Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Свой отзыв о взятом на тест Mitsubishi Eclipse Cross решил вести в режиме реального времени.

Взял на неделю, что интересно - спрашивайте, отвечу здесь же.

А пока впечатления.

Да - Кросс городской автомобиль. Заточен под город - юркий, компактный, удобный.

Сейчас оценил функцию AutoHold - надо пристегнуться, нажать на кнопку - загорится индикатор на самой кнопке и на панели приборов (когда машина стоит на тормозе, который держит сама машина).

https://out-club.ru/board/imagehosti...6e40ad9be8.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...f99f3d0b0a.jpg

Работает так - едешь, затормозил до полной остановки, убрал ногу с тормоза - машина стоит. Вначале непривычно, потом не понимаешь, как без этой функции ездить на других машинах :)

Нога в пробках не устает.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

На холостых прогревается? интересно как будет зимой

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Прогревается. Причем достаточно быстро.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Что хоть в багажник влезает?

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Чем мерить?

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Уточнение. Если затормозить до остановки и не сильно давить на тормоз, то машина будет стоять, но автохолд не сработает. Для срабатывания автохолда надо надавить по-сильнее, тогда машина всё поймет правильно.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Вот наглядное изображение того, что видит в проекционном дисплее Eclipse Cross человек высокого роста.

https://out-club.ru/board/imagehosti...7436774892.jpg

Ничего :)

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

У нас предмаксималка. Нет дисплея, контроля полос, активного круиза и стеклянной крыши. По-моему мнению это все лишнее в наших условиях (разметки не видно на большей части дорог даже в городе, активный круиз в городе не нужен, крыша всегда будет пыльной и грязной).
А про дисплей я уже писал в своем отчете. Фигня полная в таком варианте. Так что экономьте денежки, не берите максималку.

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

В том числе и поэтому на всех машинах всегда стоит остаток в км до пустого бака.

https://out-club.ru/board/imagehosti...7ad0cc1cdd.jpg

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Нехилый такой расход. А средняя скорость я думаю близится к нулю, помноженному на плюс-минус бесконечность:biggrin:
А по факту? Или пока не наездил, чтобы понять?

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

По городу с пробками средний 10 литров получается. 10,1 если совсем точно )

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Съездил за посылкой, ну и багажник протестировал. Коробочка влезла )))

На фото багажник с коробочкой и зажигалкой для понимания размеров. Спинки задних сидений наклонены сильно назад, шторка установлена.

https://out-club.ru/board/imagehosti...41c6f7292d.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...8b002efd07.jpg

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Вид в зеркало заднего вида. Иногда "мир пополам" помогает (закрывает свет от фар машины сзади).

https://out-club.ru/board/imagehosti...02948391e3.jpg

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Неплохо. Мицу и в этои классе держит марку :good:

Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
 

Когда смотрели машину, то багажник чисто визуально казался меньше чем у того же ASX. Специально в салоне несколько раз открывал и ту и другую (стояли рядом). Однако после покупки, когда пригнали Эклипс домой и перегрузили в него все то, что моя супруга возила в багажнике ASX (а это поверьте немало, т.к. машина используется по работе), то все прекрасно влезло и в принципе даже больше места осталось.Во-первых у Эклипса он физически все же больше, даже при наклоненных назад спинках (у ASX они фактически не отклонялись). Во-вторых у него больше объем под полом в районе запаски есть большие полости, куда много всякой мелочевки перекочевало сверху. А в-третьих, если вытащить запаску и как-то опустить пол, объем вообще станет очень большим (меня мысль сия уже посещала, но пока ее не пытался воплотить, ибо в роли грузовика у нас выступает Паджеро Спорт).

Добавлено через 1 минуту
Ну у нас примерно также от 10 до 12 л. По общим прикидкам немного экономичнее двухлитрового ASX.