О поездке в Курск
 

В понедельник на этой неделе решил съездить в Курск. Нашел родственников и очень надо было повидатся.
Итак, стартовал из Москвы в 13 часов и несколько минут. проехав МКАД счетчик километров поставил на 0. Путешевствовал один, а добратся надо было к вечеру, набрал разных припасов в виде воды, кефира, чая, штук 15 сырников и несколько банок редбул, того который окрыляет, (это не реклама, поэтому прошу не вырезать, сразу скажу, что действия от этого энергетического напитка не почувствовал, но пился в пути хорошо, так как в меру сладкий, потом заменил на айс ти).
ехать предстояло по М2, больше известная как Симферопольская трасса (Варшавское ш. в нее переходит). Отъехал километров 30 остановился заправится. Залил АИ-98 под завязку и в путь. На участке Москва-Тула пошел снег, не сильный, но всеже дорога намокла и градусник показывал -3, старался не разгонять больше 140, да и дорожное покрытие оставляло желать лучшего. Дорога из 2х полосной стала однаполосной, правда имелась довольно широкая обочина и в одном направлении могли разместится две машины, что помогало обгонять медленно идущих. Снег и морозец заставил снизить скорости всех участников движения. У Тулы качество дорожного покрытия значительно улучшилось, неровностей практически небыло. Снег прекратился когда миновал большую часть Тульской области. На въезде в Орловскую область дорога была сухая. Поэтому удалось проверить, может и незначительное, но все же, превосходство действия АИ 98 над 95, машина разгонялась значительно резвее. Кроме того, опять же личное ощущение, с 98м машина была более экономична. Дороги в Орловской области, если брать общую протяженность пути, значительно лучше (Московская, Тульская, Орловская, Курская). Въехав в Курскую обл. и проехав км 70 по трассе свернул на проселочную дорогу и по ней еще км 120 до нужной деревни. Доюрался до места к 9 вечера, но того, кто был нужен на месте не застал, пришлось ехать в Курск и там заночевать. Остановился в гостиннице Октябрьская, рядом находится казино на стоянке которого оставил машину наночь. На следующий день, уладив свои дела, в начале третьего выехал из Курска.
Общий пробег составил 1370 км. Сколько литров бензина сжег посчитать не смогу, заправлялся на крупных заправках. Кстати заправок на трассе достаточное колличество. Бензин на них вроде тоже ничего, во всяком случае машина от него не чихала. Цены на 95 в среднем находятся на уровне 19,5 руб. за литр.
По дороге туда встретился только один "выездной пост" с радаром, которым и был остановлен за превышение, а вот обратно их было неимоверное количество, пару раз тоже был остановлен за превышение. Люди оказались вменяемыми, много времени не отнимали, расходились после уплаты штрафа на месте.
Отдельно бы хотел сказать про поведение машины и про свои ощущения от управления автомобилем.
На такие дистанции раньше не ездил, это мой первый опыт. Очень рад что стал владельцем этого автомобиля и в поездке был на нем.
Дорогу держит просто превосходно, даже когда шел снег, только чувство самосохранения и осторожность не позволяли раскручивать движок, ехал не больше 140, при этом, машина давала чувство уверенности и желания прибавить газу. Чувство уверенности как при обгоне, так и при вхождении в поворот. на сухом же асфальте шел 150-180 не напрягаясь. Обгоны тоже давались очень легко, машина быстро ускорялалсь. У меня коробка автомат, но на трассе предпочел ехать в ручном режиме (на вариаторе).
Машина достаточно маневренна, легко совершаются перестроения (тут хотел бы заметить, что перечисленные качества отчасти связаны и с резиной. От штатной йокогамы отказался еще в самом начале эксплуатации).
Подвеска тоже порадовала, прав тот, кто говорил что чем больше скорость тем меньше ошушается рельеф дороги, ямки и неровности сглатываются. Под курском дорога как стиральная доска, асфальт без ям, но в выщербленах и волнах, да еще к тому же глубокие коллеи по середине полосы. Многие не рисковали идти на обгон на таком покрытии из за чего образовывались очереди за фурами. Преодолевались легко. Конечно есть момент, наверно неприятный, из за такой упругой подвески прыгаешь вместе с машиной на этой стиральной доске, но к дороге она как приклеянная и меня это не напрягало.
В одном месте пришлось сильно оттормаживать что бы вернутся в свой ряд из за того, что не разглядел показавшийся на пригорке мерседес, колеса попали на комья земли, оставленные выезжавшим с поля грузовиком. машину из за этого немного бросило, но в занос не ушла, отстрекотал АБС и я вернулся в свой ряд.
Проходимость. Несколько раз приходилось ехать по бездорожью, причем с большими и глубокими лужами воды. Выставлял 2ю скорость и вперед. В одной из луж вода была выше уровня порога. У меня был восторг. Был момент, когда сунулся в откровенную жижу, не вода не земля, а что то среднее, да еще колеи от тракторов. Машинка гребла, пока не начало заносить зад. Понял, что дальше лучше не рисковать и вибрался на маленький островок с травкой. это меня и спасло. Поерзал туда-сюда что бы развернутся и с разгона двинулся обратно.
Извините за долгий рассказ. Хотелось поделится впечатлениями от поездки, а главное от машины.
Итого резюме: "Дороги у нас все же говеные, а вот машинка супер!"

Главный отчет, тем более что сам я из Орла, тем приятнее было читать.

Евгений
Гайцы у вас в орле хорошие, так получилось, что по встречке обгонял камаз и все это происходило на их глазах, минут через 15 сбывил скорость в поисках где бы цветы полить, еду потихоньку, вижу на пригорке форд с мигающей мигалкой гаишный идет, понял что за мной. Включаю поворотник, прижимаюсь, выхожу. Тут они подъезжают, говорю, что мол так и так, не хотел обидить таким поведением, просто заметил уже в последний момент. Спасибо говорят, что не хотел обидить, а то мы далеко от поста отъехали, уже и не надеялись встретить, бросили бизнес на произвол судьбы. посмеялись, посмотрели они машину мою, я им компенсировал вынужденную отлучку и разъехались. Не лень же им было гнатся :)

Да у нас с этим проблем особо нет, не то что на южных трассах, а сколько отдал если не секрет

А хорошие потому что голодные :)

Не знаю, мне Орловские ГАЙцы не понравились. Только там на длинной прямой трассе сплошная полоса и они с биноклем сидят.

Хорошие гайцы это те, кто взяток не вымогает.

Ну на дороге практически в любой ситуации намного проще и дешевле договориться на месте, а вот если гаец не возьмет и честный попадеться то это проблема целая.

Евгений

Проблема будет, если нарушение грубое, за которое права могут отобрать. А превышение скорости я оплачиваю через Сбербанк.
А честный гаец не будет сидеть с биноклем и высматривать, кто там на встречку выехал. И вообще, честный гаец это персонаж вымышленный.

Это точно, это не гаец уже , а охотник какой то

Евгений
одну тысячу рублей

Чем же они хороши?
Я бы согласился если бы это был беспредел, когда низачто нипро что требуют денег, а так есть возможность решить проблему исходя из тяжести возможных последствий и собственных возможностей. Я и диски пиратские покупаю, хотя знаю что это не хорошо и собственник авторских прав недополучает денег, зато получаю то что хотел и за меньшие деньги при равном качестве. Так что не вижу я в этом зла, тем более, что по своему опыту сужу, гайцы всегда предлагают альтернативу в качестве "оформить и дать делу законный оборот".

Сказ

Вот скажи, зачем на длинной прямой дороге, которая почему-то размечена одинарной сплошной линией в машине без разметки сидит с биноклем орловский гаишник? Борется за безопасность движения?! Позволю себе в этом усомниться.

А что касается штрафов, то я их все оплачиваю официально, и всех к этому призыва.
И, если бы не наше законодательство, которое дает возможность забрать у тебя права за пересечение ОДИНАРНОЙ сплошной линии, я бы никогда и не давал им денег.

Сказ

спасибо за отчет, читал с большим удовольствием, фоток только нет :)

!gor
Игорь, я не спорю с тем что система порочна, не спорю что порядка нет и те кто должны за него боротся сами же его попирают кто вочто горазд, говорил о другом, о том, что возможность за сходную цену избавится от продолжительной и ненужной траты сил и времени мне не кажется плохим, было бы хуже если бы этого небыло. Наверно я не принципиален в этих вопросах, каюсь.

Vladimir
Фотографировать немог, руки держал на руле :)