Ответ: ребята, нужно мнение !!!
Уважаемые участники Форума!
нужна помощь (совет) в следующей ситуации У меня Аутлендер 2.0 4WD Прошел первое ТО на 3000, все тип-топ На 13 450 случилась беда- стуканул движок. В сервисе (по гарантии) было заявлено следующее (цитирую по тех.заключению): уровень масла-ниже мин в воздушном фильтре обнаружено масло компрессия во всех цилиндрах одинаковая-1300кПа свечи чистые. без следов маслянного нагара заслонка дроссельная чистая. не загрязненная после частичной разборки (снят поддон. крышка шатуна первого цилиндра) обнаружен износ подшипников Причина (по мнению ТЦ) попадание масла в воздушный фильтр через клапан вентиляции картера по шлангу в воздушный фильтр, т.е когда автомобиль находился на боку. Последнего не было вообще (ни на боку. ни на крыше, ни на ж...е) только на колесах.Дтп было (помяли двери с водительской стороны), но это жесть, морда не была задета никак.Уровень масла периодически проверял (перед этим случае -за неделю, на уровне чуть ниже Full) Я ессно понимаю цель техцентра (продавца автомобиля), но понять причину маслянного голодания - не могу никаки с выводом ТЦ не согласен категорически. Нужен совет- что делать и как делать Пишите на мыло temom@mail.ru |
Текущее время: 09:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU