Да, престиж - этого в санте нет. Уж как я после мерса глазастого сподобился на такое. А все из-за практичности. Но, вскрытие покажет...

О! В точку! Цена. Да и очередь многих пугает.

В моем случае за 1189900 р. и под заказ через месяц - это очень неплохо.

Разумеется,а Вы купили и не знали:Data_57:

Реально их столько же сколько на ХЛ и не стоит сочинять,я Вам же перечислил с оф. сайта Хундая;)

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Лично я купил ХЛ без очереди. Цена с Сантой примерно одинаковая, разница не более 100тыс., но ведь и опций у Аута больше, например акустика качественная. Технически и по комфорту АУТ превосходит Санту, а вот по внешнему виду (трубы, запаска) немного уступает

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

акустика лучше?
т.е. саб в пластиковом корпусе - это типа "хороший звук"? :)

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

В Санте посмотрите!

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

ты немного не понял.
эта муфта - как раз из есть жестко блокируемая. Работает на скоростях до 40км/час. Дальше - передний привод. В т.ч. зимой. :bad: Т.е. в плане проходимости - может и получше будет, а с точки зрения быстрого и безопасного передвижения - нет.

http://www.santafe-autoclub.ru/forum...?showtopic=236

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Конечно:Laie_48 : ,но в плане проходимости, правда опять-таки, по релизам Авторевю, Санта слила в снегу и ХЛ-ю и Каптиве, причём, муфты там отключились у ВСЕХ трёх машин и у Санты- первой!
"А хуже всех шел по целине Hyundai Santa Fe. Подвели шины Michelin (X-Ice North) и неоптимальное распределение тяги по осям — передние колеса успевают закопаться."
http://www.autoreview.ru/archive/200...afe_outlander/

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Ссылка http://www.autoreview.ru/archive/200...afe_outlander/ не работает

[Sergy]
тогда можно воспользоваться ссылкой на первой странице этой темы, чему собственно она и посвящена...
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=3866 ;)
[/Sergy]

Как же так? Я читал о том, что полный привод санты подключаемый всегда. А до 40 км/ч он может быть 50/50.
Вспомните сравнение с тушканом (у них с сантой ПП одинаковые). Там вроде писали что механизмы подключения задней оси при пробуксовке передней одинаковый и следовательно должен работать на любой скорости как на ауте. Ведь до 40 только жесткая блокировака работает, а не ПП вообще как таковой. И на тест-драйве когда катался, то на скорости около 60 км/ч (> 40 км/ч уж точно) резко газанул (был гололед), а она рванула очень лихо и даже намека на пробуксовку не было. На ауте (тоже тест-драйв, тоже гололед) в режиме 2ВД буксовал как на лысой резине как и любой монопривод (пока ASC позволяла). У обеих машин мощности хватает (при кик-дауне), чтоб на гололеде буксовать даже при 60 км/ч.

Неужели вы верите в независимость данной статьи? :)
Уж сколько я их перечитал и, ну совсем разные отзывы журналюг об одних и тех же машинах. Они ж бабки зарабатывают - надо помнить об этом.

ОК. Только это для базовой версии. В характеристиках максимальной версии на некоторых сайтах написано количество подушек - 12? Врут? Или их там 8, тока последние 4 разрезали пополам?

Кстати, в Санте с 2008 года в максималке идет голова на 6 МП3 дисков и с внешним усилителем и с сабвуфером. Но насколько это хорошо реализовано незнаю. В старой санте (2007 года) звук слышал - так себе средненький. А у новой и голова-то другая и усилок и саб. Как оно звучит, получу машину - отпишусь.

Ага, тока не под заказ! А сант в наличии нет. А аутов дофига. У нас в "Сибкаре".

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Давайте мы спорить не будем.... Baikal86 получит свой автомобиль поездит немного потом отпишется, что и как.... Считаю Санту хорошим и спокойным автомобилем. Да и делает Хюндай качественные автомобили и не хуже качеством, чем японцы.... Отстают они только в новизне технологических разработок то, что японцы делали вчера, корейцы делают сегодня.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Baikal86
1.Привод тот же что и Тушкане,того же американского производителя,таже курсовая от корейского производителя,никаких отличий нет.
2..Подушек столько же ,сколько и в фулле у Тушкана,ну здесь уж предельно ясно пишет производитель.
3.У нас новые Санты абсолютно в свободной продаже.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

у нас в ДЦ санта считается висячком )))
а про очередь на XL сами знаете что...

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Блин... чего вы собачитесь то? Имхо тут дело не в том что есть, а чего нет, а в том кому что нравится. Я вот, например, совсем не люблю корейские авто и даже как вариант не рассматривал при выборе автомобиля. Мне глубко пофигу что в них есть такого, чего нету в ауте. Для меня корейское авто "табу" - чисто психологически. А товарищ мой один, узнав что я купил митсу искренне удивился - типа нахрена ты купил ЭТО? Вот он вообще не понимает иппонские авто. Для него автомобиль может быть только немецким. Вот он уже неделю всё меня спрашивает ну как, ничего не сломолось, не отвалилось? =)) Грит надо было туарег брать. Типа это машина, а аут - так, недоразумение.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Странное дело: человек твердо решил приобрести Santa Fe. Более того, человек твердо принимал это решение в течение целого года. Более более того, человек не собирается ни в коем случае менять свое твердое решение приобрести Santa Fe, выношенное в течение года.
И этот человек спорит о своем твердом решении приобрести Santa Fe на сайте владельцев Mitsubishi Outlander/Outlander XL/Airtreck... :Data_57: Не логичнее отправиться на сайт хундаеводов и там обсуждать все прелести своего избранника (глядя при этом на длиннющую очередь желающих приобрести Outlander XL).
P.S. Ладно, хоть новая Santa Fe - достойный во всех отношениях автомобиль (в отличие от первой в двояковыпуклыми крыльями) для солидных неторопливых людей, ато ведь скоро начнем обсуждать Captiva с ее (имхо) обводами беременной курицы.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Ну наверное очень большая неуверенность в выборе,а далеко не твердая.