|
FAQ по АКПП
Пост будет пополняться. Прошу принять участие.
Итак: Запчасти с кодами от Yuriy ODS. директ планетарка (самая дорогая и самая важная - чаще 2х других ломается) 2762A003 (2762A015 MR983486 MD761881) подшипник на директ планетарку MD756138 не основная планета 2762A014 (MD761956) 2я неосновная планета 2762A012 (MD760813 MD760814) ремкомплект всех сальников 2969A042 2969A044 (MD975940) подходят внутренности от коробок Mitsubishi Galant/Legnum VR-4 AT все кроме бублика и корпуса номера коробок акп выбиты на их корпусе нам подходят: W5A51-3-E6B (каталожный номер MD976918) W5A51-3-EZB (каталожный номер MR553208) !!!НЕ ПОХОДИТ W5A51-3-E6A (MD975141) !!!! АКП от Evolution GT-A подходят болт он!!! Версия Boy54rus 1) Пружинка: 2741A007 (не заказывать MR534166) 2) Фильтр АКПП: MD758684, 23800 (Transtar) 3) Прокладка масляного насоса MD752800 4) Сальник уплотнение тормоза 2нд MD757211 5) Прокладка под гиброблок MR486686 |
Re: FAQ по АКПП
готов поучавствовать в процессе создания фака ;)
первая мысля, которая в голову влезла... на рестайловых и дорестайловых АКПП от VR-4 (W5A513E6A и W5A513E6B), в основном 97 года выпуска, ставили злощастные вечноломающиеся пружинки нового образца, т.е. цельное толстое кольцо, т.е. получается, они ставились изначально, далее от них отказались по неведанной нам причине, начали ставить то самое дурацкое, но в итоге выяснили, что оно ломается, хотя может быть от него эффект лучше... в итоге вернулись к тому, с чего начинали, к цельному колечку. Данная инфа была выяснена мною пару дней назад, когда я вскрыл 3 акпп от вр4 именно 97го года выпуска. во всех трёх стояли такие кольца. Так же в одной из коробок от турботрека было обнаружено кольцо конусной формы, которое я никогда не видел, если надо, сфоткать могу... если не потерял его в гараже :) |
Re: FAQ по АКПП
Народ, кто в курсе- выложите парт номера всего того, что необходимо при ремонте акпп ( включая планетарки)...
|
Re: FAQ по АКПП
1) Пружинка: 2741A007 (не заказывать MR534166)
2) Фильтр АКПП: MD758684, 23800 (Transtar) 3) Прокладка масляного насоса MD752800 4) Сальник уплотнение тормоза 2нд MD757211 5) Прокладка под гиброблок MR486686 |
Re: FAQ по АКПП
там вроде к планетам еще пошипники были какие-то?
|
Re: FAQ по АКПП
Цитата:
|
Re: FAQ по АКПП
да это понятно. я попросил номера всего остального дать- планетарок, подшипгиков и т д... идея в том, чтобы собрать всю инфу в 1 месте и не прыгать потом по форуму....
|
Re: FAQ по АКПП
invuctus, а что с ними? Неужели фильтрующий материал левый?)
|
Re: FAQ по АКПП
директ планетарка (самая дорогая и самая важная - чаще 2х других ломается)
2762A003 (2762A015 MR983486 MD761881) подшипник на директ планетарку MD756138 не основная планета 2762A014 (MD761956) 2я неосновная планета 2762A012 (MD760813 MD760814) ремкомплект всех сальников 2969A042 2969A044 (MD975940) ---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:14 ---------- подходят внутренности от коробок Mitsubishi Galant/Legnum VR-4 AT все кроме бублика и корпуса номера коробок акп выбиты на их корпусе нам подходят: W5A51-3-E6B (каталожный номер MD976918) W5A51-3-EZB (каталожный номер MR553208) !!!НЕ ПОХОДИТ W5A51-3-E6A (MD975141) !!!! АКП от Evolution GT-A подходят болт он!!! |
Re: FAQ по АКПП
Цитата:
|
Re: FAQ по АКПП
вы можете поменять легко фильтр АКП раз в год? так же легко и непринужденно как воздушный, топливный, масляный и сеточку на бензонасосе??
НЕТ! Не жмитесь - купите оригинал! ---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:35 ---------- вопрос к знатокам этот набор сальников и прокладок нужен при переборке акп? MD974243 http://mitsubishi.epcdata.ru/img/123/123_080F00002T.png я просто не в курсе |
Re: FAQ по АКПП
Цитата:
1) Пружинка: 2741A007 2) Фильтр АКПП: MD758684 3) Прокладка масляного насоса MD752800 4) Сальник уплотнение тормоза 2нд MD757211 5) Прокладка под гиброблок MR486686 |
Re: FAQ по АКПП
вместе со снятием акп удобно поменять заднюю опору двигателя - MR995086. если турбина не сток - желательна опора от эво GT-A MR519450
|
Re: FAQ по АКПП
транспартовский фильтр га..о больше смахивает на китай ,встает в своё место с трудом и болтается на месте одним словом китай хотя вроде америка,фильтры хорошего качества JS Asakashi JT206K и цена 800р,задние опоры с гта одинаковые по крайней мере старого образца ,если ставить то смехи цельную литую, по ходу она и есть эво GT-A MR519450,герметик оригинал MD 974421,мануалы лежат http://www.diamanteclub.ru/index.php...opic=730&st=20 так же я бы поменял маленькие опорные подшипники MD 753250 MD 762868
|
Re: FAQ по АКПП
pegas покажи их на картинке http://mitsubishi.epcdata.ru/
|
Re: FAQ по АКПП
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: FAQ по АКПП
Цитата:
|
Re: FAQ по АКПП
даю клятву, что собирусь с силами и забубеню список всего необходимого при ребилде кпп и при ремонте после смерти... а пока что вот вам небольшой отчётец по сборке задней части кпп, а если быть точным, то по сборке тормозного механизма.
Вот так выглядит задняя часть акпп в разобраном виде... на фото есть подписи =) http://s12.radikal.ru/i185/1106/26/558e715167adt.jpg Тут как бэ показано, что новый сальник поршня 2нд выглядит именно вот так! и старый надо вынуть и выкинуть, ибо ему всё равно хана, почему поймёте в конце отчёта... новый сальник вставлять нельзя! просто показан его внешний вид :) http://i044.radikal.ru/1106/57/b700da5f597ct.jpg На фото показана новая пружинка тормозного механизьма поршня 1нд, её ставили на дорестайловые акпп вр4, позже отказались от неё по невиданной причине и начали ставить вечноломающуюся пружинку, которая и пофигачила немного корпус внутри, хотя это совсем не критично, нерабочая поверхность... После осознания своего конструктивного просчёта разработчики ммс опять заменили данную пружинку на старого образца, которую тепереча продают, как нового образца =) олени:D http://i044.radikal.ru/1106/a5/31692dba743ft.jpg Вот так она ставится! самая первая =) http://i044.radikal.ru/1106/1d/1cbdd76e3624t.jpg Тепереча вставляем блок малых планет провареных бластером под волокном... глубина провара примерно 0.5мм, но этого должно хватить для стока за глаза! http://i011.radikal.ru/1106/c0/aac967268a65t.jpg Собираем фрики 1нд тормоза, они более тонкие и их много, в сравнении с 2нд. Ставим тонкий стопор... http://i001.radikal.ru/1106/00/fab4e3202a05t.jpg Ставим успокоитель =) На нём видно пару точек от перегрева! http://i059.radikal.ru/1106/23/028fe5d38529t.jpg http://s012.radikal.ru/i319/1106/ca/266b329fd064t.jpg Ставим толстый топор. http://i064.radikal.ru/1106/6e/9897890a35fct.jpg Надеваем на планетарки солнечный реверс И кладём первый фрик 2нд тормоза на успокоитель. http://s39.radikal.ru/i085/1106/ab/ca0c96b79304t.jpg Далее берём первый металлический фрик хитрой формы http://s41.radikal.ru/i092/1106/03/92459adf96c2t.jpg И кладём его так, что бы выпирающая плоская часть легла на фрик а зубцы легли на стопор, вот... =) http://i010.radikal.ru/1106/ae/536037397b15t.jpg Собираем все фрики и последней хитрий металлический фрик кладём выпирающей плоскостью вверх, т.к. на эту поверхность будет давить поршень 2нд, за счёт маслянного давления, которое подаётся в него через тот самый сальник 2нд!!! именно поэтому его надо ставить новый, т.к. давление там немаленькое и должно быть стабильным, для мгновенного и чёткого включения блока фриков. http://i042.radikal.ru/1106/c8/4dacbf44b812t.jpg Теперь укладываем пружинку поршня 2нд, пофигу какой стороной... http://s39.radikal.ru/i085/1106/5c/2f8e5b14bf2bt.jpg Ну а далее сам поршень, который неправильно не поставить, по той причине, что есть пазик =) Когда начнёте его вставлять, то поймёте, почему он срезает сальник, т.к. встаёт он в притирочку и зазор составляет всего 0.6мм и что бы вы не делали, сальник не выживет!!! я пробовал и через жестяночку вставлять, всё равно заминает её и режет кромку сальника. http://s014.radikal.ru/i329/1106/48/2223320ebd52t.jpg Ну а далее здоровый стопор ставим... http://s009.radikal.ru/i307/1106/a8/fda5f55251e0t.jpg надо поднадавить сверху отвёрткой на него, что бы прожать пружинку и стопор защёлкнется. http://s016.radikal.ru/i337/1106/c4/da5b1182a2fct.jpg Ну вроди бы осилил))) При первой же возможности пофоткаю подожжёные фрики, из-за которых авто начинает буксовать на 3й передаче... это спроисходит из-за глюки датчика входного вала и из-за езды в аварийном режиме! ---------- Добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:23 ---------- ой... забыл совсем... ВО ИМЯ АИРТРЕКА (С) |
Re: FAQ по АКПП
Небольшой фак от меня, что требуется при переборке кпп и усилению. Фрикционы в список не входят, по ним позже...
Цитата:
|
Re: FAQ по АКПП
усиленные фрикционы Борг Варнер, цены вполне приемлимы - https://www.wittrans.com/showfilter....029&Section=96
|
Re: FAQ по АКПП
Прокладка гидромозга MR 486686 (ВОТ ТУТ ВСЁ СЛОЖНО! этих прокладок тупо нету нигде... я подобрал от хюндая, вот с этим номерком 46264-39510, отличается отсутствием одной маленькой дырочки на 2мм, пробивается по месту гвоздиком... т.е. приложить сверху старую прокладку, снятую с мозга, пробить дырочку и всё готово)
выдаёт же аналог MN 168327 Прокладка коробки передач на Chery срок 1 день в экзсите....или это неправильно ? |
Re: FAQ по АКПП
правильно - бери. я такую взял - пришла мицевская!
|
Re: FAQ по АКПП
Вообщем как я ремонтил коробку)
1) Купил коропку от Веера (Galant VR-4) послерестайл. (25000р) Разобрали достали от туда 3 планеты и проварили их. (4300р) 2) Купил все сальники в оригинальном исполнении, прокладку под маслянный насос (в моем случае зря купил), колечко увиличенное и маслянный филтр. 2.1) Пружинка: 2741A007 (не заказывать MR534166) 2.2) Фильтр АКПП: MD758684 2.3) Прокладка масляного насоса MD752800 2.4) Сальник уплотнение тормоза 2нд MD757211 2.5) Прокладка под гидроблок MR486686 (не покупал! И правильно!) 3) Наткнулся на полный рем.комплект в нем все есть сальники, 2 прокладки а главное все фрикционы и стальные диски. Фрикционы производитель БоргВарнер. (9600р) Сальники всеравно использовал все в оригинале. Но главное в ремкомплекте есть паранитовые прокладки. В итоге под маслонасос у меня есть запасная. Готов подарить) Ну и собственно вместе с коробой было поменяно Кольца колпачки ГРМ вообще перебрали движку. Пробег 140тыр элипсов нет!!! Как многие утверждали что точить поршня менять и т.д. Мотор был чистый немного нагара присуцтвовало т.к. маслосёмные колпачки были мертвы и кольца уже тоже были изношены. Но ничего закоксованного небыло. Теперь езжу 60-80 до 2х тыр кручу мотор))) Кстати кто соберется ремонтить коробку коренной сальник не забывайте менять! Ну вот краткое описание. Также поменяли щётки в генераторе т.е. горел ручник с зарядкой. И поставили ЛСД в редуктор. Трещит на поворотах) Вся работа 29000р Вроде ничего важного не упустил. Ощущения супер как переключаются передачи вообще не чувствую. Вижу только как меняются цифры и падают обороты. И в конце огромное спасибо Jam (Антон) за консультации и за проварку планет! |
Re: FAQ по АКПП
вопрос для обсуждения и в тему:
учитывая суровые климаты нашей страны возникает вопрос по поводу коробки - у нас кулер продувается на постоянку и масло проходит через него тоже постоянно. при движении в морозы и темболее по трассе на мой взгляд коробка сильно охлаждается, что негативно сказывается на расходе (масло-то густое) и вообще получается коробка не прогрета. понимаю что есть так называемый подогрев масла через радиатор, но опять же в морозы термостат почти закрыт и радиатор далеко не горячий. идея в следующем - купить и установить термостат позволяющий обходить радиатор АКПП до температуры в 70-80 градусов. например - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-BU...item45ee53ed7f прошу мнения? цена вопроса - 100$ ---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:51 ---------- ну или такой - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LONG-...item5645cf5833 П.С. таже идея с ГУРом, особенно если установить именно радиатор ГУР а не трубочки..... |
Re: FAQ по АКПП
в транспартс.ру продаётся набор прокладок, сальников, фриков борг ворнер, для нашей кпп комплектом, цена 10700р
|
Re: FAQ по АКПП
Ну вроди бы осилил))) При первой же возможности пофоткаю подожжёные фрики, из-за которых авто начинает буксовать на 3й передаче... это спроисходит из-за глюки датчика входного вала и из-за езды в аварийном режиме!
Давай ещё так же ток на другую сторону, с достанием большой планеты |
Re: FAQ по АКПП
Продолжаем дополнять фак по акпп :)
на повестке дня разбор акпп со стороны колокола и разбор большой планетарки. Прошу не пинать меня за отвратительное качество фоток, зеркалки у меня нету, а мыльницу забыл дома... пришлось довольствоваться тыкалкой от htc. Для начала нам понадобится команда формулы 1, что бы побыстрому скинуть акпп с турботрека. Ну минут 20 на это надо, не более... пару гаек и болтков открутил и вот она, коробка :) После вынимания акпп нужно эту самую коробасину положить колоколом кверху, вынуть бублег и схватить инструмент для откручивания болтов на 14. Можно по старинке гаечным ключом, можно более современным способом, трещёткой с удлиннителем, а можно, как мы, наногайкопневмо УЗИ. http://i075.radikal.ru/1109/7d/91244c6009c5t.jpg Открутили немеренное количество болтков и медянкой сбиваем колокол кверху, снимаем его аккуратно, что бы не посупалась всякая руда внутрь кпп. Перед нами кудри коробасины. Теперь можно в панике дать дёру, а можно собраться с мыслями и начать разбирать далее :biggrin: http://i075.radikal.ru/1109/af/cc1736892d72t.jpg Следующим шагом нужно вынуть диф, тяжёлый падла... Ну и фильтр маслянный, облив всё и вся на своём пути маслом:crazy: http://i031.radikal.ru/1109/5f/3298c7cac7fft.jpg Теперь откручиваем два болтка на 10 и вынимаем маслоподводящую трубку. И 6 болтков на 12 с маслонасоса. Вынимаем маслонасос, порвав при этом прокладку в нескольких местах... отрываем остатки и выбрасываем. перед нами открывается следущая картина. http://i075.radikal.ru/1109/3f/de1deb8a28ebt.jpg Вынимаем входной вал http://s53.radikal.ru/i141/1109/0c/be2f54baf725t.jpg Вынимаем хаб http://s48.radikal.ru/i122/1109/d5/d6075399e05bt.jpg Теперь самое интересное... что бы нуть большую планетарку, нужно снять крюк паркинга. Берём плоскогубцы, либо мощный магнит и вынимаем три штифта. Пальцем тычу на первый штифт :) http://s002.radikal.ru/i200/1109/c5/fab51bca10ebt.jpg Вынули штифты... Конструкция развалилась мальца http://s003.radikal.ru/i202/1109/91/cbf7d540d364t.jpg Теперь хватаемся за селектор переключения и против часовой стрелки щёлкаем его до тех пор, пока толкатель не утопится до вот такого состояния http://i044.radikal.ru/1109/e0/b984930db79dt.jpg Можно без проблем вынимать крюк и пружинку. http://i044.radikal.ru/1109/91/638e40239b53t.jpg Вот таким образом хватаемся за большую планетарку, поворачиваем слегка по часовой стрелке и вытягиваем кверху. http://s55.radikal.ru/i150/1109/1e/0183e5183f40t.jpg Вынулась!:good: http://s43.radikal.ru/i102/1109/cb/2ca1dbde0aa8t.jpg Перед нами муфта с фриками и тормозная лента. http://s40.radikal.ru/i089/1109/e6/bbddba57e7eet.jpg Вынув планетарку осматриваем её штифты, они не должны вываливаться... http://s51.radikal.ru/i133/1109/0d/32b807e6ccb7t.jpg Откладываем планетарку в сторонку и хватаемся за шестерню косую на барабане, проворачивая против часовой вытягиваем вверх и откладываем в сторонку. http://s55.radikal.ru/i150/1109/96/f4a8ddfa2eb0t.jpg Можно вынуть тормозную ленту и опорную шайбу для опорного подшипника, который стоит снизу барабана. Не потеряйте его :) Перед нами обгонная муфта, мы её не трогаем, она никуда не вывалится... http://s50.radikal.ru/i129/1109/b2/3c15ead912fdt.jpg Ну а теперь нам понадобится вакуумный насос, что бы откачать масло из акпп, его там около двух литров плавает ещё. Высасывать надо из того места, где стоял фильтр. Наклоните кпп для удобства и что бы масло всё стекло туда :) Насоса у нас нет, поэтому мы используем наноклизьматор, военная разработка! http://s44.radikal.ru/i104/1109/23/b6004e7a1a9et.jpg Вот так вот мы клизьмируем:biggrin: http://s50.radikal.ru/i129/1109/e3/947c415293e6t.jpg Можно передохнуть, поковырять в носу, почасать яйцо. Т.к. следущий этап - разборка планетарки. Для того, что бы разобрать, нам понадобится дуняша медная... вот такая :) (медь мягкий металл и не вредит колёному железу) http://s52.radikal.ru/i135/1109/6f/c2b9d073a513t.jpg Ставим перед собой планету гаёбочкой кверху, берём боёк или что-то подобное и развальцовываем... ессесна сверху тюкаем молотом http://i028.radikal.ru/1109/eb/1978aa5cec08t.jpg Ну вот вроди бы и развальцевали:friends: http://i074.radikal.ru/1109/a6/1a08f22cc3c9t.jpg Т.к. у нас нету бошки такого размера, мы испольхуем очередной наноприбор, который позаимствовали у местного сантехника. http://s016.radikal.ru/i335/1109/9f/2a9efb81933ct.jpg Зажимаем гаёбку, и тюкаем кувалдочкой по ключику... один держит планету, другой тюкает по наноключику. Сдёрнулось и откручиваем далее от руки легко. http://s010.radikal.ru/i312/1109/6b/dc9a076059a3t.jpg Снимаем всю эту руду и откладываем в сторонку. http://i074.radikal.ru/1109/6a/d47d4c518040t.jpg Достаём из широких штанин очередную приблуду! Трёхлапый съёмник. http://s49.radikal.ru/i126/1109/4f/b8d9edfdc880t.jpg Вот таким образом надеваем и начинаем стягивать... http://i033.radikal.ru/1109/de/c93063cba353t.jpg Стянули... http://i026.radikal.ru/1109/40/8b426187b10at.jpg Обратите внимание на то, что шестерня паркинга с одной стороны с углублением. Этим самым углублением надо её ставить кверху. На фотке видны следы от шестерни главной пары. Иначе будет люфт при сборке. http://s39.radikal.ru/i084/1109/9a/e2691dfdcad6t.jpg далее хватаем медянку и обстукиваем потихоньку шестерню... можно воспользоваться и съёмником, что бы стянуть её, но от таких ударов ей ничего не будет, при условии, что используем медянку. http://s014.radikal.ru/i327/1109/5d/3ff553e3a579t.jpg Ну вот и всё... Можно срезать крышечки с планет и отдать на провар :) http://i048.radikal.ru/1109/f5/1668b5c20702t.jpg При написании данной статьи ниодна кпп не пострадала. Все персонажи были вымышленные. И ещё, при разборе и сборе кпп не пользуйтесь перчатками, они оставляют ворсинки и ниточки на деталях. Красная карточка за п*длу. За отчет спасибо. |
Re: FAQ по АКПП
А мне сдается, что моя акпп как раз пострадала ))) дело-то благое.
|
Re: FAQ по АКПП
Антон, не верю! Не верю в 20 минут с нуля если разбирать. :)))
|
Re: FAQ по АКПП
Цитата:
ты разве не видел какие чудеса они вытворяют на питстопах?)))) |
Re: FAQ по АКПП
На питстопах видел, у тя в гараже не видел. :biggrin:
|
Re: FAQ по АКПП
Кстати о раскручивании большой гайки на планете, просто недавно разбирал, её можно открутить опустив крюк парковки и вуаля. Просто я все делал в одного и небыло напарника который ее подержит)))
|
Re: FAQ по АКПП
ВОТ ТАК НЕЛЬЗЯ ПРОВАРИТЬ ПЛАНЕТАРКИ!!! https://picasaweb.google.com/1112140...232/2011_02_19
by Roma from Spb. |
Re: FAQ по АКПП
да видать сварщик совсем кривой!
|
Re: FAQ по АКПП
Ценная информация относительно АКПП:
Входные валы трек/эво и вр4 разные, наш вал немного короче, видно невооружённым глазом! Соответственно на вал вр4 наш бублик не оденется, точнее наденется, но не вставится до конца в колокол и не достанет до маслонасоса. Бублик вр4 будет немного потолще, что тоже видно невооружённым глазом. Фотки сделаю, если кому-то нужно :) Ах да, для Шоты и Ромы - акпп от эво к нам встаёт и должна ездить, лично знаю 2 турботрека с акпп от эво и вчера одну собрал такую для трека, вот :) |
Re: FAQ по АКПП
Странно, тогда в чем же у нас были проблемы..? непонятно. Моя акпп с виду и внутри была в состоянии новой- не похоже, чтобы продавец обманывал. все детали целые... та, которую ты собрал, поехала? что конкретно с ней делалось, что менялось?
|
Re: FAQ по АКПП
у dima22, у которого была проблема с мотором и перегревом, как раз стоит акпп от эво, ездит, довольный))) перебирал её я, всё там одинаковое с треком.
Ту, что собрал вчера, ещё нужно отдать человеку, он за ней с новосиба прилететь должен :) |
Re: FAQ по АКПП
тогда вообще ничего не понимаю...
|
Re: FAQ по АКПП
народ, кто нть сталкивался с деталями от крайслера? нашел в Москве новую большую планету за 12000р но она с пометкой CHRYSLER, номера и вес совпадают... она подойдет? ...очень много запчастей с пометкой CHRYSLER и все гораздо дешевле...
|
Re: FAQ по АКПП
список запчастей ремкомлекта раздатки и акпп именно с аиртрека
md752800 (не брать mr534367) прокладка автомата md755373 - разиновое кольцо md755526 - сальник mr967673 - сальник mr581295 - сальник mr581855 - сальник mr980100 -сальник 2721a067 кольцо сальника md743612 - резиновое кольцо md000312 - металическое кольцо mf660036 - металическое кольцо |
| Текущее время: 11:31. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU