Outlander 2013-2014-2015 - Шины, диски. Всё по тематике колёс
 

Штатные размеры дисков и резины в третьем поколении Outlander идентичны Outlander XL.

Вот тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4343 есть тема, в которой много полезной информации по этому вопросу: подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, а что с вылетом, какой производитель лучше и тп.

Для желающих обсудить то, что обсуждено не один десяток раз - пусть будет эта тема. :biggrin:

Для обсуждения сезонной резины для Outlander III и XL:

Зимняя резина сезона 2012-2013 >>>

Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Купил себе на новый аут 235/60/18 континенталь на родные диски все хорошо.

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:35 ----------

планирую на лето взять такой же размер,а гудьер-225/55/18 продавать буду , нравиться побольше резина.

Re: шины 235/60/18 на аутлендер 3
 

надо мозги прошивать, иначе скорость\пробег не правильно считаться будут.

Re: шины 235/60/18 на аутлендер 3
 

У меня с таким расхождением размера были 4 года на ниссане x-trail разницы для меня как потребителя никакой просто удобней и клиренс и вид машины интересней а резина была 215-60-17 но ездил на 225-65-17 те же 35мм. Скорость по радарам ДПС и навигатору GPS не отличалась хоть по данным должна на 5 км быть больше ,но учитывая все погрешности все хорошо,а ездить одно удовольствие. По расходу тоже из опыта скажу ,нет никакой разницы просто много от манеры езды зависит.

диски на 16 радиусе
 

люди не подскажите какие и где брать надо диски 16 радиуса.
по сайтам полазил пишут все разное и цены прыгают от 3,5-6,0 и самое главное меняется у них вылет что это такое какой лучше?

диски 16 радиуса
 

люди не подскажите какие и где брать надо диски 16 радиуса.
по сайтам полазил пишут все разное и цены прыгают от 3,5-6,0 и самое главное меняется у них вылет что это такое какой лучше?

Re: диски 16 радиуса
 

вылет надо брать как на стальных,он выбит на диске. ценник естественно разный( оригинал или реплика) выбор как всегда за вами

Re: диски 16 радиуса
 

Вот неплохой вариант и гайки в комплекте
http://www.koleso-russia.ru/catalog/...uctcard/88084/

Re: диски 16 радиуса
 

А Вы себе такие купили бы?

Re: диски 16 радиуса
 

Уже куплены, сейчас выбираю зимнюю резину :)

Re: диски 16 радиуса
 

С виду диск не плохой, но качество мне кажется не очень. Могу ошибаться.

Re: диски 16 радиуса
 

А как там с логотипом, вроде как для Ситроенов (Ci)? Хочется же Mi ?
Кто их производит? Про Реплику начитался, понял - как повезет, можно на г..нарваться а можно на вполне качественные. Вопрос кто-где брал в Питере, и сколько уже проездил без проблем, чтобы там же прикупить.

Re: диски 16 радиуса
 

Логотип там не ситро и не митсу, производство китай, еще не ездил, но на вид очень прилично, брал в магазине колесо.

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

вот взял в колесе 4 таких с мудижом заставил их сделать тестовую балансировку дисков 400р не более 20гр на сторону



---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:55 ----------

ну да с размером промах

---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:55 ----------

10200 за диски

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

болты к этим дискам идут в комплекте? или подойдут оригинальные-родные?

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Болты идут в комплекте, но продавец говорил, что бывают случаи, когда китайцы их не кладут, т.е. надо смотреть. У меня в комплекте болты были, а родные не уверен, что подойдут.

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

понятненько:)

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Кстати, не болты, а гайки, ох уж эта сила привычки....

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

да шли но не примерял их, хромированные.

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Взял на зиму вместо 225/55/18 - 225/60/18, рассчитываю, что проблем не будет, и все же какие мысли есть у кого?

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Какие тут мысли.
Всё просто до безобразия:
+ авто станет на 1 см выше
- неподрессоренная масса увеличиться, станет ещё жесче и больше будет напрягаться подвеска
- 2 литра и так не ехали, теперь станет ещё хуже

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Уважаемый Itdxbr, не могли бы вы пояснить про неподрессоренную массу и более жесткое поведение машины? На высоком профиле машина станет выше - это да. Расход и динамика ухудшится - сомнительно: изменения по радиусу и весу колеса незначительные, а ширина осталась та же. Чем больше профиль, тем мягче идет машина (я так думал). Поэтому вопрос к жесткости на бОльшем профиле. Ход подвески не изменится тоже - как привязана неподриссоренная масса?

Просто как дилетант с технической точки зрения интересуюсь

Re: диски 16 радиуса
 

ET38 ,?а не ET 46 ли? ОД мне озвучил цифру 46

Re: диски 16 радиуса
 

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Вот тут почитайте >>> ссылко


Переход 225/55/18 > 225/60/18 даст не только увеличение на 1 см увеличение дорожного просвета. Ещё масса КАЖДОГО колеса увеличиться примерно на 1кг. Т.е. вы сознательно увеличиваете то, против чего всё сознательное человечество борется. Далее читать внимательно ссылку сверху.


Увеличение профиля в 55 на 60 даст примерно 3% увеличение длинны окружности колеса. Скорость вторая производная от пути, ускорение третья :) Поэтому что бы сохранить туже динамику на НОВЫХ колесах Вы приложить должны квадрат силы, т.е. 9%.
Но двигатель у Вас остался тот же, а 9% растратили :)

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Сегодня просмотрел детально арку переднего колеса, 225/60/18 туда влезет но... при малейшей кочке будет задевать чашку амортизатора, там остается свободного места с комариный х.й... так что перезаказал на 225/55/18

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

АН-32, т.е. Получается, что если кочка чуть побольше, то и на оригинальном размере будет задевать? Я правильно понял?

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Snoopjabajab, нет, на оригинале тютелька в тютельку. Косвенно подтверждается невозможность увеличения клиренса таким путем, тем фактом, что производитель несмотря на желание Российских владельцев Аутов иметь больший клиренс, ставит максимально возможные по геометрии колеса.

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Интересно, какое колесо в сборе тяжелее 225*55*18 или 215*70*16???

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

ндааа.... печаль. А как же "ход" подвески? Кто писал тут что то про внедорожный потенциал? если при увеличении абсолютного радиуса колеса на 1 см есть возможность пробить амортизатор самим колесом, то на этой машине даже по асфальту в Москве ездить страшно.

Ан-32, сделайте фото пожалуйста (внешнее и если возможно подлезть к амортизатору).

Itdxbr, ваш пост содержит много суперских формулировок: "неподрессоренная масса", "производные". Но выводы вы делаете неправильные.
Велосипед из детства помните? Чем больше колесо, тем скорость велосипеда при одной и той же скорости вращения педалей - что? Правильно - БОЛЬШЕ. Потому что скорость у нас при вращении угловая, а не линейная. Поэтому при одном и том же положении акселератора установившаяся скорость автомобиля с бОльшими колесами (авто одинаковые) будет бОльшей. А динамика хуже - я имею ввиду разгон, а не абсолютную скорость. Так вот разгон будет хуже из-за бОльшего веса колеса. Только вы этого не заметите, т.к. при увеличении радиуса колеса на 1 см, его вес увеличится не на 1 кг. Математика проста - объем добавленной резины из разницы площадей ДО и ПОСЛЕ: 2*{(п*(18*2,4+255*0,6)^2 - п*(18*2,4+255*0,55)^2)}*4=~300 (см^3). Масса добавочной резины 300*1,19 =~ 350 грам.
фухххххх.... А вы говорите обратный квадрат гипотенузы :)
При весе колеса в сборе.... сколько - кг 17?? эти 350 грамм не скажутся ни на неподрессоренную массу, не на что другое. Движок 2,4 при 167 лошадках даже их не заметит эти граммы. Вывод 255/60 - мягче на дороге за счет большего расстояния до диска, хуже в управляемости (по той же причине), на динамику не скажется никак. Больше меня заботит расстояние до амортизатора.

---------- Добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:13 ----------

Ого.... так томик "войны и мира" тоньше чем та ветка! Вот если бы кто основные вывоы привел... ;)

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Хотелось бы уже фоток с нестандартными размерами колесов и покрышек.
Теории много, практики только особо не видно... :)

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Подождите, все еще на гарантии..Пока все штатные используют.

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Мне менеджер предложил 225/65/R17 на зиму, а я смотрю 235/60/R17 - это ближе по диаметру к штатному размеру - ошибки спидометра минимальны. Диск предложил оригинальный ММС 17. Ваши мнения? Скоро ехать за машиной...)))

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Мнения по 17-му диаметру здесь
По сути - это оптимальный вариант между 16" и 18".

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Доброго времени суток уважаемые коллеги!
Озаботился как и все приобретением зимней резины на дисках. Подскажите, пожалуйста, где можно приобрести оригинальные диски или клон (можно Реплика или другой) но чтобы диск был как оригинальный если не по марке, то хотя бы по виду , машина Аут-3 2,4 Инстайл диск 18 дюймовый. Может быть на авто разных комплектаций и 18 дюймовые диски по марке разные? К сожалению не могу вставить фото c компьютера ,предлагается ввод только URL. Может кто подскажет марку установленного диска. Просмотрел имеющиеся фотографии в Интернете, таких дисков не нашёл.

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Китайцы еще не успели сделать копию)))

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

речь и шла о динамике, это Вы погорячились с ответом про скорость. ))) и не из-за веса, а из-за большего плеча на большем колесе. (момент прикладывается на валу, образуя тяговую силу в пятне контакта с дорогой) всё правильно коллега излагает ) за исключением, пожалуй, возведения во вторую степень ) в основном, кроме сопротивления воздуха, все силы сопротивления движению линейны.
Ваш же расчет "прибавки" резины не очень корректен по простой причине - констукция шины будет несколько разная, на разном профиле. и в каркасе могут появиться дополнительные слои, и по беговой дорожке. даже масса бортового кольца может быть разная. как-то так. берем безмен, идем в магаз. )

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Математика проста, а по факту ~1кг.
В Вашей математики Вы не учли что немного, но всё-же увеличивается толщина всей резины, в резине присутствует корд, также увеличивается длинна окружности и прибавиться несколько шипов

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Там все есть, смотрите внимательно "шапку темы". ;)

Re: Out III - Все вопросы по дискам и размерам.
 

Может кто подскажет где можно купить диски как на нашей машине на 18 ,хочу купить три диска и сделать зимний комплект ,а то запаска просто с литым диском пропадает.