OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=216)
-   -   Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4702)

Xydoi 14.05.2008 20:10

Ответ: ТО-...: как долго, сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 
Да, ветер -это серьезно, особенно если не убирать на ХЛ парус.

AlienXL 15.05.2008 17:24

Ответ: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 
Цитата:

Сообщение от Sergun (Сообщение 172823)
Съездил я на то 15000 уже как 2 недели назад. Так когда забрал я её просто не узнал. Вариатор работает как то не так как раньше. Больше шума и никакой динамики. Думал сначала показалось, а на самом деле нет не показалось. Когда поехал домой, а это 150 км. от того места где делал то. То машина просто отказывалась ехать как раньше. Она рычала и все. Потом позвонил, спросил что делали они сказали что только меняли масло в моторе и скорее всего это мне показалось или из за ветра. Но вот только не мне одному, со мной был друг и он тоже сразу заметил. Вот так.

В ТТС ТО делал?

Alex-an 18.05.2008 13:57

Ответ: ТО-...: как долго, сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 
Сделал ТО-15 в МИЦу на Коломенской.
Цена вопроса - 7800 руб. Диагностика ходовой и двигателя, замена масла, фильтра, смазка ....
Колодки не меняли.
Основная цена - замена масла. Содрали даже порядка 500 руб за снятие и установку защиты картера.
Спросил: "Там же есть технологические отвертстия!"
Ответ: "Без снятия защиты там Вам все зальет!"
Такие вот дела. Правда остаток масла (после замены) не дали.
А после ТО-3 дали ! Но это просто к сведению.
Сказали даже, что подняли форсунки.
Реле менять на Зеленое не стали.
Сказали, что нет указаний от Рольфа!
:(
Посмотрим дальше. Понаблюдаем за машинкой.
Вообще отношение к владельцам какое-то не доброжелюбное (мягко говоря), да и как-то все на скорую руку.
Хотя сдал машинку в 12, а забрал в 16.
Сколько делали не видел, потому как уехал.
:)
Подумаю, может быть дальнейшее обслуживание буду делать в самом Рольфе.
Кстати, есть ли у кого отзывы о Сервисе на Рольф-Юг ?
:friends:

sasha1237 22.05.2008 11:50

Ответ: ТО-...: как долго, сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 
Вчера сделал ТО-15 в Рольф-Центр,цена вопроса 7500 с копейками из них 4070 за материалы остальное работа .Меняли фильтр салона ,масляный фильтр и масло. Остальное диагностика,технологическая мойка,пропылесосили протёрли пыль(похоже даже с полировкой прошлись). По времени ровно 3 часа .Порадовало то что колодки менять ещё не скоро износ передних 30%,задних 15%.Максимальный износ при замене 80% так что думаю тысяч на 40 предних хватит.

Евгений Леонидович 22.05.2008 13:26

Ответ: ТО-...: как долго, сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 
А я вот сегодня попал нормально! На Алтуфьевке в Рольф Диамант! Само ТО после 30 000 км. (продолжительность работ 3,70) стоимость работ 7 226, 10 копеек. Стоимость запчастей 8 593,88 итого 15 765, 88!!! Позвонил мастер и порадовал, что надо менять ещё и передние диски! Всео 30 000 и уже менять??? В общем с их заменой около 29 000! О как!))) По времени в 8.30 утра поставил, обещали готовность к 19.00!!! Долго однако((( Развели на снятие и установку картера и ещё на что то...

DSW 22.05.2008 23:19

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 
После промежуточного ТО (22,5 тыс.), ОД сказал, что на 30 тыс. диски определенно под замену, а колодки - лишь бы дотянули. Гоняем...с!

KODak 18.06.2008 19:14

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 
Цитата:

Сообщение от Wikt (Сообщение 189947)
... Например Форды прекрасно бегают при межсервисном пробеге 20000 км ...

Видели б вы то масло, которое с их моторов сливают при таких межсервисных пробегах - сердце кровью облилось бы...:(

SHVED29 18.06.2008 19:24

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 
Цитата:

Сообщение от KODak (Сообщение 190002)
Видели б вы то масло, которое с их моторов сливают при таких межсервисных пробегах - сердце кровью облилось бы...:(

дада, тоже хотел про это сказать. Просто чел сам не менял масло, а я видел эту "субстанцию". Увеличение межсервисного пробега - это маркетинговый ход, ничем не подкрепленный. Масло льют такое же, движки форда не последнее слово в автомобилестроении, так что увеличению межсервисного пробега объективных причин нет

KODak 18.06.2008 19:30

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 
Цитата:

Сообщение от SHVED29 (Сообщение 190009)
Увеличение межсервисного пробега - это маркетинговый ход, ничем не подкрепленный.

Не совсем так. ;)

У нас просто условия эксплуатации экстремальные.
1. Говённое топливо.
2. Повышенное содержание пыли и "коктелей Лужкова" в воздухе.
3. Частые препады температур в околонулевом диаппазоне (точка росы > образование конденсата на внутренних поверхностях стенок блока > вода вступает в хим. реакцию с маслом и образует кислотосодержащие соединения > @опа).
Вот как то так...:(

Sergy 18.06.2008 19:46

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 
Цитата:

Сообщение от KODak (Сообщение 190002)
Видели б вы то масло, которое с их моторов сливают при таких межсервисных пробегах - сердце кровью облилось бы...

https://www.out-club.ru/board/showth...763#post119763
Цитата:

Сообщение от KODak (Сообщение 190016)
Не совсем так. ;)
У нас просто условия эксплуатации экстремальные.
1. Говённое топливо.

как оно влияет на масло, особенно на первых трех тысячах пробега ?
Цитата:

2. Повышенное содержание пыли и "коктелей Лужкова" в воздухе.
а это причем ?
Цитата:

3. Частые препады температур в околонулевом диаппазоне (точка росы > образование конденсата на внутренних поверхностях стенок блока > вода вступает в хим. реакцию с маслом и образует кислотосодержащие соединения > @опа).
у нас из экстремальности - долговременные минусовые температуры в некоторых регионах. А "около нуля" с точкой росы и прочим - почти полгода в Европе. И ничего, как ни странно. Живут себе... даже нормы и интервалы обслуживания придумывают... :biggrin:

IgSo 18.06.2008 19:56

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 
Цитата:

Сообщение от CrutcH (Сообщение 190026)
На ТО-0 поеду, но масло наверное менять не буду, у меян следующее ТО стоит в 7500 км, это как раз под осень будет, вот тогда зимнее и залью. Но пока точно не решил, с другой стороны люди пишут, про то что движка оживает после замены, и расход падает

Так и есть, чисто субьективные ощущения:good:
Sergy, пообщался бы с владельцами пикапов L200, у них обратный случай:biggrin: . Их хлебом не корми (сколько не тверди, что производитель установил межсервисный на 15тыс.), они все равно на 7500 все меняют.:secret: Ненормальные?:Data_57:

Sergy 18.06.2008 19:57

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 
Цитата:

Сообщение от CrutcH (Сообщение 190026)
с другой стороны люди пишут, про то что движка оживает после замены, и расход падает

Самовнушение.

Про расход: заливаемое дилером масло 5W-50 - практически самое "густое", расссчитанное на экстремальные условия эксплуатации, турбированные движки и прочее.
Расход может чуточку упасть, если залить рекомендуемое епонцами масло 0W-20. Но придется чаще менять и ОД на это не пойдет - снимет с гарантии.

Ну а то, что "оживает" - тапку народ после ТО-0 ИМХО сильнее нажимает, типа "обкатка пройдена". ;)

Цитата:

Сообщение от IgSo (Сообщение 190027)
Sergy, пообщался бы с владельцами пикапов L200, у них обратный случай. Их хлебом не корми (сколько не тверди, что производитель установил межсервисный на 15тыс.), они все равно на 7500 все меняют.Ненормальные?

Почему-же ? Такие машины покупают крепкие хозяйственные мужики "на всю жизнь". Соотв. есть смысл и ТО почаще делать и по всякому ухаживать за машиной.

KODak 18.06.2008 20:23

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 
> как оно влияет на масло, особенно на первых трех тысячах пробега ?

Ув. модератор, читайте внимательней - я писал про межсервисный интервал в 20 тыс. км. А что до вашего вопросу, то хреновое топливо оказывает негативное влияние на состояние масла не зависимо от кол-ва пройденных киллометров: все октаноповышающие присадки, не говоря уж о сере, сгорая образуют окислы (если не ошибаюсь, но не суть...), которые в составе выхлопных газов попадают в масло (опережая возможные вопросы привожу кодовое словосочетание - вентиляция картера) и опять же образуют крайне агрессивные соединения, которые рвут нахрен все эти молекулярные цепи присадок и т.п. и т.д.

> а это причем ?

Cхема приблизительно та же что и в предыдущем моём ответе. Частицы пыли по-любому, а уж при забитом за 20 000 км. воздушном фильтре и подавно, попадают в камеру сгорания. Химически активные вещества, содержащиеся в "коктеле Лужкова" и пр. термоядерных напитках, поднятые с поверхности дороги колёсами и висящие над проезжей частью мутным облаком (над МКАДОМ ваще десятки метров в высоту и столько же в сторону) попадают в камеры сгорания двигателя даже при абсолютно новом фильтре. Ну и так далее...

> у нас из экстремальности - долговременные минусовые температуры в некоторых регионах.
Для масла это фигня. А вот частые пуски при отрицательных температурах (что характерно для крупных мегаполисов) и многочасоввое стояние в проппках - это очень негативно сказывается на его ресурсе. При каждом холодном пуске энное количество топлива (опять же говённого) попадает в картер. При небольших пробегах и в режиме ХХ (в проппках) оно просто не успевает исарицца...

>А "около нуля" с точкой росы и прочим - почти полгода в Европе. И ничего, как ни странно. Живут себе... даже нормы и интервалы обслуживания придумывают...
Уважаемый, вам известно такое понятие как "совокупность фактров"? ;)

IgSo 19.06.2008 01:09

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 
Цитата:

Сообщение от Sergy (Сообщение 190029)
Почему-же ? Такие машины покупают крепкие хозяйственные мужики "на всю жизнь". Соотв. есть смысл и ТО почаще делать и по всякому ухаживать за машиной.

Облом-с, они их почаще нас меняют:biggrin:

Sergy 19.06.2008 02:18

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 
Цитата:

Сообщение от IgSo (Сообщение 190203)
Облом-с, они их почаще нас меняют

и что-же тогда ?
сделаю второе предположение, более банальное: т.н. "тяжелые условия эксплуатации" ? Жып как никак... покупают его не задницу возить, а работать.

Цитата:

Сообщение от KODak (Сообщение 190038)
Цитата:

как оно влияет на масло, особенно на первых трех тысячах пробега ?
Ув. модератор, читайте внимательней - я писал про межсервисный интервал в 20 тыс. км.

Сорри, действительно. Восстановил ход событий.
И перенес в соотв. тему. :)

Цитата:

Уважаемый, вам известно такое понятие как "совокупность фактров"?
По отношению к замене масла на плановом ТО - никаких разногласий с Вашей точкой зрения не имею. За исключением "околонулевых температур" и "точки росы". Отсюда, если можно - поподробнее.

PS: еще раз напоминаю, что сообщения от имени администрации ("модераторские") пишутся зеленым цветом. Если вы не видите этого цвета в посте, прошу не обращаться ко мне, как к модератору. Иначе блин у меня скоро начнется раздвоение личности. :( Надеюсь на понимание.


Текущее время: 16:46. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU