OUT-CLUB.RU - Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Страница 9 из 46

Последняя »

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander XL - Запчасти и ремонт (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=220)

- - Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=60030)

YesYes

11.10.2013 16:33

Цитата:

Сообщение от Jay (Сообщение 1548769)

Возможно, там для вас еще что нибудь полезное найдется.

С ниссановского форума: Фотки гидроблока в хорошем качестве (автор Tarik)

amel	11.10.2013 23:20

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Вчера от нечего делать погонял с лепестками минут 15. Оттормаживался двигателем при оборотах под 5 т., крутил до отсечки, короче немного отжег. Сегодня как обычно перся в пробке на работу, и не услышал гудения при движении накатом, ни разу! Причем ездил забирать заказанный подшипник для вариатора. За весь день ни разу не было привычного гула. Гул точно пропал после моих лихачеств, и толчки почти пропали, когда долго стоишь, и переключаешь на нейтраль. Раньше тоже много раз крутил почти до отсечки на лепестках, но отрмаживаться жестко вариатором не решался. Интересно, когда снова загудит.

Добавлено через 6 минут
Подшипник купил за 2740 р., открытый как и всех, кто менял. Смутила содраннач на половину наклейка Genuine Parts, и наклееная сверху бумажка с номером D33235N. На просвет видно что подшипник для ниссана.

Добавлено через 35 минут
Напомню, гул появился на пробеге 120 тыс., сейчас 125 тыс.

Автор

12.10.2013 12:41

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:

Сообщение от amel (Сообщение 1549036)

Оттормаживался двигателем при оборотах под 5 т., крутил до отсечки, короче немного отжег. Сегодня как обычно перся в пробке на работу, и не услышал гудения при движении накатом, ни разу!

возможно в этой статье есть объяснение столь чудесному выздоровлению:
Полезно также отметить, что на наружной поверхности подшипника и на посадочной
поверхности крышки картера были отмечены следы "прихватов", т.е. сварки трением.
(Фото 13 и 10). В результате возникновения случайного сварного соединения таким обра-
зом, вращение обоймы может прекратиться, и неприятный металлический звук пропадет.
Такие случаи отмечались представителями дилерского центра и производителя. (с)
вся статья тут
перелопатил кучу ресурсов и каталогов, везде примерно одинаковая цена на этот простенький подшипник - 2500-2700, а ведь он даже не прецизионный. вывод - барыжат.
нашел вполне себе подходящую замену для этого подшипника:
91009-RJF-T01
он же 91009-RDK-003
он же 91009-RDK-D00
размеры 40х80х16.5
стоит 800р
пол милиметра выберутся за счет упругости прижимной платины,
по ссылке выше все детально разжевано - деффект возникает именно из-за этой упругости.

amel	12.10.2013 23:38

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Да вот уже не один человек заменил этот подшипник, и гул пропал. Я по-поводу этой статьи очень сомневаюсь, уж слишком все рекламно как-то... но факт на лицо, гула нет второй день. Чудес не бывает.

Kuzenkakol

12.10.2013 23:42

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

А запишите кто-нибудь этот гул, что за звук то? Может из-за того что прижимает к пластине и она выступает резонатором?? Как мембрана?
У нас у третьих другая проблема - перегрев, в подписе видео не похож звук?

igorkaanna

13.10.2013 06:32

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:

Сообщение от amel (Сообщение 1549352)

Вот ещё загадка, - при отрицательной температуре воздуха, все вои пропадали и начинались только тогда, когда температура воздуха была больше +5, +10 градусов. Парадокс... , мож кто еще заметил такую закономерность? После замены подшипника всё прошло.

amel	13.10.2013 12:10

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol (Сообщение 1549353)

Звук как у троллейбуса, как будто электромотор гудит. Особенно было слышно с горки накатом при скорости 5-7 км/ч, и только без нажатия на педаль газа. В теме про поломки вариатора куча сообщений об этом.
На видео про перегрев звук больше на свист похож, у нас же более низкий гул.

WarGamer

13.10.2013 13:48

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

amel, Был вчера у диагноста по поводу толчков при включении D на горячей коробке. Диагноз прозвучал следующий: Клапан в гидроблоке подклинивает на горячую. Проблема известная. Заменой масла решается частично. На ресурс агрегата практически не влияет.

Kuzenkakol

13.10.2013 14:08

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:

Сообщение от amel (Сообщение 1549466)

Ясно, тогда значит эта пластинки выступает мембраной, к ней подшипник прижимает и она уже передает звук крутящего подшипника, как телефон вибрирующий на столе....

MadLord

14.10.2013 07:14

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:

Сообщение от YesYes (Сообщение 1548668)

1. Вибрация/шум при ускорении, ошибка изменения передаточного числа
- Комплект клапана регулировки давления (Номер детали 113741-01K).
2. Проскальзывание цепи и поломка шкивов, рост оборотов двигателя/вибрация при ускорении
- Комплекты клапана регулировки вторичного шкива увеличенного размера ( Номер детали 113741-17K (JF010E), Номер детали 113741-19K (JF011E), Требует F-113741-TL17 & VB-FIX).
3. Рывки на нейтральной передачи/жесткие включения, высокие обороты двигателя из-за отсутствия блокировки
- Комплект: регулировочная втулка блокировки и плунжерный клапан (Номер детали 113741-11K).
4. Вибрация при ускорении, высокое/низкое линейное давление
- Комплект первичного клапана регулировки давления увеличенного размера (Номер детали 113741-09K, Требует F-113741-TL9 и VB-FIX).
5. Вибрация при ускорении, высокое/низкое линейное давление
- Комплекты вторичного клапана регулировки давления увеличенного размера (Номер детали 113741-13K (JF011E), Номер детали 113741-15K (JF010E), Требует F-113741-TL13 и VB-FIX).
6. Пробуксовка двигателя при включении передач, потеря блокировки
- Комплект: клапан ограничения муфты ГДТ увеличенного размера и смазочный клапан (Номер детали 113741-04K, Требует F-113741-TL4 и VB-FIX).
7. Проскальзывание, замедленное включение прямой передачи и заднего хода
- Клапан регулировки расхода насоса (Номер детали 113741-07 (JF010E только насос), Требует F-113741-TL7C и VB-FIX).

видел уже несколько раз данную информацию...вот только это все теория, на практике кому-то она помогла?...

Цитата:

Сообщение от Jay (Сообщение 1548769)

Разве проблема найти стальные шарики? Ради них ремкомплект покупать?

найти шарики по диаметру - не проблема, по материалу - проблема...не думаю, что там обычная сталь....

Колпаков Константин

14.10.2013 09:39

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Господа! Пластина прижимная, которая образует корпус подшипника ни каким образом не вибрирует, звук исходит от изношенного подшипника. Износ чувствуется руками. Разница по "качеству" вращения на новом и старом подшипнике очевидна. И менять его надо. Со временем, я так думаю, износ приведет к нагреву и последующему подклиниванию подшипника и как следствие (тотальный случай, но вполне прогнозируемый) к провороту наружной обоймы в крышке вариатора. А это уже будет другая история... О замене ни капли не жалею. Все хорошо..!

Kuzenkakol

14.10.2013 09:55

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Колпаков Константин, так Константин, есть проблемы и на новых вариаторах, когда коробка очень хорошо перегрета (из-за отсутствия радиатора, прогрета назвать язык не поворачивается), и слышно при езде накатом звук останавливающейся турбины, не спорю, возможно кавитационный эффект в горячем масле за 110 градусов уже слышно, но факт есть факт... Лично слышал у себя, пробег на тот момент был 6000-7000, летом когда полвечера, а потом и ночь шпарил от Домодедово до Вологды.

Добавлено через 8 минут
P.S. При движении именно накатом, газ отпущен....((( печаль

grisha-ru

14.10.2013 10:56

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Kuzenkakol, читал на соседней ветке, что некоторые на новых аутах сами ставят себе радиатор коробки и, тем самым, решают проблему с перегревом. Для этого приобретается, в том числе на разборках, теплообменник от первых XLев с выходами на радиатор, а сам радиатор колхозят по вкусу. Даже от УАЗов ставили). По своему опыту могу сказать, что за почти пять лет эксплуатации машины с радиатором ни разу не встречался с перегревом коробки. Кароче он явно не лишний).

Jay	14.10.2013 11:06

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:

Сообщение от MadLord (Сообщение 1549735)

найти шарики по диаметру - не проблема, по материалу - проблема...не думаю, что там обычная сталь....

Не ищите проблему там где ее нет. Ставьте обычные стальные шарики того же диаметра что и остальные :) Какой космический наноматериал вы там предполагаете?

m724	14.10.2013 12:33

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:

Сообщение от MadLord (Сообщение 1549735)

найти шарики по диаметру - не проблема, по материалу - проблема...не думаю, что там обычная сталь....

Шарики от подшипника вполне подойдут , шарик подшипника выдерживает большие нагрузки .

Текущее время: 16:31. Часовой пояс GMT +3.

Страница 9 из 46

Последняя »

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU