Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

ОЕ размер - 2563. У альтернативных производителей (производители не являющиеся поставщиками на конвеер) размер близкий к 2563 и допускается к установке.

Паразитные ролики приводного ремня (направляющие ремня насосов ГУР)
 

Столкнулся вот с какой проблемой: износился шкив коленвала, при замене решил поменять приводной ремень, но, увы в силу своей безалаберности, не купил паразитные ролики (направляющие)... Теперь из под капота доносится жуткий свист/скрип, ребята из сервиса подсказали, что на роликах большая выработка и их следует поменять.
Позвонил в Рольф, поинтересовался ценой - 4236 руб. за один, а их там два + замена... :( Выяснил в том же Рольфе, что их код 1141A005, попытался поискать в Exist(е) и просто в инете и увы... не нашёл ничего (((
Может быть кто-нибудь что-нибудь знает об этих "чудодеталях"?

Re: Паразитные ролики приводного ремня (направляющие ремня насосов ГУР)
 

вам сюда https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=28037

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Подскажите плиз, а при замене ремня нужно в профилактических целях заменить помпу, или у нее ресурс намного больше 90 тыс км? Видится с технологической точки зрения более грамотным слить ОЖ, сменить помпу, а далее - и ремень с роликами и забыть о проблеме еще на 90 тыс., или нет?

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

вы же не вазике ездите, где ресурс деталей маленький.

не мешайте механизмам работать, тем более заводским.
на 90 000 км жизнь японского мотора только начинается :)

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Охотно в это верю, однако же у Вас сдулись паразитные ролики ремня, правда? Или они не в Японии выпущены? Мое мнение - каждый узел имеет свой ресурс и гораздо удобнее совместить замену ОЖ с заменой помпы и ремня - не нужно думать как слить жидкость, чтобы она не загрязнилась и т.д. В помпе стоит такой же подшипник, и при износе сальника из него активно начинает вымывать смазку, после чего ему приходит ... Согласны?
P.S. Кстати, в ветке про ТО-90 на 3-х литровых двигателях меняют сальники коленвала и распредвала. Поэтому и интересуюсь - есть ли достоверные данные про ходимость нашей помпы или нет? Просто так менять не хочется - стоимость дивайса не гуманная.

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

С большой уверенностью могу сказать, что помпа отходит как минимум в 2 раза больше роликов!

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Тады ОК, сменю только ремень и ролики, плюс ОЖ.:good:

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Не... ))) я не пойму. нужели никто из владельцев 3.0 ещё ремень не менял? скажите номер аналога или если кто ставил оргинал - скажите размер плиз. не хочу оригинал за 2000-2500, хочу аналог за 800 - 2 шт. (про запас) )))

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Bitrate, эта тема для 2,4

Поиск по замена ремня ГРМ на 3-х литровом.
https://www.out-club.ru/board/showth...F0%E5%EC%ED%FF

https://www.out-club.ru/board/showth...F0%E5%EC%ED%FF

https://www.out-club.ru/board/showth...F0%E5%EC%ED%FF

https://www.out-club.ru/board/showth...F0%E5%EC%ED%FF

Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

У меня похожие звуки присутствовали! замена всех роликов к желаемому результату не привел. Сняв приводной ремень, завел двигатель шума нет... значить что-то из навесного!!! Все крутится без шума, кроме компрессора кондея...Когда не в рабочем состоянии свистит, когда включаешь кондей свист пропадает... Грешу на шкиф кондея... Как разобрать и заменить шкив не знаю... Подскажите как?

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Пару недель назад менял ремень и ролики, пробег 72 тыс. Все три сношены на конус, у ремня на наружной стороне явно видно место стыка, выглядит как надрез. Ленивцы заказал INA 531 0760 10, один в один с родными, с машины снял тоже INA. Натяжитель заказал оригинальный 1345A060, в коробке лежал Крайслер 04891595AD. По Экзисту при сроке доставки 14 дней разница между Крайслером и оригиналом $20. Я заказывал оригинал с доставкой 3 дня, разница более $30. Теперь всем советую заказывать запчасти заранее :-) Ремень DAYCO 6PK2565. Все стало четко, работы меньше чем на час. Все откручивалось сверху, ключ King Tony рожково-накидной на 16 и головка на 12 для болтов крепления натяжителя. Т.к. по советам сразу снял колесо, то, немного отогнув подкрылок, снизу заводил ремень на нижний шкив. Так удобнее, т.к. сверху сразу немного не попал в канавки и ремень наделся на натяжитель с большим трудом. Потом поправил - и все четко встало на места. Проехал уже почти 1000, полет нормальный :-)

Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Ворвусь в тему.Что-то свистит,но не постоянно.На холодную не свистит(когда стоит),только при движении,то появляется,то пропадает при разных режимах движения(разгон,сброс газа).Кто есть самый умный,может знает.Просто думаю у ОД будут долго Думать,Слушать и итоге поменяют не то.:(

Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Код ремня на Existе в студию! И роликов, если не сложно ;)

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Подскажите, а в коробке именно натяжитель, или только его ролик? Судя по цене на оригинал в Exist'е, должен быть натяжитель в сборе, а на замену почему-то выдает только ролик!:what: Собрался себе менять ремень, не хочется триста раз перезаказывать запчасти!