Хруст(треск) при торможении
 

На небольших и средних скоростях при торможении (слабое или среднее нажатие на педаль) исходит очень необычный прерывистый звук, похожий на хруст. Он никак не похож на высокочастотный скрип от скрипунов на колодках. Колодки\диски\прижимные пластины колодок новые. При снятии старых пластин, одна грань была немого стерта, и сложилось мнение что пружна терлась об диск. Единственное что помогает, это смазывание прижимных пластин и торцов колодок спец. тормозной смазкой. Но хватает максимум недели на 3. Потом звук опять потихоньку прорезается:) Кто может сталкивался, подскажите как полностью избавится от этого пугающего окружающих звука. Кстати, Хрустит только от переднего левого колеса.

Re: Хруст(треск) при торможении
 

Может пора отвернуть, почистить и смазать направляющие болты суппортов?
Колодки изнашиваются равномерно?

Re: Хруст(треск) при торможении
 

К сожалению не смог сразу все отписать, т.к. процедур связаных с обслуживанием тормозной системы было немало. Направляющие смазывались, проверялась герметичность манжетов тормозного цилиндра, пыльники направляющих тоже сменили.

Сильно большой разницы в износе колодок не видно, но они еще новые, износ мал.

Re: Хруст(треск) при торможении
 

Тоже у себя заметил похожий по описанию звук. Машинкой владею 2 недели, было раза 3-4. Пока прислушиваюсь.............. Колодки и диски практически новые

Re: Хруст(треск) при торможении
 

Сегодня сняли колодки, немого наждачкой шлифонули их грани, почистил прижимные пластины от смазки и грязи, вычистили и заново смазали направляющие. Пока тишина, но надолго ли. В этот раз между колодками и пластинами смазку не ложили, чисто так, смочили их символически:)

Re: Хруст(треск) при торможении
 

Проверь если диски нагреваются после езды.

Пистон калипы легко вдавливается при нажатии?

Колодки свободно входят в пазы? Если нет - немного расточи пазы напильником и смажь их этой этой штуковиной:
http://www.cybercyclemag.com/enthusi...tCategoryCode=

Re: Хруст(треск) при торможении
 

Не надо точить пазы, лучше обработать колодки. Для твоих сообщений нужен переводчик: калипа- суппорт, пистон- поршень :bye:

Re: Хруст(треск) при торможении
 

Может не так выразился, но я всегда напильником легонько прохожусь по направляющей супорта. Иначе постепенно она покрывается ржавчиной и становится чуть толще, и когда на неё закрепляешь держатели тормозных колодок (клип :beee: ) то и они в свою очередь неправильно садятся на скобу суппорта. Прилагаю фото для ясности.

Re: Хруст(треск) при торможении
 

Герметичность тормозных цилиндров проверяли - все нормально.

Согласен lostmedia что лучше сточить неможко на колодках, чем на суппорте. Что и было сделано. Вот я теперь задумался, стоит ли там что-то смазывать. Т.к. до этого смазывали и через некоторое время смазка превращалась в непонятную консистенцию смазки, дорожной пыли и пыли с колодок. Так что в этот раз смазали чисто символически.

Re: Хруст(треск) при торможении
 

Там много смазки и не требуется, но если уж ты напильником снимаешь защитное покрытие на металлических колодках то без смазки они поржавеют очень быстро. А пыль на смазке собирается только на поверхности - не страшно.
Мой правый задний суппорт тоже был герметичным, но поршень ходил очень туго. Перебрал - ни шума, ни проблем с колодками, и тепмература нормальная. А когда поршень ходит туго, то колодка трётся и та самая пыль о которой ты говоришь накапливается гораздо быстрее.

Re: Хруст(треск) при торможении
 

Подклинивания колодок я пока не замечал, но нагрев дисков давно уже хочу проверить, но как-то забываю.
Я вот и говорю, что чисто символически смазали прижимные пластины, что-бы место их контакта с колодками было в порядке.

Re: Хруст(треск) при торможении
 

После очередного возобновления "хруста" решил перебрать суппорт и заменить ремкомплект. Поршни прозрачные, манжеты были целые, но один из поршней (кажется нижний) до замены выходил медленнее. Хотя повторюсь, оба поршня были в отличном состоянии (и почему он тупил?). После замены ремкомплекта наддувая компрессором суппорт разница в скоростях выхода поршней все равно была. Вот теперь, кажется, я понял причину "хруста" - перекос колодки. А вот как с этим бороться я ума не приложу(поршни целые, манжеты и смазка новые, тормоза прокачаны)

Правда я еще не исключаю вариант, что причиной перекоса колодки является не разность выхода поршней, а сильное трение между колодкой и прижимной пластиной, т.к. смазка или проточка посадочного места на колодке избавляют меня на некоторое время от хруста.

Re: Хруст(треск) при торможении
 

Была у меня такая хрень только на тойоте, там скрипели пружины на колодках когда она ходит в суппорте

Re: Хруст(треск) при торможении
 

У напарника на паджерике такаже беда была)) после тщятельного осмотра я заметил потертости на пластинках удерживающих калодки..вопщем разболтались они и лепестки разогнулись-и перемещаются вместе с калодками и торцевой частью об тормозной диск-издают весьма интересный звук))))..подогнул лепестки чтоб не доставали до диска и не перемещались вместе с калодками...помогло но не надолго-разогнулись снова..замена их полностью устранила данный дефект музыкальный))))...передние калодки у нас кстати одинаковыее))

Re: Хруст(треск) при торможении
 

Вариант с пружинками тоже возможен, но. Пружины я менял несколько месяцев назад, т.к. на старых действительно как-то неправильно были стреты внутренние ребра (на одной пластине). Решил что подгибать нету смысла и купил комплект новых. Колодка очень плотно сидит между пластинами.