Механическая блокировка
Цитата:
|
Re: Екатеринбургская жизнь
Да много какая - Dragon, Гарант, Mul-t-Lock, Bear Lock. Есть еще безштыревые.
|
Re: Екатеринбургская жизнь
Цитата:
|
Re: Екатеринбургская жизнь
Цитата:
|
Re: Екатеринбургская жизнь
Цитата:
Цитата:
демонтаж его там крайне непрост + он скрытно установлен для угонщика он о нем узнает в конце после всех своих действий. бампинг, отмычка в таком месте крайне проблемны. азот - опасен для авто и себя. проще взять другой авто. а вот где ставят это сложнее. рекомендую искать через инет и сайт производителя. поставить их непроблема и самому. только производители как правило работают только с сервисами. Гарант среди штырей самый неуклюжий, большой и тяжелый. Остальные очень аккуратные. |
Re: Механическая блокировка
Ставь штырь и только Mul-t-Lock,всё остальное копия.Почему штырь а не замок? Потому что ,что бы закрыть тебе надо засунуть ключ и повернуть.Тоже самое происходит и со штырём ,только действий в половину меньше.
Закрывая ты просто вставляешь штырь и он защёлкивается сам.По мнению спецов штырь и надёжней от угонщика и в эксплуатации.:) http://www.autofix.ru/images/extras/...-t-lock-52.gif |
Re: Механическая блокировка
Цитата:
|
Re: Механическая блокировка
Цитата:
У нас на форуме в теме про Ds режим народ изучал возможности подобного переключения при помощи пасатижей и отвертки даже не трогая тоннель: из под капота и снизу машины на подъемике. Так что инфа проверенная 100%, а подобных "спецов", дающих советы из прошлого века, отправляй... учиться современным методам защиты :biggrin: |
Re: Механическая блокировка
Вот еще штыревые замки на рулевой вал:
Sentry Viking Catran CSL |
Re: Механическая блокировка
Цитата:
.А потому в сочетании с довольно редко-хитрой электронной системой, Мультилок то что надо.Для меня.И это не пережиток прошлого,а реальная защита для меня.А если бросать машину где попало,на несколько дней ,в заброшенном переулке,рядом с оборудованным угонщиками сервисом,да ещё что бы эти спецы жаждали повозиться с ХЛ и брезговали Лексусами и Крузаками,то ты прав! Вернусь к началу-нет сто процентной защиты,как и не бывает мало систем защиты. В своё время,подсказанный мной способ из старины глубокой не позволил угнать дорогую машину моего партёра.А делов то было в разрыв питания поставить геркон на магните.Способ то от спецов из прошлого века.....Рано ты нас ,Аксакалов, Сергей в архив списываешь,рано!:( |
Re: Механическая блокировка
Цитата:
а если это несколько разнотипных решений и они тайно установлены (не ясны до начала) то успех более чем вероятен. механника как элемент комплекса обязателен по мнению большинства экспертов в этой области. по блокировке акпп отсутствует тайность блокировки. а предупрежден - значит... хотя конечно если злодей будет выбирать, он может отказаться от известной проблемы. но с другой стороны: известная проблема - известно не только решение, но и есть вероятность отсутствия другой неизвестной проблемы (хотябы второй механники :)) обычно в комплекс рекомендуют: 1 механнику 2 сервисную систему с оповещением 3 иммо 4 блокировка капота 5 секретки конечно все по полной - это либо параноя, либо... крузак :biggrin: можно пропустить и объединить. но это все идет в минус. и бюджету и стойкости. простой и общей дороги к счастью нет! каждый сам выбирает :friends: |
Текущее время: 09:00. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU