Сообщение от Skidder (Сообщение 2352245)

Почти моя история, за исключением того, что я не успел доехать с горящим чеком даже до дома. Километров через 50 забился третий кат и ошметки попали в передние 3 цилиндра! Проблему диагностировали сразу, и я на нём больше не ездил. В итоге расточка блока, замена поршней, колец и вкладышей. Колено, кстати, тоже осталось целым.
При разборке выяснилось, что все маслосъемные кольца уже залегли, но масло он не жрал и не дымил.
И кстати я рассматривал вопрос с заменой движка, но притом, что по деньгам разницы почти не было, я не рискнул менять на "кота в мешке" и правильно сделал, ИМХО.

И да, XL выпуска конца 2007 года.

Сообщение от Trofim700 (Сообщение 2351272)

Всем привет!!!Наконец-то прочитал всю тему, половина просто потеря времени)))))Вот моя история: машина 2008 г, 3.0, купил с пробегом 120 000 тщательно проверив ее в сервисе у родственника.Поставил гбо и благополучно ездил, обслуживая раз в 10 тыс.Масло ликви моли 5\30, в жоре замечена не была. На пробеге 125 тыс загорелся чек по катам, я прислушался к мастерам (аля с этим можно ездить) и катался до настоящего пробега. На пробеге 205 тыс выхлопные газы стало давить через прокладку выпускного коллектора(как писал кто-то раньше, это невозможно не услышать) поехал в сервис, там сказали срочно удалить каты...При разборке обнаружили, что первого ката(что перед радиатором) нет, он рассыпался, только маленький кусочек на лямде лежал и немного пыли в 3-ем. В общем поменяли все на пламягасители, проехал еще км 200 и все! тачка дымит, заводится плохо,холостые не держит((( Дальше сервис,диагностика, замер компрессии....А ее нет!!!(((( Снятие двигателя, разборка и вердикт.Частицами ката убило поршневую, задраный блок, два поршня и потерло вкладыши, колено цнлое. Ну и в движке полно этой гадости от ката((((.

Сообщение от Ромик (Сообщение 2352563)

загорелся чек по второму кату, чтож делать, пришлось ехать дальше, на протяжении недели чек то гас, то загорался вновь

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2352672)

Совсем не обязательно, что когда загорается ошибка по катам, то они уже разрушены, это может быть всего лишь первый звоночек о том, что ресурс кат.нейтрализатора подходит к концу и пора произвести замену, но с этим лучше не затягивать.

Сообщение от Crolik (Сообщение 2352674)

Не соглашусь! У меня чек ещё не загорался, а разрушения уже были!
У товарища когда загорелась ошибка - половина катализатора была разрушена!
Много зависит от состояния цпг, от масла и тд, если просто кат выработал свой ресурс это одно, если при этом начал рушиться - другое!

Сообщение от Trofim700 (Сообщение 2351272)

купил с пробегом 120 000

Сообщение от Trofim700 (Сообщение 2351272)

На пробеге 125 тыс загорелся чек по катам

Сообщение от ПЫХ (Сообщение 2352676)

Вот блин в том и дилемма, как понять что кат рушится, если ничего не горит?

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2352678)

Вполне нормальный ресурс у катов, но то что дальше такой пробег ездили с ошибкой, вот это зря, т.к. ЭБУ ДВС уходит в аварийный режим и идет не совсем правильная дозировка ТВС, усредненная, из-за отсутствия информации с датчиков кислорода. Что приводит к нарушению теплового режима в КС со всеми вытекающими последствиями.

Сообщение от yey (Сообщение 2352681)

На дизелях противодавление замеряют, а здесь не знаю.

Сообщение от Crolik (Сообщение 2352674)

Не соглашусь!

Сообщение от Crolik (Сообщение 2352684)

На дизеле нет катализатора, там сажевый фильтр, немного другая фигня...

Сообщение от yey (Сообщение 2352689)

У меня на мерсе и катализатор, и затем после него сажевый фильтр. На фольксах они совмещены в одной "банке".

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2352687)

А с чем вы не согласны, я и пишу, что не обязательно, но и не утверждаю, что разрушений нет. В любом случае с загоревшейся лампочкой ошибки столько ездить нельзя.

Сообщение от Crolik (Сообщение 2352680)

Резать - нещадно и безапелляционно! На любом пробеге, при первой возможности!
И машина живее поедет!

Сообщение от Trofim700 (Сообщение 2352425)

Хотел спросить, сколько уже проехал после ремонта и как ведет себя машинка?

Сообщение от Crolik (Сообщение 2352680)

Резать - нещадно и безапелляционно! ... И машина живее поедет!