Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Так вот чтобы вжигать на трассе,не нужно было экономить и покупать Аут))))
Выход из этой ситуации только один, менять авто.

Re: Курсовая устойчивость - она есть или её нет?
 

Да ладно вам коллеги. Не обращайте внимания на таких, помните ж как доказывали и объясняли, что с управляемостью у Аута всё нормально. Видео даже специально снимали и выкладывали на форуме для не верящих в это. И в шапке данной темы модератор форума специально сделал ссылки, как устранять подруливание. Но воз и ныне там (с).

Добавлено через 2 минуты
У каждого мнение своё... Хоть чуть выше и написАл в сообщении свои мысли... Но всё-же добавлю: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=720

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Я не хочу показаться грубым, но что Вы делаете на этом форуме, раз 2.4 млн это экономия. Кодиак/тига стоит стока же однако их движки с дсг не выходят 5 лет. У меня к сожалению опыт был. Во всем остальном машины на голову выше :(. Вообщем, видимо, победы в теме нет... :tdown:

Re: Курсовая устойчивость - она есть или её нет?
 

как можно рассказывать про то чего нет? после полугода управления аутом (2.4) (до этого был ХЛ 2.4) офигел от поведения его на трассе. повелся на рассказы. поставили, сделали развал. ЕРУНДА. причем ощущение езды по мылу не пропадает и при смене колес с родной Йоко на Хаку (и то и другое R18). не закончился попкорн?

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Калибровку мне делали при развале. Разницы нет. Попробую распорку.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Так брали бы "кодиака" с дизелем и было-бы счастье и на трассе и в городе.
У нас в конторе на кодиаке разъездном за 1.5года и 130ткм только масла и фильтра меняют,да и ездят на нем не жалея разные люди.

Re: Курсовая устойчивость - она есть или её нет?
 

согласен.. но... покупать авто за 2 млн. котрый по скоростным характеристикам совпадает с жигой???? я думаю что реально вся проблема в сборке... на днях спецом попробую проехать на ауте японской сборке, думаю что ощущения меня ожидают новые

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Говорюж дсг.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Это у вас фобия )))))без обид.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Это у меня она была, без обид. Мокроя 6, и мокрая 7 :)

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Поэтому и взял v6 на автомате, без вариаторов, дсг и остальных чудес. Дсг шикарная, быстрая, лучшая, но не надёжная - это факт

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Тема для обсуждения Кодиака и всего связанного с ним: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=91208&page=7

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Вставлю свои 5 копеек. Колёса 18", двигатель 2.4, ни разу не делал сход/развал, никаких распорок и прочего. По трассе на любой скорости как по рельсам. НО! На скорости выше 100км/ч большое влияние на машину оказывает ветер. У нас не легковушки, парусность большая. И чем выше скорость машины//или скорость ветра//или оба эти фактора вместе - тем хуже управляемость. Особенно это проявляется при сильном ветре. Надо сбросить скорость до 90-100км/ч всё будет ОК.
Поездка на высокой скорости по одному и тому же участку в тихую или ветреную погоду даст совершенно разные впечатления от езды.
Да, и если в салоне машины вы не слышите как ветер завывает, это не значит что ветра нет.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Да, ветер еще создает иллюзию увода в сторону!
Помню, как на трассе М6 в сторону тянуло так, что руль тяжело было держать, останавливался давление в шинах проверять, потом выехал из ветренного участка и все стало нормально.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Я уже настолько к высоким машинам привык, что влияние ветра воспринимается как должное и про него не вспоминаю. Хотя когда идешь по дамбе при штормовом предупреждении (привет ребята из СПб и Лен.области), то ощущения от прыгающей машины (не только аута) при прохождении постов водосброса напрягают.