Мой мини-обзор XL 3.0 Inspire
 

Всем привет! Рад вступить в клуб, надеюсь мой первый пост будет кому-то полезен.

Машина покупалась в семью, как замена Nissan'у X-trail'у прошлого поколения, который исправно отслужил 3 года без поломок (только ТО), и показал себя только с лучшей стороны во всем.

Покупал машину не я и на 45 тыс. убитых енотов, я бы съездил в Германию и привез бы что-нибудь по-интереснее, но...

Выбирали между аутом и маздой CX-7. Скажу сразу, что я бы выбрал мазду, несмотря на то, что она дороже, но всё же...

Внешне аут хорош (цвет красный) - стремительный, агрессивный, некоторые даже оглядываются, рассматривают :) Садимся в салон и попадаем....в Лансер! Качество пластиков ужасное для машины с такой стоимостью, особенно на дверях и в районе кнопочек стеклоподъемников...неприятно. Ручки управления климатом собраны как паленые китайские игрушки. Кресла хороши, но....нету электрической регулировки у пассажира (в X-trail была), кожа на сидениях тоже не понравилась в сравнении с X-trail'ом...ну слишком уж ненатуральная. Руль небольшой, удобный, кнопочки расположены на нем очень удобно. Дисплей между эффектными колодцами приборов тоже понравился...всё для водителя.

В тесте аута vs cx-7 в журнале "Автомир" подвели итог, что мазда подойдет эгоисту, а аут семьянину. Они ошиблись. Заднее сидение в ауте - это даже не сидение, это скамейка - жесткая, маленькая и жутко неудобная. К тому же когда я сижу сзади (рост 185 см), моя голова то и дело стукается о крышу...вот это уже, я считаю, недопустимо. В мазде и в икстрейле сзади сидеть на порядок комфортнее. С шумоизоляцией у аута тоже проблемы.

Как я и думал, супер-мега аудио система Рокфорд Фосгейт оказалась лишь разводом на деньги. Играет в принципе неплохо, но от такого сабвуфера толку мало, к тому же обшивка начинает трещать на высокой громкости (и это на нулевой машине:()

На ходу аут понравился куда больше, чем в салоне - 220 сильный двигатель против 165 сильного у X-trail - разница заметна сразу. В кресло вжимает, пассажиры в восторге :) К педалям надо привыкать, но недостатком это назвать нельзя. Единственное что не понравилось - отсутсвие у руля нулевой зоны, его всё время куда-то уводит. В более менее экстремальных режимах на управляемость машину потестить пока не удалось - летняя резина и скользкие дороги .

В общем и целом мой вывод такой - внешне и на ходу машинка получилась, но в салоне, извините за выражение, говно. А вот Mazda CX-7 получилась по-моему во всех 3-х "стихиях".

Ответ: Мой мини-обзор XL 3.0 Inspire
 

О вкусах, как говорится, не спорят. Мне как раз не нравится салон мазды, в свое время тоже выбирал между аутом и ею. Чтобы голова на заднем сидении не билась, попробуйте слегка наклонить спинку. Потолок сзади низкий только у машины с люком...
А вообще о всех этих недостатках (весьма спорных) аута уже писалось не один раз, любая машина - это компромис.

Ответ: Мой мини-обзор XL 3.0 Inspire
 

Могу посоветовать,не мучаться и продать Аут и купить Мазду.;)

Ответ: Мой мини-обзор XL 3.0 Inspire
 

Я тоже не понимаю зачем Аут взяли тогда, я выбирал между Фриландер 2, Маздой и ХЛ, мазду не взял из за возможно проблемного двигателя и не понравился салон, как раз из за исполнения, с моей точки зрения все материалы еще хуже, чем в ХЛ, Фриландер не купил из за цены..

Ответ: Мой мини-обзор XL 3.0 Inspire
 

Коллега, как я вам сочувствую :( . Такой тяжелый случай. По-моему выход здесь один - оставить себе все, что вам понравилось в ХЛ-ке - руль и двигатель, остальное, по вашим словам, - говно. Взамен купить себе Мазду или Х-трейл последнего поколения, но обязательно красного стремительного и агрессивного цвета... Другим путем вам душевного равновесия не вернуть, так и будете стучаться головой о потолок, сидя на заднем сиденье. Я бы с этим не жил...

Ответ: Мой мини-обзор XL 3.0 Inspire
 

Автору поста надо СРОЧНО продать иксэль и купить мазду!
Иначе придется ездить и мучаться, а там и подвеска плохой станет и двигатель не крутит и бензина ест много и фары не светят и красный не красный а какой-то китайский красный цвет... сомнения породят отторжение авто.

Я купил уже год назад и доволен как слон ))) и ХЛь даже на две новые мазды СХ-7 не променяю )

хотя нет, променяю... потом продам мазды и куплю еще раз ХЛь )))))

Ответ: Мой мини-обзор XL 3.0 Inspire
 

Согласен, японцы иногда экономят на важных для пользователя вещах. Например, ужасная отделка потолка в салоне, или солнечные козырьки из самого дешевого материала и без удлиннителя. В моей предидущей машинке (Tucson) это все было сделано как надо и качетвенно. НО! Если оценить набор, который мы получаем за уплаченные деньги (1.200.000) - двигатель220л.с., 6-АКПП, хороший полный привод, ксенон... То УАТ это оптимальный выбор

Ответ: Мой мини-обзор XL 3.0 Inspire
 

Хмм..я конечно знал, что клубные форумы однобоки во мнениях и не приемлют объективной критики, но не настолько же, чтобы не читать что я пишу :)

Не надо мне советовать ничего покупать, аут покупал и выбирал не я, а отец. У меня своя машина. Просто мне иногда приходится на нем ездить. Мазду я бы кстати тоже не купил бы, да и внедорожник в принципе :)

З.Ы. Красный цвет был выбран из-за отсутствия других в наличии :)

Ответ: Мой мини-обзор XL 3.0 Inspire
 

Во-во: Ауты прдпочитают отцы семейств с жилкой задора, ну или будущие отцы семейств, а Чайки - "клубящийся" народ, ну тот кто по клубам тусуется, или с похожим менталитетом. Но у Вас ещё круче - думаю какая нибудь спортивная двухдверка....Да и ник как раз об этом говорит.

Ответ: Мой мини-обзор XL 3.0 Inspire
 

Чего вы на человека накинулись. Он сказал что единственный недостаток этьо пластик и шумка, разве это не так?

Ответ: Мой мини-обзор XL 3.0 Inspire
 

Да по разному про пластик говорят. Я читал мнения, что в Мазде хуже и пластик и шумка от людей, не имеющих ни Аута, ни СХ7. Я не говорю что наш пластик супер. Идеология у машин разная. И если машина больше подходит человеку по менталитету, то он со многими недостатками смириться готов. Как почти все мы здесь на этом форуме.:) .... А чайководы на своём.

Ответ: Мой мини-обзор XL 3.0 Inspire
 

он сказал что Мазда лучше вот народ и никинулся ;)

RaindanceR +1 за адекватный подход
сам метаюсь в выборе между XL и CX-7... чаша весов уже на 95% на стороне XL :secret:

CX-7 отпугивает турбиной и ценой... был бы у нее атмосферник на цену не смотрел бы.

Ответ: Мой мини-обзор XL 3.0 Inspire
 

согласен, что наш Аут имеет некоторые недоделки (в основном мелкие), но что касается "я за такие деньги получил такое Г.", то предлагаю посетить сайт ММС в штатах и посмотреть тамошние цены на Ауты. цена на 4вд версию начинаются с $24,520 и это на 3-х литровую версию и в нормальных баксах, а по курсу рольфа!
то что в РФ цена начинается с $37К (на 2,4) не проблема ММС, а "заслуга" нашего любимого гос-ва...

ЗЫ если ж совсем не вмоготу, то лучше продать Аут и купить что нравится: вариантов много....

Ответ: Мой мини-обзор XL 3.0 Inspire
 

Цены в штатах вообще сильно отличаются от наших на все машины, да и отношение к автобилям тоже.

Кстати мазду не купили в основном из-за цены, её еще в наличии не было, хотя никто особо не заморачивался с поиском ибо отцу сразу понравился аут :)

Ему кстати всё нравится, кроме шумоизоляции.

Ответ: Мой мини-обзор XL 3.0 Inspire
 

Вы тут зря с разоблаченими. Обстановка напоминает форум "Лада-Калина", посещал пару раз из интереса. По их предсталению, лучше Лады авто нет, даже хваленый Аут заклюют и изничтожат. Так и здесь, Аут - идеал. Ну скрипит, шумка фуфло, пластик и кожа так себе, Рокфор не ловит/сбоит, дворники под замену на новом авто, сиденье - скамейка, стекло замерзает и т.д. За все 1 250 000 рублей - ну это же мелочи....

Особенно умиляет стеб: да вы продайте, и купите другую машину. Каждый из вас готов за неделю/месяц/три потерять 5-10 тыщ у.е.?

Удачи на дорогах.
И давайте будем объективнее.