Увод машины вправо (не сход-развал)
 

Уважаемые форумчане, в общем такая история...
После переодевания весной с зимы на лето выявил склонность автомобиля под тягой сваливаться вправо. Это выражалось в следующем, даешь газу и ощущаешь, что машину стаскивает под тягой и приходится придерживать руля и даже чуть чуть отклонять его в противоположную сторону... как только отпускаешь газ руль становится прямо и машина накатом идет ровно ровно по своей полосе. Сразу оговорюсь, что развал делал после смены резины и потом заезжал его еще раз проверить в другое место. Про колейность тоже отметается, так как пробовал на разных дорогах и с разными уклонами...
Перекидывал колеса крест на крест сзаду на перед и... эффект вроде бы как прошел и был не так выражен, но... недавно купил абсолютно новую летнюю резину и сделал еще раз развал и ... опять этот ярко выраженный эффект...
За месяц до смены резины делал диагностику подвески и там ничего не нашли... Кто может сталкивался с подобным, где искать причину? Грешу на износ сайлентов рычагов.

Re: Увод машины вправо (не сход-развал)
 

грешите лучше на разную длину приводных валов. ;)

Re: Увод машины вправо (не сход-развал)
 

Раньше такого не наблюдалось, валы не менял;)

Re: Увод машины вправо (не сход-развал)
 

просто не замечали, машина в 2wd или стали активнее разгоняться ))
поиском легко ищется: https://www.google.ru/search?client=...DtDDtAGw1YbwDA

Так это у всех аутлендерводов так проявляется?

Re: Увод машины вправо (не сход-развал)
 

это на всех машинах с полуосями разной длины
у меня на 2wd при разгоне на грубом асфальте явно.