-41 градус и масло под капотом(
 

вообщем на улице -41 прогрел двиг,завел,все хорошо,проехал км 20 без остановки...загорелся чекенджин...остановился посмотрел под капот,визуально все в норме,подумал что холодно и может чет глючит,двиг работает хорошо ничего не плавает.проехал еще 120 км..остановили на посту дпс и тут я чувствую запах гари...открываю капот а там со стороны маслозаливной крышки все в масле..на капоте над масляной крышкой пятно..думаю масло шло оттуда.завтра на сто мыть двиг и считывать ошибку.есть у кого кааие мнения в чем причина?:cray:

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

может система вентиляции картерных газов засорилась?

---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:23 ----------

...тогда масло может выдавить изпод крышки и шланг какой сорвало, из-за этого и загорелась ангина...

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

тоже думаю..может она чет глючит..не смотрел еще..сегодня на работе.почему именно через крышку давануло?щуп не слабее крышки?

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

Сори за оффтоп, мороз -41 я даже не представляю как это :Data_57:

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

+ 1
при морозе холоднее -30, вообще не стал бы машину насиловать - в движущихся частях смазка замерзает

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

в хабаре лью 0w30 - чтобы такого не было... тоже мороз с ветром неслабые бывают..

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

в такую погоду надо трек в теплый гараж а ездить на оленях))......ну или накрайняк пару хасок запрячь

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

народ хватит флудить..я же не задал вопрос че делать,куда ставить в гараж и т.д.я ж написал что прогрел двиг и завел нормально...дело то не в этом.ладно сам разберусь

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

Николай так ты и не написал откуда конкретно масло повалило если сорвало шланчик то скорей всего надо наконец-то почистить а если из под крышки то это мне кажется либо чудеса либо крышку не закрыл

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

to OnAir "открываю капот а там со стороны маслозаливной крышки все в масле..на капоте над масляной крышкой пятно..думаю масло шло оттуда"


думаю что клапан(сапун) не работает..завтра сниму проверю..кароче чет в системе рецеркуляции газов,клапан не сработал и газы нашли слабое место-крышка!

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

ну смыслишь правильно только про слабое место крышка чето не совсем уверен???там по идее есть шланчик
к сожалению, изображение утрачено
под номером 01130 это сам клапан системы вентиляций картертных газов и шланчик вот он как-то у меня на Лансе слетел , после прочистки и установки фильтра картерных газов больше не было

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

А шланг под номером 01115 разве не вентиляция картерных газов?

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

нет. он под номером 01915

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

покупал такие чехлы оранжевого цвета в маг. Экспедиция для прикола в подарок!))) может быть когда-нибудь и будет холодно так что придется купить писяварюшку