Потеря мощности, загорается check engine
Машина Citoren C-Crosser дизель 2008г. Второй раз (за два месяца) во время движения происходит потеря мощности машины и загорается check engine. Машина едет, но при надавливании педали газа обороты не поднимаются. Останавливаюсь глушу машину, потом завожу и все нормально становится. Check Engine гаснет на следующий день. Заметил, что это происходит в сырую погоду. Что это может быть, подскажите??? Спасибо!!
|
Re: Потеря мощности, загорается check engine
Скорее всего ЕГР на подходе... Чистить или менять... Помогает также на дальняк прокатиться... Ну это при условии, что с топливным фильтром все хорошо (как давно менялся?)
|
Re: Потеря мощности, загорается check engine
Как раз в следующем ТО его менять надо. Заказал его, как только получу сразу поменяю. Было у меня такая же ситуация года два назад, само проходило. Кстати заметил такая ситуация зимой и после заправки на Лукойле
|
Re: Потеря мощности, загорается check engine
Съездите на диагностику!
У меня тоже самое только ошибка Р3002 Высокое давление в топливной магистрали! Вот теперь, ломаю голову где отдельно клапан заказать! |
Re: Потеря мощности, загорается check engine
Цитата:
|
Re: Потеря мощности, загорается check engine
Цитата:
Я тоже поменял думал что из-за него, но сейчас алес!!! До этого тоже было, но сейчас, Ищу клапан пока, что нашел цены космос! Немного дешевле, чем сама топливная рампа! |
Re: Потеря мощности, загорается check engine
Пришла из китая приблуда OBD-II. Посмотрел ошибки через нее ошибка была Р0234
|
Re: Потеря мощности, загорается check engine
Вот что мне выдала программа EOBD-Facile (iOS) по поводу это ошибки
Наддув двигателя - превышено предельное значение Статус данного DTC Подтвержденный DTC Состояние двигателя при возникновении ошибки Стоп-кадр кода неисправности: P0234 Расчетное значение нагрузки: 70.6 % Температура охлаждающей жидкости: 85 °C Давление на впускном коллекторе: 2.54 бар Об/мин двигателя: 2451 об/м Скорость автомобиля: 109 км/ч Воздушный поток ДМРВ: 122.72 гал/с Давление топливной рампы: 1305.6 бар |
Re: Потеря мощности, загорается check engine
Сегодня опять такая же ситуация, но ошибки другие. Вылетело две ошибки
1. P0238 Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе А, контур турбокомпрессора - слишком высокое входное значение Статус данного DTC Подтвержденный DTC Состояние двигателя при возникновении ошибки Стоп-кадр кода неисправности: P0100 Расчетное значение нагрузки: 98.8 % Температура охлаждающей жидкости: 89 °C Давление на впускном коллекторе: 2.54 бар Об/мин двигателя: 2644 об/м Скорость автомобиля: 64 км/ч Воздушный поток ДМРВ: 143.16 гал/с Давление топливной рампы: 1484.8 бар 2. P0100 Датчик расхода воздуха - неисправность цепи |
Re: Потеря мощности, загорается check engine
Вложений: 1
Сегодня появился странный звук из под капота на холодную, когда машина прогрелась звук исчез. Так же странный звук слышен с водительской стороны у переднего колеса. Что это может быть??? Выложил записанные звуки
|
Re: Потеря мощности, загорается check engine
Цитата:
Недавно столкнулся с такой же проблемой, загорелся чек, жму на педаль не едет, потом через некоторое время поехала, даже сзади никто не успел посигналить, но чек погас только на следующий день. На диагностики стерли ошибку, неделю примерно все было хорошо, но сейчас опять... Пробег почти 40000, топливный фильтр который в баке стоит, не менял ниразу |
Re: Потеря мощности, загорается check engine
Цитата:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...B7%D0%BE%D0%B2 |
Re: Потеря мощности, загорается check engine
Цитата:
|
Re: Потеря мощности, загорается check engine
Цитата:
|
Re: Потеря мощности, загорается check engine
Цитата:
|
Текущее время: 07:59. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU