Вопрос по усилителю руля
 

Прочитал в обзоре на моторРу, что теперь на новом поколении стоит какой-то доработанный усилитель - это новый блок или другая прошивка осталось непонятно. Так как меня не устраивает сегодняшнее положение вещей, когда всё время приходится подруливать и руль реагирует на мелкие ямки, кто-нибудь владеет информацией на сколько изменения произошли и в какую сторону в рулевом управлении? Может кто опишет свои ощущения от тест драйва, например?

Спасибо.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Выходные дни был на тест драйве. Впечатления только положительное. Рулевое очень понравилось. Упругое, отдачи на руль от наших колдобин нет!!!!!!!!!! Так же понравился сам руль, мне показалось он стал чуть толще.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Здорово, то есть все таки есть надежда, что машина станет ехать как и должна была:biggrin: Осталось выяснить, что там за блок и целиком надо менять или можно прошить?

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Не правда, был на тесте все кочки и неровности передаются на руль, менеджер спросил как впечатление, я говорю все как бы не плохо но рулевое, он говорит вы третий обратили внимание на трассе так не чувствуется.

Так что не дуйте в уши всем прокатиться прежде чем брать, рулевое это жесть:bad:

Re: Вопрос по усилителю руля
 

User65 у Вас какой автомобиль? А сравниваю с Аутом 2014 года до рейстал, так вот по моим ощущениям, да ещё не сколько владельцев Аутов 2012-2013 г.в. отметили только положительные моменты относительно рулевого.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

На дороге машина стоит просто изумительно, но мелкие неровности на руле чувствуются так, будто рулевым тягам конец. А так, в сравнении с XLем - управляемость улучшилась в разы.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Не исключаю, что на тестовой машине просто банально были перекачаны шины. Так было у меня, писал в ветке о новом ауте. Когда выставил в норму все преобразилось, а до этого машина казалась, нет не казалась, а была слишком жесткой. Прикиньте при таком низком профиле на 18 радиусе колеса были перекачены до 3,2 атмосфер вместо положенных 2,4.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Я тоже подспускал шины, но ощущения все равно как будто что-то случилось с рулевым.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Может и правда что то случилось. У меня лично все ок. Нормальный в меру острый и в меру чувствительный. Ямы и стыки больше ощущаютсч ударами подвески, да и то как то глухо задемфировпнно, чем рулем.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Таки да, случилось сделали херовое рулевое!!!! вот что случилось, такого гуано я еще не встречал, прошел тест драйвы на всех кроссоверах, ауат это просто пипец, очень расстроился собирался брать, цена комплектация при всех спорных моментах, но ездить на машине с такой рулежкой как на уазике, это блин перебор, может что исправят, очень надеюсь так машина в целом понравилась.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

User65, может Вам еще раз в хорошем настроении покататься? Может тестовая машина была убитая менагерами?А сейчас на чем ездите ,если не секрет? Тест ВСЕХ кроссоверов чем закончился? Кто больше всех понравился? Я например сегодня получил машину -НИЧЕГО подобного сказать не могу! Хотя тоже катался почти на ВСЕХ кроссоверах -одноклассниках. И даже некоторыми владел. В итоге выбрал именно новый АУТ. Может Вы автогурман? Тогда -прямая дорога в премиум сегмент. Первый раз такое негативное мнение читаю о Рестайле! Хотя Вы безусловно имеете на это право! Лишь бы это мнение было объяктивным и не ангажированным.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

.....Сегодня забрал свой новый Аут 2.4 Инстайл. Машина - супер! ! Рестайл удался! СПАСИБО ЯПОНЦЫ. Доволен как слон! В салоне - тишина! На дороге стоит как влитая.Можно брать!....

Вот такое мнение считаю ангажированным:)

1. Машина не убитая менегерами, так как катался на презентации одним из первых, если она только с завода такая.
2. Был до этого Ниссан х теил на форуме клуба можете почитать отзыв о тесте нового ниссана.
3. Если косяк есть то он есть, можна себя уговаривать что это не так но это так и есть и чем больше жалоб тем быстрее исправят.
4. Да я автогурман наверно, а может не готов тупо отдавать деньги и делать вид что все ок.

и еще при не работающем двигателе если крутить рулем вправо влево имеется люфт и слышен стук, может в этом причина, это уже не на тестовой а в салоне..

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Полностью с тобой согласен, рулевое просто бъёт когда по колдобинам проезжаешь, да и подвеска не ахти, вот и пришлось от него отвернуться и взять другой автомобиль.
Также минус, это свист при резком ускорении, очень слышен на заднем диване, мне и сыну сразу не понравилось.

При выборе автомобиля, много их перетестил

Re: Вопрос по усилителю руля
 

что в итоге взяли, если не секрет конечно?

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Взял Тойота Рав -4 2015 года по майской акции, с обновлением от 10. октября 2014 года, обновления скажу в лучшую сторону, за 10 дней эксплуатации убедился.
Вторым стоял Ниссан Х-треил, ходовка и ДВС очень понравился, но смутил передний свес, как у легковой, угол въезда получился 14%, багажник маленький, ооооочень тонкий металл и куча электроники китайского производства ,которая уже на тестовом (чисто японском) давала серьезные сбои

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Не взял Раф-4 потому что с двигателем 2.0 он просто не едет.А у машин с двигателем 2.5 есть серьезнейший баг - свисающий из под двигателя патрубок выхлопной системы.Благодаря которому клиренс кроссовера с двигателем 2.5 -равняется 16.5см.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

На новом стал меньше чувствовать колейность, машина по трассе стала более прямолинейной по стравнению с XL... В Руле появилась приятная мягкость и легкость, особенно заметно при рулежке на парковке!

Re: Вопрос по усилителю руля
 

вместо положенных 2,2

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Нифига, у меня на внутринности двери написано: до 160 км/ч - 2.4 атм., свыше 160 км/ч - 2.6 атм.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Сейчас поездив пару - тройку дней могу сказать! Да! Действительно неровности передаются на рулевое. Но сказать что все так плохо и из- за этого машину не стоит брать - не могу! По сравнению с достоинствами Рестайла с этим можно смириться. Ну не бывает идеальных машин в природе! Машина пока очень радует.Если вернуться на пару недель назад - все рано бы снова взял.Особенно учитывая цену-1397700 за 2.4 Инстайл.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Я бы не сказал, все же что рулевым, скорее пятой точкой. Тут да чуйства есть, но отношу это к низкому профилю резины. На ветке XL-ля в свое время много рассуждали, что лучше - управляемость на 18-х или комфорт на 16-х колесах. Я ездил на Кроссере на 16-х - да мягче, но валкости больше. Сейчас езжу на 18-х - стало пожестче, но в поворотах стоит как вкопанная, меня это устраивает, а попа потерпит. Потерпит до зимы, на зиму поставлю старые 16-е колеса, оставшиеся от Кроссера, надеюсь подойдут на 3.0.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Shakli, согласен. Вчера колеса приспустил были перекачены.Стало намного комфортней.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Значит, Ваш диллер тоже халтурщик. У меня при давлении 3,2 машина при проезде череды ямок в повороте, прыгала как мячик и неприятными спрыгиваниями задней подвески с траектории. Давление снизил до нормы при проезде по той же дороге вся эта нервозность ушла.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

да прям таки:) может вообще до 1,5 спустить что бы не нервничать?
С рулевым начудили стопудово и чем больше претензий тем быстрее исправят косяк, НЕ ПОКУПАЙТЕ машины без тест драйва....

Да еще про кож салон это не кожа это нечто:hat:

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Вы как Михалыч прям, часом не родственник, тот же необоснованный тролинг машины, которой у Вас нет.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Я больше скажу.Если Вы Раф4 купили что на форуме Аута делаете?

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Рулевое бьёт и сильно. Диллер сказал, что так положено (кем и на что). В частной конторе (спецы по подвеске) полчаса лазили, заключение: люфт в травмобезопасной складной рул.колонке. Официалы затем, этого не признали. Так и мучаюсь при езде по неровной дорожке (кажется вот вот рулевые тяжки выпадут). По идеальному ровному асфальту - биения нет. И еще на стыках и неровностях зад уводит. Может кто замечал. На XL такого близко не было, ездил как по рельсам, новый хуже в этом плане.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Согласен. Сегодня ехал от дачи по ухабистой дороге очень тихо. руль чувствовал каждую неровность. когда проходил 0 ТО пару недель назад то обратил на это внимание. мне протянули подрамники и все остальное проверили. сначала было все ок, а сейчас опять все чувствуется.

Добавлено через 4 минуты
Кстати на дороге с норм покрытием такого нет. даже когда переезжаешь трамвайные пути не особо трясет.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Купил сей девайс 6 июня. Проехал 1200км. До этого на ауте не ездил, да и на паркетах вообще, поэтому сравниваю с прошлой машиной - mercedes-benz C (w204) 2009г. Признаюсь честно, когда ехал на тест драйв митцубиси ожидал ГОРАЗДО худшего. Готовился к тому что машина не будет ехать раз, вариатор будет тупить два, валиться в поворотах будет ужасно, вывернет от материалов, качества сборки(российской) три, ну и так далее..
В итоге. Был очень удивлен :))) Купил. Радуюсь. Я бы не сказал что рулежка так ужасна как пишет человек выше. Да валиться в повороте, да не остро слушается, но это ОСОБЕННОСТЬ класса авто, а не недостаток. Едиственный косяк - на трассе приходиться подруливать, это есть. Учитываю туговатый руль на скорости и не достаточный вылет руля(для меня не достаточный) доставляет неудобство.
А в остальном все хорошо, не шикарно, а именно хорошо. Когда знаешь чего ждать и не переоцениваешь авто изначально - не бесишься по мелочам.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

На Ауте езжу 2 месяц. Необходимость подруливания на ровной дороге обнаружил сразу. Чуть снизил немного перекачанные дилером колеса до нормы, ничего не изменилось. Давление по норме 2,4 (зависит еще от применяемого девайса для измерения). Попробую немного еще снизить (до 2,2), поскольку езжу в основном один или с одним пассажиром.
Немного неудобно, но терпимо.
Кстати, на тестовых автомобилях (2 и 2,4) биения руля не ощутил, но там, видимо, было не до таких мелочей.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Вот и я когда только купил свой Аут, сначала ничего не ощущал, а потом как прикатался, да на грунтовку выбрался, сразу услышал стук в рулевой. На нулевом ТО никакого криминала не нашли. Мастер послушал и сказал, что у всех новых машин такой стук. Даже дал в трех новых машинах руль покрутить. Очень конечно огорчила такая рейка. Ни в одной машине такого нет, даже в китайцах((

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Есть такой косячок,есть! Ну будем к нему привыкать! Пусть это будет самый сильный и единственный недостаток в наших авто! Благо остальное пока только радует!

Re: Вопрос по усилителю руля
 

А мне, так наоборот нравиться такой руль. Ощущаешь, что у тебя под колёсами. Особенно на бездорожье. На асфальте ни каких биений нет.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

В том то и весь смысл, что по асфальту ничего не гремит, а вот когда едешь по грунтовой дороге, ощущение будто рулевые наконечники весь свой ресурс искатали. Причем, зная качество японских машин (был у меня в свое время Ниссан Лаурель праворукий) очень удивляет такой конструктивный подход к выпуску новой марки.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

у меня такого нет. Есть типа люфт, если на неподвижной машине резко рулем качать, но это даже не люфт, а электроусилитель подхватывает с задержкой. На ходу никак не ощущается.
Может все таки в другой сервис заехать?

Re: Вопрос по усилителю руля
 

нет, я не про задержку ..... у меня именно стук в рулевой, если руль влево-вправо с маленькой амплитудой качать или при движении по грунтовке ...... там уже вообще стучит не по детски. а по поводу заехать в другой сервис - мысль хорошая)))

Re: Вопрос по усилителю руля
 

В сервис, в сервис. У меня таких проблем, как вы описываете нет, значит это косяк конкретной машины.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

Я пожаловался на такой стук на ТО О. В итоге рулевой вал под замену. Жду. Обещают скоро привезти.

Re: Вопрос по усилителю руля
 

А какой именно стук? При повороте руля влево-вправо? У вас машина 2016 модельного года?

Re: Вопрос по усилителю руля
 

А можно побольше подробностей!