Мой Луша, 2005, 2,4, автомат
 

Ну, и я решил написать про своего Лушу, тем более что появился повод - месяц как я его взял. Брал не новым, 2005 год, 100 т. пробег, тока соскочил в гарантии. Люди пересели в новый Тахо, а мне уступили за 19 000 у.е. В принципе, немного, для максимальной комплектации: кожа-рожа, все дела.... Но это цена у нас в Беларуси. На 90 тысячах Луша прошел полное ТО, поменяли все что можно и нужно, поэтому я менял только масло (Шел Хеликс Ультра).

Состояние неплохое, серьезных проблем нет, так мелочевка. Пару сколов.... До этого я ездил на Ситроене Ксара Пикассо (кстати вполне достойная машинка, за год поменял только поворотник и все! Ни единой проблемы!!!), но мне необходим был полный привод, клиренс и т.д., поэтому приобрел Аут. Я очень хотел приобрести Хонду Элемент (для тех кто не в курсе, это такая забавная японо-американская машинка, как сказали в Топ Гир "смесь Лэнд Ровера и кроссовок Найк"), но из-за проблем с регистрацией в Беларуси тонированных машин, а Элементы все конструктивно глухо тонированы, отказался от этой затеи.

Что напрягает в Ауте:
1) Блок управления вентиляторами. Была же гарантия! Чего не поменять. Только ключ поворачиваешь, мотор еще не работает, а он уже орет.
2) Писк при поворе руля и торможении. Что это такое - не пойму. Тормозные колодки новые. Может гидроусилитель? Не знаю. Будем посмотреть.
3) Барахло летает по багажнику. Приобрел в Польше складные ящики для багажа - летают и ящики, и барахло в них. Приобрел шершавую подстилку - ползает подстилка, ящики летают вместе с барахлом. Чума какая-та....
4) Не видно на какой передаче едешь. Горит огонек Драйв, а номер передачи не показывается. Ваще, это мой первый автомат. И если это так и надо, то это глупость редкостная. На мой взгляд....
5) Слишком жесткая подвеска.
6) Дурацкий задний дворник.

Что меня радует в Ауте:
1) Нажимаешь педаль - и едешь. Ни в одной машине я не испытывал такого удовольствия от вождения.
2) Расход по городу в режиме "все включено" - 13 л \ 100 км. Меньше, чем заявлено в ТТХ.
3) Дочка говорит, что на заднем диване ей сидится шикарно. Не знаю, надо бы проверить...

Тем кто думает брать-не брать ничего не скажу - рановато еще давать советы.

Удачи всем....

Ответ: Мой Луша, 2005, 2,4, автомат
 

По 3 пункту - купи в Ашане коврик за 270 рулей (ну это в Мск, как увас не знаю) ибудет тебе счастье.
по 4му - я конечно не специалит но нах на автомате видеть номар передачи?
5 - за то когда по полям ездиешь - самое то IMHO.
6 - как пpавило как и у всех

Ответ: Мой Луша, 2005, 2,4, автомат
 

п.№3 купил сетку на пол багадника, вся мелочевка в маленькой сумке и под сеткой, ни чего не летает и не шумит.
п.№4 ИМХО совсем не надо, если ты до этого долго ездил на ручке, тогда и так понятно.
п.№5 если узкоглазые решили бы сделать ее мягче, она была бы мягче! Ты получил хороший клиренс, с управлением как на хорошем легковом автомобиле.

Ответ: Мой Луша, 2005, 2,4, автомат
 

номер 3: У меня номер передачи отображается :)

Ответ: Мой Луша, 2005, 2,4, автомат
 

по 4му - я конечно не специалит но нах на автомате видеть номар передачи?


Не знаю, Вы правы, но меня это отчего-то напрягает.....

Ответ: Мой Луша, 2005, 2,4, автомат
 

по 4 так и должно быть в D передачи не отображаются

номер передачи отображается только в "ручном режиме"

по 3-ему согласен))))

по 6 му - не обращал внимания пока)

по 5 - уже писал - она упругая, по мне так самое то

Ответ: Мой Луша, 2005, 2,4, автомат
 

Слайер в Бульбашии Ашана нет вроде как :)