Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

YesYes, вроде отметившиеся на масле не экспериментировали..
мобил 3000 5в40 у многих был..

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Почитал тему, и увидел такую закономерность, что движки стучат практически сразу после смены масла. И масло у всех после небольшого пробега становилось черным.
Вывод: авто эксплуатировалось на бодяженном масле и интервалы замены были слишком большие.Что приводило к отложениям на стенках двигателя. А последний раз, хозяин залил хорошее масло, что и сыграло злую шутку, вся накопленная грязь отмылась и забила каналы. От сюда и стук. И еще, далеко ни все первые хозяева авто, так-что на счет пробега и на каком масле ездили, тут вариантов... .

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

как раз самый настоящий "эксперимент", не заглянув в инструкцию, залить мобил 3000 5в40.

+1
Проблема в масле. И косвенный признак - отсутствие катализаторов, которые к.м.к. убиты "ужором" масла.

Статистика (11 страниц темы)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Что то из Москвы не видать?(хотя сам лично видел с подмосковными номерами). Мож все ж масло....

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

+100 МАСЛО
1.Некачественное масло
2.Большие интервалы замены
3.Перегрев (частые отжиги)
= Масляное голодание и в итоге СТУК.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Многие потерпевшие пишут, что масло черное после замены - мне кажется это или палёнка, или его вообще не меняли.

всё... завязываю пиарить бмвщный блог...
 

Может и паленка.
Или перегретое.

PS проверяем масло на щЮпе,
не льем выше чем надо,
нюхаем и смотрим на цвет. :good:

Re: всё... завязываю пиарить бмвщный блог...
 

осталось только показать какое оно должно быть в том числе и на запах:biggrin:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Попрошу не путать, у меня задрало цилиндр от песка катализатора, а не от некачественного масла. Максимальный пробег до замены сотавлял 10ткм минимальный 5ткм, хочу сказать что сильно черное масло у меня никогда не было. И не надо все списывать на масло, вариантов отчего застучал двс много.

Добавлено через 5 минут
Что ты подразумеваешь под перегревом, если система охлаждения в поряде, и что такое частые отжиги, я в красную зону тахометр ни разу не загонял, а топнуть на трешке не грех, а если движка этого не выдерживает то нах тогда такое авто, нужно брать два литра и тошнить в правом ряду. А без катов двс выдыхает намного легче. И удаленные каты со стуком ни как не связаны.
P.S. уровень не снижался от замены до замены, минимум ни разу не было.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Температура антифриза может быть 90 но масло при этом 120-125гр а это уже температура когда масло теряет свои свойства. Вот что означает не перегрева ть

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

И как тогда авто эксплуатировать? После каждого раза как нормально топнешь масло менять?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Народ, не утешайте себя мыслями о плохом качестве масла, якобы из-за которого стучат наши 3 л. движки, если бы было так на самом деле, большая часть автомобильного парка России стояла!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Тогда вопрос: от чего разрушился кат?
Ответ:
1.Пропуски зажигания. (не сгоревшее топливо догорает в катализаторе)
2.Плохое топливо. (забивает , оплавляет кат)
3.Некачественное масло( коксуется на стенках поршня и цилиндра, так же попадает в кат и в масло)
4.Криворукие мастера выбивая кат - натолкали полные цилиндры глины.

Отжиги- это когда продуваешь ноздри своему железному коню.
И не загонишь, машинка сама присекет все попытки.
Я бы даже сказал, ей это необходимо, чтоб про...ца.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

По топливу согласен полностью, может и от этого каты устали, а когда их вырезали то сначала снимали выпускные коллектора. Я же писал что сам провтыкал и больше месяца с ошибкой на катализаторы ездил причем в самые морозы до -40, вот они и осыпались и напылили малость в камеру сгорания.
А насчет отжигов, так мне кажется трешка для этого и сделана.