PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Случилось так, что нам с женой удалось потестить новый Pajero, сгоняв на нем в разные города и по Москве поездив.

Поcле тест-драйва желание стать владельцами этой крепости на колесах не покидало ни на секунду, до тех пор, пока не были оформлены документы и Outlander XL не был сдан в трейд-ин.

В итоге стали владельцами Pajero 3.0 АТ. 1000 км разменяли меньше, чем за неделю.

Впечатления такие - ты защищен со всех сторон, ты проедешь там, куда раньше бы в трезвом уме не сунулся бы никогда, ты паркуешься без проблем там, куда раньше не полез бы 100%, ты комфортно устроен, ты можешь разговаривать, не повышая голоса при обстоятельствах, когда раньше приходилось говорить громко, ты наслаждаешься урчанием 3-х литрового двигателя, тебе не хочется гонять по трассе - ты комфортно перемещаешься на прежних скоростях, только все происходит с чувством собственного (и своего и машины) достоинства :) , ты сидишь высоко и глядишь далеко, что позволяет видеть то, чего не видел раньше, ты не чувствуешь себя обделенным по динамике - 3.0 везет 2 200 кг не напрягаясь, ты можешь запихать в багажник "и целого мира мало" - все равно место останется

В общем, от машины без ума :good:

Также, по случаю пришлось испытать внедорожные качества, следуя указаниям сторожа на лосиной ферме в Костроме - в итоге полем-лесом, лесом-полем, овраг, спуск/подъем в грязи под 45%, раздолбанная дорога в лесу и мост через речку. Сразу вспоминаю голос сторожа-лесника "А вы знаете, что такое швеллер?" :rofl:

Проехали везде на полном приводе, никаких понижаетс блокировками подключать не пришлось.:good:

Всем, кто думает о смене машины на более большую и еще более вместительную, чем Outlander XL, однозначно советую взять Pajero.

В этой теме буду описывать все, что связано с машиной - эксплуатация, ТО и проч.

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Налог еще не приходил, до первого ТО еще далеко, расход - по трассе при скорости 120-140 - 11-12 литров (для такой машины расход более чем нормальный. ), в городе не смотрел. На указатель расхода как правило не смотрю - всегда ставлю остаток до пустого бака.

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

КАСКО дешевле, чем на Outlander XL

Макс. мощность, кВт (л.с.) / мин -1131 (178) / 5 250

Для задних пассажиров можно доустановить теле/двд. А так- штатная MMCS

Двигатель 3.0, комплектация S86

http://www.mitsubishi-motors.ru/auto...-iv/equipment/

Скидку предоставили в рамках Клубной партнерской программы.

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Бери паджарку на тест и ты поймешь, что эти цифры будут печалить кого угодно, но только не владельца :)

Покупая машину, мы прекрасно представляли себе, что это за автомобиль.

Желания гонять нет никакого - совершенно другое ощущение автомобиля. Это как сравнить круизный лайнер (pajero) и теплоход "850 лет Москве".

И там и там кофортно, но комфорт разный, теплоход быстрее, но лайнер плывет дальше и проч. и проч. по аналогии.

Еще один плюс в копилку Pajero - заправился и катаешься гораздо дольше, чем раньше на XL (бак здоровый-хватает надолго)

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Спасибо. Никаких изменений пока не планирую, может только логотип поменяется :)

Про швеллер знали :)

Цвет кварц браун. По управляемости сильных отличий не заметил. Но XL на R18 рулится острее (так и должно быть). Валкости не заметил.

Если рассматриваешься Pajero как следующую машину - бери и не думай долго.

Pajero V появится в 2015 году.

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

замок описанного дискомфорта не доставляет. Наверное точки разные )))))))

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Спасибо. Про увет уже писал - кварц браун. Про дворники не совсем понял вопрос.

Ничего не потерял, приобрел много нового - см. первое сообщение.

Тормозов пока хватает - обкатка. Не будет хватать - поменяю по кругу на JBT Brakes.

На счет сосков и коленок - залезу - проверю ))))))))))))))

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Привет Володя! Очень рад за тебя, только вот не совсем понял ты до меня купил или после того как мне насоветовал, а потом и себе прикупил))) Так же рад что развивается ветка паджерика. Не много разберусь и напишу отдельный отчет, я уже накатал 5 600км. Ужы был в аварии и было где оптестить проехал почти всю астраханскую область. Эмоции бьют ключем. Обещаю отчет если не против в новой теме

---------- Добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:21 ----------

P.S.
изучаю вопрос по чиповке. Не много не хватает динамики, но боюсь как уже не раз говорилось ушатать движек. Вообщем всем силами правдами и не правдами будем поднимать данную ветку!

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Когда с тобой говорил про паджеро на клубной встрече, мы только протестировали его и стойкое желание купить такой не покидало нас до самого момента покупки :)

Но из нас ты его купил первым :) с чем еще раз поздравляю.

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Пасиба! И тебя поздравляю)) На след неделе в Чт приеду будет о чем поговорить

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Вчера случайно обнаружил подсветку рычага АКПП и раздатки (диод в потолке, где лампочки освещения, светит вниз красным цветом) и ног (перед - водитель/пассажир, зад - посередине на двоих) - светит желтовато-оранжевым (как подсветка стеклянной крыши на ASX - цвет одинаковый).

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Володя, у тебя Чипануться у "Пыха" мысли не возникало? Я вот в сомнениях, делать, не делать....

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

на данный момент в этой операции смысла не вижу.

Кто в курсе - передние кулаки на Pajero IV от Pajero IV или III?

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Я пару человек к нему отсылал,очень довольны были!:good:

Re: PAJERO IV 3.0 АТ - бортовой журнал
 

Ты имеешь в веду конкретно З литра Падж? А если не секрте кто именно делал, пообщаться б с ними.
Есть еще вот такая штука -
Педаль-бустер для Mitsubishi Pajero 4)

Тоже вроде отзывы очень даже ничего себе...
Вопрос к администрации, как насчет открыть ветку по данному вопросу?