Airtrek: Фотоотчет. Замена регулятора холостого хода (ХХ)
 

Думаю пригодиться.
Сегодня наконецто дождался регулятор ХХ(пошаговый двигатель).
на замену ушло примерно 20 минут времени и следующие процедуры.
1. Инструмент.(с сабой много не вожу)
2. открутил клему("-").
3.Така как неудобно подлесть к регулятору пришлось открутить патрубок.(окуратней не уроните хамут когда будете переворачивать патрубок)
4.Сдергиваем клему с регулятора ХХ.
5.Откручиваем регулятор ХХ. (там 3 болтика, тоже не уроните)
6.вынимаем (не потеряйте уплотнительное колечко, и можно глянуть внуторь если очень грязно можно почистить)
Собераем в обратном порядке. После поворота зажигания слышим треск.Заводим машина может поработать и заглохнуть(может и нет) нажимаем педаль газа доводим до 2 000 оборотов, отпускаем и стрелка опускается(у меня опустилась до 900) думаю дальше должно все настроиться луче.(прокатившись я почустовал толчки, думаю мозг настраевается)

Ну вот вроде и все.:)

Re: отчет по замене регулятора холостого хода
 

В конце надо было сделать обучение компа( Снять - клему, вкл зажигание,дать поработать, выкл зажигание) короче всё как обычно.ЗЫ В таких перчатках не замёрзнешь:)))

Re: отчет по замене регулятора холостого хода
 

я так и сделал... перчатки с зему)))они мягкие и не обожошь руки))

Re: отчет по замене регулятора холостого хода
 

Ну как, надрал кого нибудь уже на новом регуляторе ХХ? :D
Обмыть не забудь, что бы долго работал!!

Re: Airtrek. Отчет по замене регулятора холостого хода
 

Походу тоже попал на датчик((( Сегодня приехал на работу, заехал на стоянку и сразу заглох. Завожусь, газую, но как только педаль отпускаю - глохну. Вопрос по теме - нужно снимать клемму ппри замене датчика? Разве просто не достаточно снять клемму с самого датчика?

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:43 ----------

Клемму с аккума снимать не стал, неохота потом ждать когда ХХ обучиться, разъединил только разъем. Патрубок тоже снимать не стал, болтики и так нормально откручиваются.
Совет тем, у кого та же проблемма произошла внезапно, а ехать нужно. Снимаем датчик, вкручиваем (утапливаем) сердцевину, ставим на место, но клемму на датчик не одеваем!!! Имеем чуть более высокий стабильный ХХ на прогретом движке и неустойчивый на холодную, подгазовываем ногой, пока не прогреется. Можно ездить до замены.

Re: Airtrek. Отчет по замене регулятора холостого хода
 

У меня причина наверно тоже в датчике ХХ или GDI может что то и др. На холодную иной раз заводиться не с первого раза, прогревается на обротак около 1200, с последующим падением до 700 при рабочей температуре, но стоит вкл. скорость обороты падают до 500 даже иной раз ниже, при этом двигатель начинает трясти из за нехватки оборотов, того гляди что заглохнет, вообщем каждый раз я это испытываю при остановке. Ездил на диагностику, ошибок со стороны электрике нет, что делать не знаю.

Re: Airtrek. Отчет по замене регулятора холостого хода
 

Фильтр ТНВД смотрели?

Re: Airtrek. Отчет по замене регулятора холостого хода
 

Да фильтрик-сеточка на входе в ТНВД, и сам топливный фильтр погружной в баке менялся

Re: Airtrek. Отчет по замене регулятора холостого хода
 

Случилась такая фигня - почистил др.заслонку, после завел, комп сразу начал обучаться - подбирать обороты. Все стало просто идеально.. НО на следующий день - машина заводится нормально с брелка, но обороты держит 400-500 на холодную, в прогретом состоянии около 1000. Стала глохнуть при трогании с места. ЧТО делать? Снова ппробовать обучить комп или я попал на датчик хл.хода? :(

Re: Airtrek. Отчет по замене регулятора холостого хода
 

попробуй еще раз обучить как написано в книге

Re: Airtrek. Отчет по замене регулятора холостого хода
 

Получилось тупо ))))) Еду и думаю - по моему забыл после чистки ДЗ затянуть болты ))). Думаю все таки нужно почистит датчик ХХ, полез - почистил, затянул болты ДЗ (оказыватся не затяныл - имхо :) )). Заново обучил комп ХХ. Вроде все норм пока, тьфу-тьфу :biggrin: . На холодную держит 1100-1200, после опускается в диапозоне 700-900

Re: Airtrek. Отчет по замене регулятора холостого хода
 

Тогда лучше к МЕКу

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена регулятора холостого хода (ХХ)
 

CU 2W-0002819 2001 год вып. После зимы при запуске обороты растут до 1900 об/мин, вместо 1500, потом падают до 1500 и далее до 750 штатно
С чего бы это?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена регулятора холостого хода (ХХ)
 

Нужна помощь! Вчера провел "профилактику" двигателю-снял и отдраил внутри впускной коллектор, разобрал и промыл дроссельную заслонку, снял и промыл Шуммой форсунки и ее же залил в цилиндры и раскоксовал кольца.Короче,все "по науке". Завелся не сразу, но так и должно быть. Обороты прогревные. Все бы хорошо, но...после прогрева, когда уже перестало дымить и вонять химией и температура приблизилась к рабочей, обороты стали подниматься и к моменту включения вентиляторов достигли вновь прогревных - 1800 об.мин. Проделали "обучение" заслонки. Ноль реакции,обороты высокие. Пока думали-звонили, двигатель подостыл до 50-60. Снова заводим,обороты 950.Ничем не можем опустить на нужные 750. Регулировочный болт сверху закручен до конца и им можно только прибавить еще. Через пять минут работы мотора, обороты снова растут..и вновь к рабочей температуре достигают 1800-1900....Остужали до холодного и прогревали неоднократно. Поездка по городу тоже ничего не дала. До сих пор причина неизвестна. Какие мысли буду

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена регулятора холостого хода (ХХ)
 

А двиг в это время нормально работает? не дымит не захлебывается?
Че то натворили с заслонкой и регулятором хх (регулятор кстати мыли)?
Когда заводишь на холодную какие обороты?