Re: Курсовая устойчивость - она есть или её нет?
 

Да простите но.. Плацебо и каждый кулик..оправдывает вложенные деньги) И так отлично рулится машина. Не забываем-это большой сарай, а не порше 911), вот там распорка уместна)) А на Ауте деньги на ветер.

Re: Курсовая устойчивость - она есть или её нет?
 

Каждый из нас имеет собственное мнение.
Да, Аут, далеко не "паршивец 911", но статистика имеет место быть, как и отзывы:
- распорка.

Re: Курсовая устойчивость - она есть или её нет?
 

Действительно, на Ауте распорка не нужна... после рестайлинга 14-го года, когда под опоры передних стоек добавили усиливающие пластины-кольца. На 12 и 13 год распорка - вполне полезная вещь...

Re: Курсовая устойчивость - она есть или её нет?
 

"Усиливающие пластины-кольца"...
Из какого источника это г@вно взято???:what:

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016 - 2021
 

Кольца, установленные изготовителем, несут единственную функцию.
Это - принудительный демпфер, который должен гасить вибрации от работы подвески.
И НИКАКИМ образом не влияющим на жесткость кручения кузова.

Re: Курсовая устойчивость - она есть или её нет?
 

г@вно или не г@вно, но рулится Аут с таким г@вном явно лучше. Проверено на нескольких машинах. Больше в том рестайлинге по ходовке ничего не меняли, разве что отбойники, но они на рулёжку точно не влияют.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016 - 2021
 

Не знаю как кольца влияют, но на поворотах Аут ведёт не предсказуемо, кренится офигенно. Приходится притормаживать. На бывшем Туссане JM распорка реально помогала. Входил в поворот даже с ускорением. Может длина кузова имеет значение, х.з. Но, распорку все-таки закажу.

Re: Курсовая устойчивость - она есть или её нет?
 

Демпферные кольца MY2014 паразитные колебания подвески, да, гасят.
Как, и кто проверял на нескольких машинах, спрашивать не стану..)))
По сути, курсовая устойчивость потеряла понятие в Митсубиши после замены ГУР, на ЭУР, начиная с MY 2012.
Большинство владельцев XL. подтвердят мною сказанное.
Я, с ними.

Re: Курсовая устойчивость - она есть или её нет?
 

Проверялось, конечно, чисто субъективно, без замеров. В 15 году, когда вышел рестайлинговый Аут, заинтересованные потенциальные покупатели уговорили дилера устроить тест-драйв в 10 вечера - всех, конечно, интересовали светодиодные фары. Ввиду того, что уговорили часов в 5 вечера, то ждать было ещё долго - вот и принялись сравнивать свои машины, покатались на машинах разных лет выпуска и комплектаций. Тогда же и про распорку поспорили. Общий вывод я и озвучил.

Re: Курсовая устойчивость - она есть или её нет?
 

@NikoDim69, диалог исчерпан.
Ибо, дальнейшее - это флуд, как следствие - многочисленное словоблудие.

Re: Курсовая устойчивость - она есть или её нет?
 

:):):)

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016 - 2021
 

Не, парни! Вы так быстро не отделаетесь:fool:
Вопрос: ставить ли распорку на рестайл 2015-2020 года?

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016 - 2021
 

гм, а распорка то тут причем?:) на крены влияет жесткость аммортизаторов и пружин, в большей степени. помойму надо просто помедленнее в поворот заходить, всего то...
Притормаживаете вы со 150 до 120?:)

Добавлено через 2 минуты
нет конечно, скорость сбавьте, если не вписываетесь в поворот. Если какие то аномалии реально с управляемостью, так это надо неисправности искать, а не распорки корячить.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016 - 2021
 

Если на каждом повороте так притормаживать, то на Муромской трассе и делать нечего:biggrin:

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016 - 2021
 

не ну нормально машина рулится, если она исправна, у меня никаких претензий нет вообще, 2020 год ноябрь 10ткм пробег. Ну не болид же, чтобы на грани повороты проходить, я в поле оказаться не хочу:) Ведро 4.7 метра, с дохлым мотором, да еще если полная машина людей, то это под 2т веса.