Заглушил и больше не завел
 

Всех С праздником!!!!

Дорогие форумчане сегодня поехал в кубинку в музей приехал все нормально. Как ехать домой стартер крутит но машина не заводится. Снял насос везде подул где только можно, поставил на место завелась с первого раза. На заправке остановились постояли минут 15 завелась еле еле. В чем проблема не могу понять в фильтре или насосе. Помогите может кто сталкивался.

Re: Заглушил и больше не завел
 

Не фильтр точно. Подачу топлива проверить легко. Посмотри как у стартера работает тяговое реле. Дальше можно только фантазировать: ДПК, ДМРВ.На первое время хватит

Re: Заглушил и больше не завел
 

Стартер двигатель крутит точно. Датчики можно проверить только диагностикой. А насос может не создавать нужное давление в топливной системе ??? т.е работать не на полную. А какое у нас давление в системе????

Re: Заглушил и больше не завел
 

На моем 3 кгс/см2 на холостом ходу

Re: Заглушил и больше не завел
 

Проблема решена дело было в фильтре. Фильтр у аута целый конструктор.

Re: Заглушил и больше не завел
 

А пробег какой ? и с фильтром что сделал - ремкомплектом или старый отмыл ?

Re: Заглушил и больше не завел
 

Проблема не решена рано обрадовался. Не знаю что и делать не ужели за столько лет существования ХL ни у кого такого не было???:(:(:(:(

[/COLOR]Купил новый только зря дело не в нем что за хрень не знаю

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:43 ----------

А вот еще сегодня вечером завестись так же не мог приехала жена с подругой талкнули в перед метров пять завелась мистика какая то:(:(:(

Re: Заглушил и больше не завел
 

А есть автозапуск или дополнительный иммобилайзер?

Может просто даже штатная антена на иммо (она вокруг личинки замка) "плохо контачить" с чипом в ключе.

На форуме неоднократно такие темы всплывают, лечение такое же как и у вас:
- качнуть авто
- толкнуть

Пройдитесь поиском.

Re: Заглушил и больше не завел
 

Выяснил закономерность запуска автомобиля в прохладное время суток заводится без проблем в жару отказывается. Что за глюк!!! При диагностике
вылезло две ошибки В003F ISO\SAE reserved и B3813 {0,0,b8,13} что за ошибки хрен знает????

Re: Заглушил и больше не завел
 

У меня есть две версии.Первая это то что прокапывают форсунки,соответственно обогащенная смесь и машина на горячую не заводится.Вторая это адсорбер.Возможна поломка его электромагнитного клапана,что может привести к невозможности завести на горячую.
Адсорбер связан с экологическими нормами и напрямую привязан к катализатору, работает он просто, пока машина прогревается он собирает в себя пары бензина чтобы они не попадали в выпускной колектор и это не привело к преждевременному износу катализатора.Когда мозги дают сигнал о том что мотор прогрелся электромагнитный клапан переходит в положение продувки адсорбера все что в нем накопилось идет обратно в бак после продувки клапан встает в положение когда все пары идут в двигатель, который уже способен зжечь все так как он уже прогрет.

Re: Заглушил и больше не завел
 

У меня подобное только проявляется чуть по другому.
Первых два года, где то раз в полгода машина не заводилась. Либо глохла при начале движения. Нужно было выключить зажигание, и еще раз завести - все работало нормально.
Этой весной новая фишка. Не заводилась только после простоя 3 - 3,6 часа. Если заводить в течении часа . двух или часа через четыре, то все в порядке. Заводится с полоборота. После простоя около 3 часов машина либо не заводится вообще (нужно опять таки выключить и включить зажигание) либо заводится и холостой ход 200 оборотов. Потом обороты поднимаются до прогревочных, но машина не тянет.
И еще в этом году много сажи в масле. Даже уровень очень заметно выше стал (все остальные жидкости в норме, в масло ни одна не попадает). Масло стало как в дизеле. Чернеть масло начало с первой тысячи после замены.
Диагностика ни чего не выявила. Т. е., что вышло из строя но не до конца, а просто не правильно работает.
Подозрения были на датчик температуры или расходомера воздуха. Но, на первый пуск это не должно влиять. Чтобы хотя бы схватило - достаточно воздуха который уже в двигателе.
Сигналка тоже не факт. Двигатель бы вообще не пускался. А, так если маслать секунд 40 - все таки запускается но на малых оборотах. Сигналка либо отсекает питание насоса либо нет.
Как вариант зажигание. Либо залив свечей, либо контакты. В принципе этим можно объяснить копоть и увеличение объёма масла.
В общем через неделю поеду на ТО, заменю свечи (хотя вряд ли они) и пусть тестят зажигание и датчики.

Re: Заглушил и больше не завел
 

То что масло чернеет быстро это нормально.Значит в масле есть щелочная присадка,которая моет мотор (если дело только в масле),такое масло надо менять через 7 тысяч максимум.По остальному только к спецам,это смотреть надо.
П.С.По поводу клапана адсорбера я наверное погорячился он все таки больше на экологию направлен и по сути бережет катализатор.

Re: Заглушил и больше не завел
 

Сегодня загнал к мастеру и как назло жара спадает. Что делать не знаю. А может быть как вариант глюк мозгов????[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:40 ----------

[IMG]https://out-club.ru/board/attachment...wzcpwkjjte.jpg[/IMG]
Что это за кранштеин и зачем к нему провода подходят, фишка из четырех проводов провода в некуда гнездо пустое??????

1 вешай контрольки (лампочка 12 в на все ключевые точки):
- питантие насоса
- питание форсунок
- катушка зажигания
Стартер и так слышиш, будежжж знать где сбоит.
Траблы могут: контакты в разъемах, релюшки, мозги, замок зажигания, датчики.

2 B= кузов + 3=система зажигания\центральный замок.
Замок зажигания - контактная группа???

Re: Заглушил и больше не завел
 

Откуда инфа? Хотелось бы получьше разобраться.
А, по теме, в там то и дело, что масло только смыло сажу. А, вот откуда она в таком количестве взялась (что объём масла увелилился)? К тому же раньше такого не было. Количество сажи такое же как на неисправном дизеле.
Тесты все (именно все) показывают, что все исправно. А, по факту воздуха меньше чем бензина.
Сейчас, пришло в голову, а может это форсунка подтекает. В принципе, описанный мною дефект может териоритически быть из за этого. И кстати, единственное, что не тестили - так это форсунки не выкручивали.

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:40 ----------

А вот по ходу и наиболее вероятные ответы. (как сразу не нашел)
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=52312