Re: Про антифриз.
 

Встал вопрос с доливкой/заменой антифриза и смутил меня один момент, в руководстве по эксплуатации написано, что лить жидкость Mitsubishi Super Long Life Coolant, а на канистре написано, что лить в автомобили с алюминивым блоком цилиндров 2011 и более поздних модельных годов не разрешено. И цвет там зелёный, а у меня синий. Хотя говорят синий с зелёным смешивать можно, но всё же не понятно, что залито с завода. Официально разрешено заменять эту жидкость на Mobil Antifreeze Extra (на ней я и остановил выбор), но если родная не подходит, то и с этой возникают вопросы? Кто что может порекомендовать.

Re: Про антифриз.
 

Конкретных вопросов не прозвучало.
Купили жидкость, что желаете услышать ?:)

Re: Про антифриз.
 

@СанычНСК, а конкретный вопрос собственно в противоречии написанного в руководстве по эксплуатации и на канистре с рекомендованной жидкостью. Можно её или её аналоги заливать или нет? Жидкость пока не купил, хочу раазобраться.

Re: Про антифриз.
 

Заехай в Рольф и купи литровочку на "долив" , того что они тебе дадут , остальное прикупи там где подешевле ......

Re: Про антифриз.
 

Коллега.
Если Вы ни чего не купили, тогда в чем проблема ? Зачем у Вас появилось желание разбираться в какой то надписи на какой то канистре ? Да еще выносить это на всеобщее обсуждение...:tdown:
Что купите на том и будите кататься. Тем более, как я понял, если речь идет про полную замену.;) А если не чего смешивать, то и повредить что то практически очень сложно.
Смешивать жидкость разных производителей - можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

G11 можно смешивать с аналогами G11
G11 нельзя смешивать с G12
G11 можно смешивать G12+
G11 можно смешивать G12++
G11 можно смешивать G13

G12 можно смешивать с аналогами G12
G12 нельзя смешивать с G11
G12 можно смешивать с G12+
G12 нельзя смешивать с G12++
G12 нельзя смешивать с G13

G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
Не допускается смешивание антифриза с тосолом (охл. жидкостью традиционного класса, тип TL). Ни при каких условиях!

Перед полной сменой типа - промойте радиатор обычной водой
По окончанию срока службы - жидкость обесцвечивается или сильно тускнеет
Тосол и Антифриз - сильно отличаются по качеству
Тосол - торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца

Так берите синий G11, если он у Вас уже был. И получите счастье.:)
Но лучше потратится на G12+, G12++ или G13, так как их можно мешать между собой как хочешь.
http://autogener.ru/antifreeze/mitsu...-2009-2014.php
Вот Вам даже мануал по замене с драй2 https://www.drive2.ru/l/10291622/ https://www.drive2.ru/l/10291622/
И совет, не взрывайте себе мозг такими мелочами. :friends:
:hat:

Re: Про антифриз.
 

Полностью хочу менять весной, а пока думал долить.

Re: Про антифриз.
 

сине-зеленый - https://www.autodoc.ru/engine/index
синий - https://www.autodoc.ru/engine/index
Мое личное мнение, правильней менять в зиму.

Re: Про антифриз.
 

@СанычНСК, ссылки не рабочие

Re: Про антифриз.
 

Ссылки рабочие, но выкидывает почему то в корневую минюшку.
Не хочет переходить на конкретную страницу в поиске.
Давайте по пробуем так: https://www.autodoc.ru/ - Каталог технических жидкостей - Антифриз - Цвет - синий или сине-зеленый.
Там просто море разливанное...

Re: Про антифриз.
 

В дизельные моторы 4N15 (на Паджеро Спорт с 2016) идет антифриз MZ320712 .
Дилеры говорят, что его мешать нельзя... на свой страх и риск. Если у Вас антифриз свежий..1-2 года и не доливали ещё воду... то можно долить дистилированной воды немножко...200-300 мл.

Re: Про антифриз.
 

Где-то так! Дистилят точно не испортит антифриз, тем более не много! Максимум повысится температура кристализации на один - два градуса, не критично! За это время можно разобраться что, где, сколько и почём приобрести взамен?!

Re: Про антифриз.
 

Утром проверил уровень антифриза в бачке - он там на дне плещется, гад такой.
Под крышкой радиатора он почти под крышку.
В бачок я конечно долью, но теперь остро стоит вопрос - куда мог деться антифриз и стоит ли впадать в панику и тащить машину в сервис?

Re: Про антифриз.
 

Лучше сразу в истерику. И начинать аккумулировать финансовые ресурсы.

На самом деле вариантов не много.
1. В двигатель и в выхлоп (надо смотреть если пузырьки).
2. В масло, лучше смотреть через заливную пробку пальцем. Щупом тоже можно, но не всегда проходит.
3. Просто дырка в системе. Заводить и велком под авто. Все стыки и радиатор.
4. Экзотически будет звучать версия, испарился. Это летом при очень плохом антифризе. Когда он уже начал распадаться на составляющие и вода испортиться. Но тогда должны быть отметены на крышках. Или опять же протечки при повышении давления на шлангах. так как перегретому пару надо куда то выходить.
5. Зимой может быть процесс перегрева антифриза (нормального) в пред пусковом подогревателе. Далее п.4.

В итого, если что то нашли, взять и напиться, поделиться с нами горем.
Если ни чего не найдено. Напиться с радости и поделиться с нами, этой радостью.

Re: Про антифриз.
 

Нормальный процесс выпаривания воды из раствора этиленгликоля. Причём именно воды, т.к. этиленгликоль кипит при +197 оС. Лечится добавлением дистиллированной воды в расширительный бачок. Можно и антифриз долить или даже концентрат(в разумных пределах) - это даже лучше, но при условии фирменного прописанного, а он кусается по цене!

Re: Про антифриз.
 

Я пока что долил, посмотрю как будет себя вести. Доливал тот же что и залит был до этого hepu G12+. Похоже что он правда куда-то испаряется, потому-что и масло нормальное и выхлоп тоже.