Outlander Turbo. Фронтальный интеркуллер.
 

Друзья.
Сегодня мне ставили так называемый "Bolt-on Greddy intercooler kit for Airtrek turbo CU2W".
Дело в том, что именно BOLT-ON он как раз не встаёт.
Понимаю, что вопрос установки "фронтальника" достаточно глубоко обсуждается в разделе Airtrek Turbo.
НО! У нас не AIRTREK, и не всё так просто. Есть некоторые отличия, описания которых, а так же методы их решения в Нашем раделе не нашёл.
Итак, хватит воды. По делу.
Если купите кит от Greddy, будьте готовы к следующему:
1. С оригинальным коробом воздушного фильтра он не встанет.
2. С оригинальным расширительным бачком он не встанет.
3. С оригинальным диффузором радиатора он не встанет.
4. Без модификации корпуса форсунки омывателя левой фары он не встанет.
5. Без модификации крепления левой противотуманной фары он не встанет.
6. Без модификации левой фары он не встанет.
7. Необходимо приваривать нижнее крепление для интеркуллера.
8. С оригинальным диффузором охлаждения масляного радиатора он не встанет...
Если кто-то подумал, что он сам, скинув бампер, интеркуллер, за часок всё поставит, не торопитесь.
Не так всё просто. И от модификаций конструкции не уйти.

Все этапы и проблемы фоткал. Фото позже.
Работы проводились в клубном авто-техцентре ТСМ МОТОРС. Очень всем и всеми доволен.

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

По пунктам:
1. Коробку оригинального фильтра я демонтировал и поставил фильтр K&N.

к сожалению, изображение утрачено

2. Вот в это место должен входить нижний правый пайп. А там уже занято. Расширительный бачёк демонтировали и ставим маленький от Эво.

к сожалению, изображение утрачено

3. Диффузор радиатора демонтировали.

к сожалению, изображение утрачено

4. Корпус форсунки омывателя фары частично модифицировали "Болгаркой".

к сожалению, изображение утрачено

5. Крепления левой ПТФ частично модифицировали "Болгаркой".

https://out-club.ru/board/attachment...apfcbjtymv.jpg

6. На левой фаре спилили технологический наплыв. Чем? Конечно ей же - "Болгаркой".

к сожалению, изображение утрачено

7. Нижнее крепление было отдельно изготовлено и приварено снизу к "телевизору".

к сожалению, изображение утрачено

8. В дифузоре маслянного радиатора выпиливается место для правого нижнего пайпа. Я ещё немного срезал верхнюю левую часть дифузора для подвода холодного воздуха к фильтру.

Куллер у нас крепится на усилитель и только потом вместе на машину.

к сожалению, изображение утрачено

Я ещё поменял трубу на впуске от турбины к ДМРВ. Поставил SAMCO for EVO 7-8. А у них в отличии от нас Т5. Пришлось отрезать от старой трубы вставку.

https://out-club.ru/board/attachment...cckjcwvhry.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...xxtpqhmqje.jpg

Длинны оригинальной трубки на Блоу не хватает. Ставим более длинную.

к сожалению, изображение утрачено

Ну вроде все основные проблеммы. Вот и всё!

к сожалению, изображение утрачено

Снаружи всё "шито - крыто"...

https://out-club.ru/board/attachment...eenue1guer.jpg

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

у меня такой же стоит...хорошая штука)
п.с. сетку мелкую поставь...чтобы с ним ничего не случилось...

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

а в патрубке, на который садится блоу-офф, масло что ли так блестит?

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

я про куллер....камушек попадет....и...

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Поздравляю! :)
Я сетку не ставил - охлаждение думаю без сетки получше...

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

я на трассе камнем пробил радиатор, кайфа мало)

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

а у тебя такой же стоит?

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Мы "пшикали" WD-40 чтоб налезло проще. Вот и блестит.

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

блин, я уж испугался, что там масло в таких количествах!)

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Там бывает масло. Не столько конечно.
Планирую в ближайшее время масло-помойку GREDDY поставить.
Немного, но поможет.

Касательно сетки согласен. Зимой актуально особенно. Только хочу нормальную, а не те, которые на рынках.

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

а какая разница? я за 500 р на кунцевском рынке взял кусок больше метра наверное нормальной черной сетки...чем рыночная от нормальной-то отличается?))

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

а помню как-то тоже ходил выбирал сетку ........ну и вообщем выбрал ....а при оплате продавец меня спрашивает а вам куда 3 метра сетки ......"На передний бампер, задний частично и на решетку радиатора" .....он мне: Блин ну вот вы молодеж!!! пошел бы на помойку набрал бы фильтров воздушных от камазов и покрась ее балончиком и усе!!!:rofl:

Вообщем сетку я брал в соседнем магазине да еще и со скидкой

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

мы на ваз-99 так и ставили..от камазовских фильтров)))когда норм сеток в продаже небыло.а сетку лучше поставить...мало ли,птичка,камушек.фсе таки..не дешевая вещь..

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Там красненькие бибикалки стоят, как называются? Пришлите пож-та их номер, такие же хочу заказать, а то родной сигнал уж больно позорный... Не маловат куллер, я полбалки отрезал у себя у меня повыше будет при той же ширине и то не хватает объема летом

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Для родной турбины думаю более чем достаточно:good:
Мне и для 9-й хватает, это же всё-таки Греди, а не китайский аналог из тогоместаокотороммынеговоримикуданеездим;)

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Прочитал ничего не понял то есть греди под td04 годится и для td05?????

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Этот кит под TD 04 с верхним выходом холодной части.
У Zodchiy стоит данный кит, а улитка TD 05 от Эво. Ему при установке переваривали левый J-pipe.

Касательно бибикалок.
Пока ставили куллер, взял стоковые клаксоны и сходил в "малярку" ТСМ Моторс.
Попросил просто "пшикнуть" из балона.
Так они сначала зачистили клаксоны "шкуркой".
Потом обезжирили растворителем.
Потом грунтом.
Потом первый слой краски из распылителя.
Потом под лампу - сохнуть.
Потом ещё 2 слоя.
Сохнуть.
Потом лак...

Я даж пожалел, что попросил...

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

поясните пожулуйста, я так понял кулер на турбо аир ставили, а что за радиатор масянный? там же механика стоит, зачам маслокулер?!

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Это масляный радиатор двигателя, то есть для охлаждения масла в двигателе!!!:punish:

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Вчера миста Ben iz Chikago своим опытным взглядом (находясь в темноте и под дождём) указал мне на то, что при установке кита не подключили одну вакумную трубочку. (потому, что там (на пайпе) нет места для подключения).

Вот ещё одна отличительная особенность от Трека.

Речь о этой трубочке входящей в пайп.
Zodchiy жук! Знал и не предупредил!
Так вот предупреждаю и о этом тоже.

https://out-club.ru/board/attachment...fbnkmkdxuy.jpg

Фото подкапотки Зодчего.
Теперь буду мутить так же.

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

речь о трубочке, которая идет к перепускному клапану?

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Неее...
Вот видишь верхний пайп? Тот, что идёт к впускному коллектору?
На фотов него врезан (приварен) штуцер, к которому идёт ма-а-аленький шланг-трубк вакумный.

https://out-club.ru/board/attachment...nu7nfqtxbv.jpg

Эт оно и есть. Бэн говорит, как то связано с электронным дросселем.
Пока не пойму для чего она...

Мож аппологеты типа Вани скажут?

Пипл! Еще один секас!
Ну не нравится мне штатная крышка нашего мотора!
Какая-то козья серость!
Да и бред на ней непонятный написан!
DOHC — чо за на?
Вот и решил я вернуть 4G63T его настоящее имя — EVOLUTION !

Купил на injapan.ru при помощи Тараса ака Shvondoir.

Покрасил в сервисе термостойкой краской. Цвет выбрал в тон резинок на пайпах.

Будем наводить небольшой Cool stuff.

к сожалению, изображение утрачено

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Респект!:good:
Зачётная крышечка!!!
Себе что-нибудь подобное изображу из любезно предоставленного тобой
"полуфабриката":biggrin:, правда без надписи EVOLUTION...

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Да уж , эта трубочка не одному челу ещё мозг вынесет (та же проблема была)

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

[QUOTE=НИКАКОЙ;536603]Неее...
Вот видишь верхний пайп? Тот, что идёт к впускному коллектору?
На фотов него врезан (приварен) штуцер, к которому идёт ма-а-аленький шланг-трубк вакумный.

к сожалению, изображение утрачено

Эт оно и есть. Бэн говорит, как то связано с электронным дросселем.
Пока не пойму для чего она...


Отвечаю.-данная трубка идет на управление (клапана системы рециркуляции отработ. газов "EGR" и электромагнитного клапана управления системой рециркуляции отработавших газов).
Если она слетит данные устройства будут работать некорректно + подсос воздуха приведет к повышенным оборотам ДВС.

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

А я вот думаю, а что если совместить два куллера, родной и фронтальник, ведь для эффективной работы турбины нужно достаточный объем охлажденного воздуха, а наращивание объем только за счет увеличения размеров фронтального куллера, может привести к изменению жесткости кузова (балку демпферную придется убирать так и так, как это сделано у Славы), а тут просто идея совмещения через двойник. Или будет коряво из-за разницы температур в куллерах, потоки будут смешиваться температура вырастет (стоковый всегда горячий из-за тупого расположения прямо над двигателем, даже у субарей-форей он сдвинут назад от блока), значит вся система будет не особо эффективна, а значит всё теряет смысл или...? Кто как думает???

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Я думаю лаг дудет просто минутный))).

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Володя, я не понял тебя, поясни?

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

под такой объем впускного тракта нужна будет турбина величиной с ведро, чтобы выйти на буст. Пока она раскрутится, пройдет минута.))) Фронтальник необязательно ставить высокий, можно низкий, но длинный- благо таких полно...

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Обьем будет большой , считаю кулер нужно ставить только фронтальный и ,подбирать под обьем турбины и ее производительности .
Больше обьема - больше "затуп" при нажатии на педаль газа.

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:22 ----------

+1,

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Думаю тут весь вопрос в качестве куллера.
Я сравнивал Greddy и Китай.
У грядки нутро вот такое - всё в рёбрах.

https://out-club.ru/board/attachment...htmldp2mmz.jpg

А на Китае гладко.
И какой по Вашему имеет большую производительность?

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Понятно... только не понятно что мне поставили, я ведь его вообще не видел, интерестно можно где-нить посмотреть не снимая что у меня под бампером прячется, где у них обычно маркировка?

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Китай тоже бывает разный. Они тоже могут в принципе делать неплохие интеркуллеры и не за 5 копеек, но все равно дешевле , чем брэнд. Встречал кульки с таким же рисунком как у тебя на фотке- правда они были по 300-500 баксов.

---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:43 ----------

тебе достаточно узнать его размеры и посмотреть рисунок внутри- как на фотке выше. Недорогой китай будет иметь простые продольные ( или волнистые) пластины-уровни внутри, брэнд или качественный китай- сложный рисунок ( для увеличения площади теплообмена).

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

To GEORG1970:
Предположим.
Кулька качественный Китай за 500 баксов.
Комплект пайпов (не колхоз) типа INJEN. Ещё 350 - 450. Но они на Эво...
+ подгонка-переварка на Аутлендер - рублей 8-10. (300 - 350$).
Итог: 1300$ - т.е. цена нормального куллер-кита GREDDY TYPE - R.

To LOGAN: Ну а то, что Влад тебе поставил то, что потом предложил поменять, это, это, это наверно странно как минимум...

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

пайпы можно взять и недорогие универсальные- к чему такие затраты?

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

если взять ebay там есть китай нормальный и есть корейский популярный autoban кулер стоит в районе 200-250US пайпы 100-130US плюс поставить модно у знакмого в сервисе главное есть трубогиб под универс. пайпы

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Тема не про это.
Тема про особенностях установки фронтальника именно на Аутлендер.
Про "наборы" уже не раз обсуждалось. Тут например >>>>
И набрать грамотно можно - например с того же Эво.

Просто каждый выбирает сам.
Что лучше - вопрос бездонный.

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

Полностью согласен с Валерой!:good:
Каждый выбирает по себе...;)
Вариантов море, мы предпочли известный и проверенный бренд, с минимальным количеством переделок...
Мне в ДТТ сказали, что Греди хватит до 500 сил при грамотной настройке. А кому нужно побюджетнее они могут изобразить любого размера из МАЗовского( по их мнению очень неплохого качества) и за очень адекватные деньги.

Re: Фронтальный интеркуллер именно на Outlander Turbo.
 

каждый свою телегу хвалит)))