендер 3.0. Небольшой отзыв и вопросы по чип-тюнингу
@RKA, Ну почему нет? Есть. https://youtu.be/rtDlOaRh468 Но цена вопроса очень не маленькая. Если ограничиться только турбиной, то много вдуть не получится.
|
Цитата:
|
Re: Аутлендер 3.0. Небольшой отзыв и вопросы по чип-тюнингу
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 3 минуты @RKA, Константин, простой вопрос. Для чего вам все это? |
Цитата:
|
Re: Аутлендер 3.0. Небольшой отзыв и вопросы по чип-тюнингу
Только желание иметь компрессор на А3 будет по стоимости 75-100т.р. и в этом смысле, с чип тюнингом конечно не сравниться, поэтому сомнения... и надо ли все это...Может, просто ездить и наслаждаться тем что есть, а потом поменять на авто, где все это(турбина и компрессор) уже реализовано, как думаете?
|
Re: Аутлендер 3.0. Небольшой отзыв и вопросы по чип-тюнингу
@RKA, Тут каждый сам решает, как ему собирать свой конструктор для взрослых мальчиков))))
|
Re: Аутлендер 3.0. Небольшой отзыв и вопросы по чип-тюнингу
Цитата:
|
Re: Аутлендер 3.0. Небольшой отзыв и вопросы по чип-тюнингу
Коробка у Лексус RX, 350Нм точно держит, т.к. ее же ставят на RX350, где 342Нм штатно. Но она там 5ступеней, 6ст. пошла с 2008 года....
|
Re: Аутлендер 3.0. Небольшой отзыв и вопросы по чип-тюнингу
@RKA, Ну если очень хочется то дуньте))) Только в меру. Что бы не созерцать потом внутренний мир детища от Jatco. Повторюсь, что тут каждый решает для себя сам. Исходя из желаний, бюджета, хотелок и прямоты рук. Но всегда надо учитывать, что все это исключительно для себя. На вторичке это кроме трудностей при продаже больше ничего не даст)))
|
Re: Аутлендер 3.0. Небольшой отзыв и вопросы по чип-тюнингу
Цитата:
|
Re: Аутлендер 3.0. Небольшой отзыв и вопросы по чип-тюнингу
@RKA, Не круто. Учитывая, что этот мотор в основном славится относительно хорошей надежностью. И именно это и дает ему ликвидность на вторичке. А после такого тюнинга, помимо возможных проблем при постановке на учет, встает вопрос о ресурсе/надежности. Таким корчем имеет смысл заниматься только в том случае, если машину оставлять себе для души и на оооочень долго. На вторичке это будет жирным минусом и очень большим геморроем при продаже/регистрации/обслуживании.
|
Re: Аутлендер 3.0. Небольшой отзыв и вопросы по чип-тюнингу
Все равно, круто с компрессором. Хоть и безбашенно... Вот компрессорная Камри 3,5л https://www.youtube.com/watch?v=myEK7iWoF_k
Как ее АКПП переваривает 390л.с. и 470 Нм??? Там есть замеры на стенде.... Х.з. в видео о коробке ни слова, возможно доработали ее ..., видео больше вопросов оставило чем объяснило, как срастить атмо мотор с компрессором ;) |
Re: Аутлендер 3.0. Небольшой отзыв и вопросы по чип-тюнингу
@RKA, Я выше скидывал ссылку на турбо-аут. Сегодня встречался с человеком который в курсе всей этой истории. Турбина на ауте стоит 100%. Дует она 0.3 бара (к примеру на моей шкоде, турбина дует 1.2 бара). На 0.3 бара у Аут жестко стучит мотор даже на 100-м (детонация) и буксует АКПП. Так, что тюнинг 6B31 обречен на провал. Этот мотор спроектирован на грани своих возможностей и без серьёзного вмешательства в железо его тюнить нельзя.
|
Текущее время: 17:51. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU