Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Странно, у меня ссылка открылась.
Вот фото:
https://img.exist.ru/img.jpg?Key=9ba...&MethodType=36

JTC JTC-PQ1417 Ключ накидной 75град 14*17 длина 260ммjtc /1
Специально купил для этой операции.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Друзья, подскажите пожалуйста, можно ли сделать полную замену антифриза на вот такой?
LUXE LONG LIFE G12++ 5 кг (фиолетовый)
XL 2012г.в.
И ещё попутно вопрос, подтекает верхний патрубок, на квадратном креплении к радиатору с левой стороны(там 4 болтика на 8). На сервисе сказали что надо менять радиатор целиком. Объяснили так, что там какое то кольцо, и оно не чинибельно(. Как то смущает такой вердикт...
До замены антифриза, хотелось бы разобраться с радиатором.
За раннее спасибо.
Крепление патрубка видно на этой картинке
https://a.d-cd.net/d255fc1s-960.jpg

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Отвечу сам себе.
Антифриз - LUXE LONG LIFE G12++ 5 кг (фиолетовый)...
На самом деле не очень фиолетовый, ближе розово кислотный.
Термостат работает в диапазоне 88-91 градусов по Torque.
Слить удалось 6 литров. Залил так же 6ть литров.(Морду машины пониже, снял накладку между телеком и бампером... Открыл краник на радиаторе. Сливал прям на защиту как оно есть, потом промыл ведром воды. Продул систему воздухом, от лодки ножным насосом. Пока не прекратилось бульканье. Залил, развернул машину мордой выше, подлил, наполнил расширительный бачок. Да и бачок я снимал, пережав шланг пимцами, чтоб не выходил воздух при продувке. Но как я понял мне не удалось выгнать из печки. Да и фиг с ним.
Патрубок который выше описывал отвинтил, почистил, и посадил на красный прокладочный герметик.
Контакт герметика и антифриза- минимален, не думаю что особо он что то будет портить. Течь вроде устранилась.
Цена, антифриз = 1200 руб(Брал 8 литров, два литра осталось.), герметик правда дорогой, 450 руб. Permatex.

Доброго времени суток. Ну что, течь больше не беспокоит? Пришло время и моему радиатору...толком не видно откуда, но со стороны крепления все в антифризе, возможно как и у большинства, в районе крепления. Интересно, на сколько помог герметик?

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Месяц назад менял антифриз. Был Мобил экстра концентрат разбавленный дистиллированной водой пополам. Проехал на нем около 60ткм и 6 лет. При сливе были небольшие белесые хлопья в умеренной но заметной концентрации. Когда заливал мобил в прошлом, то промывал дистиллированной водой. Так что этот мобил на такой срок не рассчитан, но претензий не было и в минус гуд и в пробках без перегрева. Промыл 15 литрами воды. Делал только через сливное в радиаторе. Сливается чуть больше 4л если доить нижний патрубок радиатора когда перестает стекать, вот там то лишний литр и доится))) Промывал пока не стала сливаться слегка подкрашенная без примесей вода, после этого залил около 4л концентрата кулстрим а110 в радиатор и остаток около 0.5л в бачек. Итого использовал 4.5л концентрата. Процедура заняла около 3ч в ленивом режиме. Основное время это 5мин прогрев и 10мин охлаждение. Можно отрывать кран когда верхний патрубок становится слегка мягким, при этом крышку радиатора не трогал, ее открывал после сброса давления. Для доступа к кранику необходимо снять защиту двигателя и пыльник снизу. Откручивать и закручивать пальцами двух рук))) одна так не выгибается))). Трудностей не вызвало. Всем удачи на дорогах.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Всем добра. Делюсь опытом. Аут 2011 года 3.0
Первая замена антифриза была после покупке авто на пробеге 70 в 2016 заливал FELIXa green g11 из 10л оставалось 2л примерно. Далее в процессе эксплуатации иногда подливал, немного испарялось. Вчера на пробеге 170 и спустя 4 года опять поменял антифриз, из 10л осталось 3л, сливалась нормальная зеленая вода НО с едким запахом по сравнению с новым! Так что если хотите чтоб помпа и прочее элементы системы охлаждения жили долго меняйте антифриз, иначе потом будете удивляться что все разваливается, рассыхается и льется по всем щелям!

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Практикуется ли смена антифриза на дdигателе 6b31 методом аппаратной замены? Курю форумы и везде меняют вручную. Неужели никто ни делал? И вопрос я купил нужного антифриза 10 литров, в систему вроде как входит 9.5 литра. Вопрос если буду менять аппаратной заменой нужен ли некоторый запас?

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

а что мешает это сделать вручную?

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Сто отказываются вручную делать, дешевле и быстрее аппаратной заменой якобы. Самолично этим заняться нет такой возможности. И самое главное при ручной замене сливается не весь объём, а я планирую поменять марку антифриза без смешивания.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Просто на самих сто говорят по разному. Одни твердят что 10 литров хватит, другие говорят что надо с хорошим запасом брать, так как метод вынесения и смешивание все равно будет, и что пока не будет выливать уже свежий антифриз чуть ли не в 2 раза больше надо брать. Плюс к этому антифриз я заказывал так как в наличии его нет, и не хочется в момент замены чтобы оказалось что жидкость закончилась а смена ещё не произошла полностью. Меняю на coolstream jpn синий.

Добавлено через 2 минуты
В принципе рассматриваю и такой вариант замена через сливную пробку радиатора, методом частичной замены, путем проведения операции 3-4 раза. Но это на крайний случай. Хочется сделать сразу полную 100% и забыть. Залита жидкость оригинальная с завода.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Менять через радиатор готовый антифриз немного дороже, чем концентрат и зависит от того, какой % старого вы хотите оставить. 3 итерации замены (каждый удой 4л)))) дают остаток старого антифриза в системе около 16%. Соответственно нужно 12л свежего.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

То бишь я верно понял, что если делать несколько раз слив только через радиатор то по сути получается тоже аппаратная замена путем замещения?
Сейчас начал задумываться все же поменять самому в гараже как нибудь на досуге. Алгоритм такой, поправьте если где ошибся:
1. На холодном двигателе открываю Нижний слив радиатора и сливаю сколько вытекает к примеру 3 литра.
2. Доливаю такое же количество новой жидкости через крышку радиатора.
3. Включаю мотор и даю ему прогреться чтобы включились вентиляторы и соответственно новая залитая жидкость уже смешается по всей системе.
4. Даю остыть мотору и повторяю пункты 1-3 пока не начнёт сливаться жидкость соответствующая консистенции и цвету заливаемой.
Если алгоритм верен, реально ли это провернуть в гараже без ямы, а только поддомкрачивая нужную сторону? И каков риск получить завоздушивание системы?

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Добавляем пункт 1а. - Сливаем все из расширительного бачка.
2. Доливаю такое же количество дистиллированной воды через крышку радиатора.
................
4. Даю остыть мотору и повторяю пункты 1-3 пока не начнёт сливаться чистая вода.
5. Заливаю в радиатор и расширительный бачек 4-5 литров концентрата ОЖ.

Я делал так.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

понятно, что бачек слить. Если хотите уменьшить % старого или есть хлопья/осадок, то первая итерация дистиллированной (можно больше пока хлопьев/осадка не будет в сливе) , далее еще 3 итерации антифризом. Доить или снимать нижний патрубок для слива каждой итерации обязательно, так как только в этом случае сливается около 4л. Типо по мануалу емкость системы без бачка 8,85л, так что сами можете рассчитать чего и сколько останется после такой замены. Не забываете, что каждая итерация сопровождается нагревом двигла до срабатывания вентилятора иначе не промоется толком.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Возле маслянного фильтра два резиновых шланга охлаждения. Сливал через тот, что удобнее снимается. Сливается не меньше, чем через краник (проверил. в кранике только из трубки слилось чутьчуть). 4b12 - 2.4l