Мелкие проблемы и "заводские косяки" у Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем
 

Seacds

Re: 4007+СС: Дизель. Мелкие проблемы и "заводские косяки"
 

Покупал в Лионъе - пока покупал при установке сигналки потеряли до этого установленный ими же парктроник. Подозреваю, что у них где-то оторвали пластиковую крышку на болт крепления переднего пассажирского сидения.
Когда покупал, обещали что ещё один ключ к машине (один разбирается для установки в блок обходчика иммобилайзера для дистанционного запуска), будет стоит ну максимум 1000 руб. Пришёл заказывать - взяли почти 6 тысяч. Обещали позвонить, звонил сам через почти 3 месяца, спрашивал, можно ли заслать курьера, нужно ли что-нибудь ещё, сказали, нет-нет, ничего не нужно, выяснилось по приезде туда, что нужны все ключи, машина и денег, чтобы перепрошиваться. Обиделся, уехал в Авес на Королёва, пока перепрошивали ключи "потеряли" кнопку "инфо", пришлось через день возвращаться... русский сервис, блин.

Re: Мелкие проблемы и "заводские косяки" у Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем
 

Кто сталкивался с проблемой дизеля (коробка автомат)... При наборе скорости и переходе на 6-ю передачу (обороты 1700-2200) вдруг начинает "тупить", такое впечатление, как кто сзади держит, на акселератор не реагирует, может заглохнуть. Включаю на N, перегазовка на холостых (либо, если заглохла, - завожу), далее D и все... работает нормально, приемисто, без сбоев. Пробег 3500. Гонял на диагностику к ОД, но ничего не нашли, уверили, что все в норме, ошибок нет.

Re: Мелкие проблемы и "заводские косяки" у Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем
 

У меня дизель с автоматом, и то-же режим эксплатации (Краснодар), нечего такого не было. Все ровно, никогда не глох, на экселератор реагирует быстро (почти). Пробег 5500км.

Re: Мелкие проблемы и "заводские косяки" у Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем
 

Есть некий раздражитель.
При плавном разгоне прослушивается дребезг спереди. Грешу на "кривую" установку защиты дилером при продаже (защита отечественная). При этом защиту установили прямо поверх пластиковой оригинальной пыле-грязе защиты. Получился этакий бутерброд.
У всех так ставят? У кого то ещё дребезжит?

Re: Мелкие проблемы и "заводские косяки" у Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем
 

У меня при форсаже двигателя при обгоне или на "тягуне" начинает появляться запах горелого фиродо. Думаю муфта сцепления пробуксовывает (пробег 6000 км)
Пойду к ОД писать претензию.
не было ли акции по регулировке или замене прижимных пружин ведомого диска?
кто слышал ответьте.

Re: Мелкие проблемы и "заводские косяки" у Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем
 

к сожалению-нет. будешь менять за свои кровные :(

Re: Мелкие проблемы и "заводские косяки" у Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем
 

С противным дребезгом удалось таки разобраться. Резонировал впускной патрубок. Под самый край воздухозаборника подложил кусок вспененного полиэтилена, а сам патрубок (его верхнюю и нижние части) стянул тремя мощными пластиковыми хомутами. Всё решилось за полчаса при визите на первое ТО в Арманд. До этого было два заезда в Автофранцию (Фаворит на Варшавке). Там потратили три дня на поиск без малейшего успеха.

Re: Мелкие проблемы и "заводские косяки" у Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем
 

Ации нет,но если при приемке машины будешь давить на то что неисправна именно корзина и дело в ней (а дело в ней) то это будет гарантийная замена,тем более пробег такой маленький. У ОД нет причины для отказа в замене если только конечно вы не являетесь "проблемным" клиентом.

Re: Мелкие проблемы и "заводские косяки" у Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем
 

Мелкие косяки..
Вроде ничего особенно в машине не раздражает, у меня пеугиот 4007 который многие почему то называют пежо:) Может быть один из первых с дизельным+автомат.
Раздражают только криворукие засранцы которые влезают в тонкую японскую технику.

1. Ставили защиту картера. В Авесе что на Обручева. В первоначальном виде нижнюю часть моторного отсека закрывали пластиковые накладки. Наши Очумелые ручки их грубо срезали и вкарячили туда металлический поддон. Который отравляет жизнь владельцу дребезжанием ибо проушины на какой то ляд сделаны овальными. Случайно касаясь снега или земли защиту после этого надо обязательно "дёрнуть" - поставить на место.. Причём оставшиеся накладки ранее закреплённые теперь просто болтаются на 2-х пистонах. Тишине в салоне это никак не способствует.
2. Я строитель и по долгу службы необходимо бывать на объектах строительства - ради этого собственно и покупался полный привод. Не бороздить "грязьгрязьгрязьгрязьгрязь" а проехать от асфальта до объекта несколько десятков метров. НА одном из них наехал на поддон - он поднялся(встал на ребро) ударив в левую переднюю часть бампера. Там где ниже противотуманок пару прорезей. Владельцы Кроссеров и Пеугеотов с дизельным двигателем и автоматом могут в этих прорезях рукой нащупать соты радиатора. Тогда я ещё не знал что это за приблуда. При этом ударчик был такой тихий, что я не придал этому значения. Остановился метров через 50-60 увидев масляный шлейф. На бампере даже не осталось отметин - просто пластик выщелкнулся из пистонов. Но под пластиком в паре сантиметров оказался радиатор охлаждения коробки передач. От края пластикового ничем не защищённого и без рёбер жёсткости бампера радиатор отделало пару тройку сантиметров!!!:fool:Мало того нет бы входные патрубки радиатора спрятать в другую сторону - поближе к лонжерону - нифига, их как нарочно вывели именно к бамперу один из них нижний и отломился.:fool: Каким же непроходимым кретином надо быть!! Теперь я знаю как можно "выставить" владельца на сумму около 23к рублей. Надо тихонько долбануть в левую часть бампера ногой- даже следов не останется.:hat: Я понимаю что внедорожники не конёк ПСА -но это ж реальный дебилизм.

Re: Мелкие проблемы и "заводские косяки" у Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем
 

Не дотянв одного дня до 1-го ТО, разгоняясь, заглох... загорелась лампочка ошибки двигателя. Не торопясь, добрался до дома. Утром поехал на ТО, лампочка потухла. Пока ехал не торопясь, все вроде норм, надавил на газ, заглох...
В сервисе поковырявшись показали фильтр, весь забитый грязью. Заправлялся только на Лукойле. Фильтр поменял, все стало норм, после этого проехал еще 8тыс км, проблема не повторялась.

Re: Мелкие проблемы и "заводские косяки" у Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем
 

Скажите как он дизель с АКПП???????)))))))))))
Одно и тоже что и на бензине.?
Коробки одинаковые????????????
Как едит сколько лошадей????????

Re: Мелкие проблемы и "заводские косяки" у Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем
 

Вообще я думаю должен неплохо бегать.На ручке то ведь зажигает.У меня был Гранд Чероки 3.1тд -140 л.с вот его надо было раскочегарить чтобы поехал,но там ведь и подвеска и трансмиссия совсем другая.