Outlander. Печка, регулятор температуры
 

Обнаружил проблему с регулятором холодного/горячего воздуха, м.б. кто то сталкивался уже с подобным, тогда подскажите решение.
Сначала обнаружил, что регулятор очень тугой и печка совсем не работает, т.е. выкручиваю рукоятку до конца, а горячий воздух совсем не идет. Заехал в сервис, там посмотрели и сказали, что де тросик где то пережался.
Дома уже все обстоятельно разобрал и обнаружил, что тросик не причем, точнее он просто не в силах протолкнуть ту деталь (не знаю, как назвать ее), к которой он крепиться и гнется, не открывая соотв-но заслонку на горячий воздух. Не может оттого, что последняя очень тяжело ходит. Побрызгал WDшкой - бесполезно, проблема явно внутри самой печки.Для сравнения регулятор, переключающий направления ноги/стекло работает нормально. Что дальше делать - ума не приложу :(. Пытался снять части белого кожуха печки - не вышло. В общем - need help.

Ответ: Проблема с печкой!
 

Какой еще тросик?????
Там все электроприводами управляется!!!
От переключателей только провода идут.

Ответ: Проблема с печкой!
 

М.б. у вас климат? Тогда да, наверно электроникой. На обычном кондиционере 2 троса.

Схема вот тут: https://www.out-club.ru/Manual/WSM/55A_pdf.rar, страница 55A-60

Ответ: Проблема с печкой!
 

У меня такая же проблема.
что делать тоже не знаю.

Ответ: Проблема с печкой!
 

Ммммм. тогда понятно.
Может к кондиционерщикам обратиться? полюбому сталкивались с подобными проблеммамию

Ответ: Проблема с печкой!
 

кондиционерщики тут не помогут.
в печке туго заслонка ходит.
надо печку снимать и разбирать.
походу это болезнь.

Ответ: Проблема с печкой!
 

Походу придется теплее одеваться... :biggrin:
без обид...
В автосервис попробуйте обратиться... на форуме тут анкар активно пиарят..., нормальное место.. - вдруг помогут чем?;)

Ответ: Проблема с печкой!
 

Дааа... разочаровался я в Ауте конкретно :(.
Не успел купить - обнаружил у него все известные болячки - стук редуктора, блок вентиляторов, теперь вот это :(.

OpY
Ну я в Самаре, а этот сервис в Москве, насколько я понял. Ладно, есть мысль одна, как исправить баг - если получиться - тут отпишусь.

Ответ: Проблема с печкой!
 

Далеко не у всех такой баг... думаю это все же частный случай..;)
Звиняй.. "самару-городок" то я и не приметил, но в любом случае желаю удачи в ремонте и надеюсь это 1-е и последнее разочарование в ауте...:friends:

Ответ: Проблема с печкой!
 

Спасибо за поддержку :friends: . Тож надеюсь, что все получиться :)

Ответ: Проблема с печкой!
 

то же самое , помогла смазка литол во все места . правда иногда туговато но все же легче

Ответ: Проблема с печкой!
 

А в какие места то? Если про то, что снаружи - там проблемы нет, тяжело ходит сам механизм, что внутри :(. Снаружи он приводиться в действие шестеренкой.
Никак не могу понять, как туда добраться, по возможности не снимая панель. Хотел снять нижнюю часть, она вроде бы крепиться к кузову двумя гайками на 12 по краям, а к самой печке - на защелках. Не поддается - и все тут, сильнее - боюсь поломать. В мурзилке пугает предисловие к данной операции по разбору - снимите панель, слейте жидкость из кондея...

Ответ: Проблема с печкой!
 

В общем решил частично проблему - долго колхозив тросик сцепления от десятки и припаяв к нему обыкновенные круглые клеммы, поставил его вместо родного. Он есс-но не ломаеться (ибо раз в 5 толще :)), но теперь проблема в том, что приходиться прилагать недетские усилия к ручке регулировки, что бы перевести ее в противоположное положение.
Хотелось бы услышать отзывы тех, у кого была подобная проблема - как вы справились с граблей? Возможно ли полностью этот баг устранить?

Ответ: Проблема с печкой!
 

У меня такая же проблема.
что делать тоже не знаю.

Ответ: Проблема с печкой!
 

Кстати, забавная вещь - в процессе бесконечного лазания в механизм регулировки (соседи по гаражу уже как то странно смотрят, типа купил ино, а вожусь как с нашей :)) обнаружил, что проблема видимо не внутри печки, как я думал сначала, а все таки снаружи, в этих двух деталях. Саму шестеренку, которая регулирует заслонку и в диаметре около 1-1.5 см я поворачиваю пальцами, хотя не без усилий. Если бы нужно было бы приложить усилия, какие нужны для поворота ручки (а там еще и рычаг своеобразный) - то делать это нужно было плоскогубцами как минимум.
Но от этого не легче, т.к. проблему не получаеться локализовать, детальки, сколько не смотрел, выглядят нормально, никаких заусенцев. Заказать новые возможности нет. Проехался по нашим разборкам - ни одного аута нету. Что дальше делать - ума не прилжу.