Airtrek: Фотоотчет. Мутные фары - не проблема - 1!
 

Может кому пригодиться:
Вторая машинка у меня Toyota Caldina 03г.в., за 2,5 года эксплуатации помутнели фары, нашел выход.
Цель: Вернуть былую прозрачность фарам.
Дано:
1. 2 вида полироли для кузова, 1 абразивная, для удаления крупных царапин, вторая для мелких. Цена 300р. за обе, хватит на пол жизни
2. Дрель
3 паралоновый валик-насадка - 150р. (можно купить 2 для обеих полиролей)
Процесс:
Моем, протираем насухо, Полируем все фары образивной полиролью, сильно можно не усердствовать, эффект достигается за 2-3 мин, убираем с фар остатки полироли, сзезаем с валика 1 см, полируем второй полиролью, примерно это же время, протираем чистой сухой тряпкой
Результат: Фары как новые
P.S. На фотках того эффекта не так видно, в реальности намного лучше

Если что не ругаться, по поиску таких тем не нашел, искал нормально

Ответ: Фотоотчет. Мутные фары - не проблема!
 

После зразу пленкой забронировать может стоит?

Ответ: Фотоотчет. Мутные фары - не проблема!
 

Может, с другой стороны можно раз в пару лет полировать)

Ответ: Фотоотчет. Мутные фары - не проблема!
 

Смотря какие, мелкие несквозные у меня убрались, если же трещина глубокая, она конечно останется, но видно ее будет намного меньше

Ответ: Фотоотчет. Мутные фары - не проблема!
 

Бала проделана аналогичная операция, только до образивной полировки, мелкой шкуркой прошлись.

Ответ: Фотоотчет. Мутные фары - не проблема!
 

мелкой это какой 4000-8000?
Как результат?

Ответ: Фотоотчет. Мутные фары - не проблема!
 

С оборотами на дрели надо быть очень аккуратным! Я на одной машине, по не знанию пластик сплавил. Хорошо вовремя остановился. Исправил наждачкой и полировкой. Почти пол дня мучился!

Ответ: Фотоотчет. Мутные фары - не проблема!
 

Смотря что на дрели было. Если войлок или мех, то понятное дело нагрев обалденный, я же использовал, паралоновый валик, никаких проблем, на половине оборотов дрели, да и полняк давал не раз, и давил нормально, ничего не произошло, хотя все надо делать вмеру, а как паралоном сплавить, я вообще не представляю, скорее паралон поплавиться.

Ответ: Фотоотчет. Мутные фары - не проблема!
 

А фары снимал, или на машине делал. Если на машине, то как в углах полировал, чтоб кузов не зацепить?

Ответ: Фотоотчет. Мутные фары - не проблема!
 

Фары снимать не надо, если зацепишь кузов, ничего страшного не произойдет, просто тоже полирнесться, подбираешь угол наклона и вперед, везде пролезть можно. Недавно царапнул машинку, решил тем же способом царапины убрать, минут 10 практически на одном месте сначала абразивной, потом для мелких царапин, на губке появился небольшой оттенок краки, но зато все царапины зашлифовал, а думал красить придется.

Ответ: Фотоотчет. Мутные фары - не проблема!
 

Ну чтоб долго образивной полировкой не мучаться, мне шкуркой с водичкой проработали, шкурка самая мелкая. Но этот вариант только для фар.
Также отполировал себе оба крыла, разницу пипец как видно когда машину помоешь. Весною всю машину хочу полирнуть

Ответ: Фотоотчет. Мутные фары - не проблема!
 

Просто Самая мелкая это понятие растяжимое, шкурка 8000, от бумаги не отличишь, есть еще меньше, весной тоже хочу всю машину полирнуть, у меня одно крыло полированное, даж грязи в 2 раза меньше прилипает, я не говорю о эстетике.

Ответ: Фотоотчет. Мутные фары - не проблема!
 

Хоть ты и не представляешь но полировочный круг был из паралона. :biggrin: И все таки первой начел плавится пластик фары! Так что ещё раз повторяю, нежнее надо.

Ответ: Фотоотчет. Мутные фары - не проблема!
 

Может впринципе фары разные по свойствам пластика, мягче-тверже, спасибо тогда, что предупредил, в следующий раз внимательно буду на своей уже)))))

Ответ: Фотоотчет. Мутные фары - не проблема!
 

а лобовое стекло таким макаром можно полирнуть ? или есть другой способ для полировки "лобовух"