Доработка системы управления светом
Итак, все доброго времени суток. Решил немного поменять логику работы системы управления головным светом. Напомню еще раз, если кто вдруг забыл.
При выключении зажигания, если ближний свет был включен, то он будет гореть до тех пор, пока не будет открыта водительская дверь. Как только дверь открывается, свет гаснет. Это такая система недоавтосвета от Мицубиши ) Из описания ясно, что данная логика совсем не подходит для эксплуатации с автозапуском. Соответственно моя цель - отвязать выключение света от открытия двери, т.е. сделать так, чтобы он всегда гас с выключением зажигания вне зависмости от вод. двери. В теории все просто, надо сделать так, чтобы блок управления светом думал, что вод. дверь всегда открыта. Но это в теории, а на практике... Всем светом в наших авто управляет здоровенный оранжевый блок под капотом (Front ECU вроде называется), поэтому логично предположить, что сигнал открытия двери приходит туда и свет выключается. В течение полутора часов я мерял напряжения и сопротивления с открытой и закрытой дверью, но так ничего и не нашел (( Выходит, что в автоэлектрике я как свинья в апельсинах, потому что делать дальше я не знаю. Одним словом, я в печали :cray: Итак, уважаемые автоэлектрики, им сочувствующие и просто разбирающиеся, поможите кто чем может. Если с общим смыслом доработки я угадал, то помогите найти контакт на который приходит сигнал от двери или хоть как его искать. А если логика хромает, то может по другому как-то сделать можно. У меня даже схемы всей системы есть, но ума им дать, увы, не могу. Итак, схемы: http://www.autoprospect.ru/mitsubish...a-chast-1.html всего четыре вроде. ЗЫ. Букв немало, поэтому кто осилил, тому респект ) |
Re: Доработка системы управления светом
Очень интересная тема, сам недавно с этим столкнулся...
|
Re: Доработка системы управления светом
У меня тоже вопрос связанный с светом! Как сделать чтоб противотуманники можно было включать при включении габаритов а не при включении ближнего света?
|
Re: Доработка системы управления светом
Цитата:
|
Re: Доработка системы управления светом
Цитата:
|
Re: Доработка системы управления светом
а как сделать что бы туманки(передние) включались и без габаритов?))))
|
Re: Доработка системы управления светом
Вложений: 1
Цитата:
Цитата:
Там заложены два условия отключения света после выключения зажигания: 1) открывание водительской двери (Вы его правильно описАли) 2) в течении трех минут водительская дверь не открывалась. И стоит из-за трех минут ломать стандарт?:) Цитата:
FrontECU, ETACS, ColumnECU, PowerWindow main switch и Power window subswitch. Между собой они общаются по однопроводной цифровой шине, в оригинальной литературе называется SWS (Smart wiring system). Можете здесь в библиотеке найти Workshop manual раздел 54-B. Сигнал открытия водительской двери приходит на ETACS, а он по цифровой шине отправляет команду FrontECU, поэтому под капотом искать сигнал открывания дверей бесполезно. Но можно легко поймать необходимый сигнал в салоне, прямо на концевике водительской двери. Желтый провод с черной полосой как раз для гашения головного света и подсветки кольца замка зажигания. Коричневый провод - параллельные концевики всех дверей для салонного света. Цитата:
Вот здесь есть вся исчерпывающая информация |
Re: Доработка системы управления светом
Цитата:
Но можно без паяльника просто заменить FrontECU от европейца. Можно от евроланса... они одинаковые, если нет омывателей фар. |
Re: Доработка системы управления светом
Цитата:
Цитата:
И вообще, что такое стандарт? Кто его утвердил, японцы? А что нам до японского стандарта? У них вообще логика порой очень странная. Почему именно три минуты? Не 2, не 5, не 30 сек? ИМХО, самая нормальная логика: включил зажигания - свет загорелся, выключил - погас. Зачем городить непонятный огород с дверью и минутами? Пусть даже это японские инженеры придумали, все равно бред. Цитата:
ЗЫ. Схемы, конечно, хорошие и полные, но увы, не для меня. Если бы разбирался в них, тему бы не создавал ) |
Re: Доработка системы управления светом
Я использовал доп. канал сигнализации для имитации открытия двери на 3 секунды после выключения зажигания. Работает безотказно, во многих современных сигналках такая фича присутствует и продумана разработчиками. Какую сигналку используете?
|
Re: Доработка системы управления светом
Цитата:
|
Re: Доработка системы управления светом
Цитата:
|
Re: Доработка системы управления светом
Цитата:
дублирование световых сигналов (функция 15, таб. №1). Желто-белый проводок сигнализации подключается к концевику водительской двери, даже программировать не надо, там по-умолчанию то, что нужно :) См. Инструкция по установке Starline E90 |
Re: Доработка системы управления светом
Господа) может все таки кто нибудь подскажет, как сделать так что бы передние туманки включались не зависимо от габаритов?
|
Re: Доработка системы управления светом
Цитата:
|
Текущее время: 22:15. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU