Outlander. Проверка уровня масла в АКПП
 

не пойму. параноя уже :)
вобщем сдуру проверил уровень жыжы в АКПП на даче. ниже "хот"
примерно посередине "колд"
потом еше раз проверил - по середине "хот". потом - опять ниже! ёмаё!
да, цвет у жыжы - прозрачный, розовый, НО пахнет несвежей копченой рыбой. так должно быть? или это "горелый" запах?
васе мои тачки были на ручке. такчто да, я ничо не соображаю в автоматах.

Ответ: контроль масла в АКПП
 

Масло в АКПП проверяется на прогретом моторе.Прогрей двигатель,прогони корбку по всем режимам задерживаясь на каждом положении по нескольку секунд ставь в нейтраль и не глуша мотора доставай щуп.Протри щуп и только тогда меряй уровень.Если масло угорело то будет характерный запах горелого масла,а вобще масло меняется в зависимости от пробега.В сервисной книжке есть все данные когда и что меняется.Удачи!

Ответ: контроль масла в АКПП
 

должно быть между хот и колд если выше или ниже не есть хорошо а как проверять алекс рассказал. либо на хорошо прогретом двигателе а лучше когда покатаешся км 10

Ответ: контроль масла в АКПП
 

насколько сильно зависит уровень от прогретости? после 3-4 км ниже ХОТ, после километорв 30-ти еле доходит до нижней риски ХОТ

Ответ: контроль масла в АКПП
 

это понятно что расширяется, вопрос на сколько :) сегодня смотрел один знакомый, всю жизнь на автоматах, грит запах правильный, а уровень низкий. и грит пузырьков быть не должно! (нашел пару пузырьков на щупе)
ехать к профессионалам на диагностику или не ехать? по работе коробки замечаний нет вроде..

Ответ: контроль масла в АКПП
 

примерно 100т.миль. (по карфаксу) или 160- 170 тык по-нашему. я проехал всего тысяч 5.
ГРМ уже третий (я ставил). перед продажей в США была сделана полная предпродажка: диски, колодки, колеса, подвеска, глушитель, масло - новые. а вот менялось ли масло в АКПП -неизвестно

Ответ: контроль масла в АКПП
 

Я бы поменял и забыл, если нареканий к коробке нет. Ещё проверь патрубки от коробки к радиатору охлаждения (он под левой колёсной аркой) в другом месте врядли травить будет.

Ответ: контроль масла в АКПП
 

Из практики; на машине пришедшей из штатов надо менять все ГСМ и даже не задумываться на эту тему. Я таких "чудес" на американках насмотрелся,что настоятельно рекомендую заменить все что они там позаливали.Учти что в переди зима,а готовит к продаже её могли в Калифорнии допустим.Меняй не думая долго.Удачи!

Ответ: контроль масла в АКПП
 

да уже давно все заменил. кроме тормозухи и жыжы АКПП. в АКПП все розовое и прозрачное. как будто свежее... просто чуть ниже ХОТа.. мож просто долить? зачем менять прозрачную жыжу? или я не прав?

Ответ: контроль масла в АКПП
 

Да ты не прав. Это оно на щупе розовое,а на самом деле оно черное,сам видел когда в меке меняли.Мой совет:съездий к меку и тебе там поменяют.

Ответ: контроль масла в АКПП
 

Я думаю стоит поменять, у меня американец я сам не так давно поменял. Они там вряд ли все меняли, поэтому лучше заменить.

Ответ: контроль масла в АКПП
 

поддерживаю, когда менял радиатор чуть не прифегел когда снял шланги от коробки от радиатора , там чуть мазут не вылился чененьки ппц хотя на щупе все свелленькое было.

Ответ: контроль масла в АКПП
 

дык это типа "полезные" отложения. на свежем масле у АКПП вроде как износ идет быстрее... не зря же многие производители вообще не рекомендуют менять жыжу в АКПП.

Ответ: контроль масла в АКПП
 

многие многими, а у мицу несколько своя специфика, и замена масла в общем то регламентирована.
да и в Россейских условиях эксплуатации есть свои особенные нюансы.
1. Масло надо менять по регламенту 80 тык от производителя (но ИМХО больше 50 не стоит)
2. Надо лить именно и только СП-3 (упаковщик пох) диа-квин, БиПи, Шеврон, etc.
3. Однажды перегретое масло подлежит немедленной замене-ибо оно уже вышло из строя. (перегрев то ли 112, то ли 118*С)

Ответ: контроль масла в АКПП
 

+1

Так и сделал. Причем замена масла АКПП даже у ОД мне обошлась дешевле замены масла в двигателе. Поменял на 35тысячах, так как тоже "мучили сомнения" и даже показалось, что коробка стала мягче работать, чем до этого. :)