Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Так а что послужило поводом/причиной к "тук-туку"?

на каты не похоже... ибо 30 тыщ уже прошло... или хватило пары песчинок для микрозадиров, которые потом и созрели?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Опять же никто и ничего толком не сказал, но я склонен к Вашей версии , так как высказывал ее слово в слово.
,, Очаг,, проблемы был/локализован/но след остался и по тихоньку давал о себе знать.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

У меня пробег 325000км, меняю масло через 6-8 тыс. км (лето/зима), все собираюсь заменить маслосьемные колпачки, постояв на холостых более 5мин выстреливает сизый клуб дыма (создавал аналогичную тему). Жора масла не наблюдаю, за 8 тыс доливаю 2 раза по 600 гр. В остальном нареканий нет, готовлю запчасти к третей замене ГРМ (ставлю все в оригинале). Менять авто не собираюсь, аналога ему нет, по нынешним ценам, поэтому морально и финансово буду готовится в какой то момент к ремонту двигателя, надеюсь это наступит не скоро)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Жора масла не наблюдаю, за 8 тыс доливаю 2 раза по 600 гр.
:good:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@shalopay, При таком пробеге это не жор. Скорее всего задубели МСК. Копеечных ремонт и "ненадежный 6B31" начнет кушать положенные ему 100-200 грамм на 15000.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Всем привет. Расскажу свою историю ремонта 6b31. Купил out с пробегом 68 т. км. , честный, обслуживание у официального дилера. До 80 т. км. было все феншуй, т. е. масло менял через 10 т. км, и за этот пробег масла уходило 200 - 400 гр., зависило от того как на пидаль жать. На 81 т. км загорелась ошибка, считали, каталик низкая производительность. И она горела не постоянно, то потухнет, то загорится. К 85 т. км я загнал тачку на операцию по удалению катов. Каты удалили, вварили пламегасители. И как только я выехал, после ремонта, и на дороге надавил на педаль, в заднее зеркало увидел, блин, клуб дыма. Приехал домой, с утра смотрю масло, а оно на мин., а менял я его 1,5 т. км назад. Позванил знакомому, работает у оф., дил., приехал к нему, он в течении 10 мин. дает вердикт, кольца залегли, из за каталика, и в колодец пихает эндоскоп и я вижу на стенках цилиндра полосы. Мотор разобрали, всё так и оказалось, повезло, что колено и вкладыши не повредились, сказал он. Хон восстановили, заменили все кольца, поршни были гуд. Потом он мне показал два мотора 6b31 с токой же проблемой, только там всё хуже намного, и колено под замену. И ещё он сказал, что к нему приезжают 3 аута таких же, один с пробегом 360т.км,другой 392т.км а третий 260т.км и все у них ок с мотором и акпп. В итоге после ремонта все ок, но осадок на самого себя остался, надо было их на... р сразу вырезать. Вот так.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ребят, похоже не только у наших 3шек такие проблемы, читал "куплю-продам", смотрю у Vitaliyhockey тоже проворот, но на 2,4 :what:. Человек продаёт его....

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

А что такое 15т.км.? Это вы с такой периодичностью масло меняете? Дилер посоветовал?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Добрый день! Я так понял что проблема у вас вылезла после удаления катов?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Не совсем понятен вердикт:
Например, у себя я стал замечать масляный аппетит, после удаления катов. Удалял просто по пробегу и от наличия свободного времени. Удалял сам.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

На предыдущем авто(Out 3.0 дорестайл) тоже заметил жор масла именно после удаления катов. Удалял просто для профилактики на пробеге 100т. ошибок не было. Так и не понял какая здесь взаимосвязь. Удаляли верхние каты со снятием и установкой пламиков.

У многих кстати видел здесь жор масла именно после удаления катов

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@Elguerero, вердикт и мне не понятен сначала был. Но после дефектовки двигателя, было видно и понятно, что причина всему керамическая пыль от каталика. Маслянного голодания не было. Все смазавалось, но чем!

масло убивает каты, каты вырезали а причину масложора не выявили
 

:blush:каты создают противодавление в системе смазки двигателя:hat:
с ними масло завсегда в картере больше плещется ;)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@qwest78, проблема не после удаления катов появилась, просто когда каты на месте, практически ни дыма ни вони нет. Вот люди и думают, каты удалил, и началось. Нет, это не так. Проблема появилась у меня еще задолго, до того как загорелся джеки чан.

Добавлено через 13 минут
@YesYes, со всем уважением, НО!!! это не двухтактный двигатель, где выхлопная система играет очень важную роль в работе двигателя, именно там эффект противодавления выпускных газов отвечает за равномерный износ поршневых колец и смазку. В нашем же, двигателе есть так называемые клапана и маслосьемные кольца, а картер спроектирован таким образом, чтобы масло не болталось в нём. Так что, вырезание катов, установка тюнинг глушителя к повышенному расходу не приводит ни как. Имхо

Добавлено через 17 минут
@YesYes, В основном бензин убивает каты, а масло, так, добивает их.