Проблема АКПП, падает в нитраль
 

Всем привет. Подскажите, есть ли проблема? Паджеро спорт 2, дизель 4D56, делал двигатель, мастер сказал что его смущает работа АКПП.
Машина у меня недавно, не знаю как правильно должно быть.
Суть в чём, когда еду на любой передаче, стандартые обороты порядка 2000, при отпускании педали газа обороты падают в нетраль, примерно на 600-700. Мастер по двигателям сказал что это не нормально, что обороты должны падать плавно, т.е. машина должна тормозить двигателем.
И второе, живу в Крыму, когда еду с ГОРЫ, на скорости, допустим 60-80, отпускаю газ, обороты так же падают в нитраль, начинаю пореще оттормаживаться, акпп падает на передачу ниже и обороты резко с рёвом подлетают до 2000-2200, т.е. машина начинает тормозить двигателем. Это нормально что при спуске с горы и оттормаживании так подлетают обороты?

Re: Проблема АКПП, падает в нитраль
 

Уровень масла в коробке проверялся?

Re: Проблема АКПП, падает в нитраль
 

На спуске машина после нескольких нажатий на педаль тормоза, включает режим торможения двигателем. Это нормально, так и должно быть. Если вы отпустив тормоз, нажмёте на газ, то режим торможения двигателем выключится.
А еще у вас под правой рукой на руле есть кнопки - круиз контроль и ассистент помощи при движении в горах. В книжке подробно описано, можно включать по вашему хотению.
Ну и наконец подрулевые переключатели. При поездках по Крыму, только ими и спасался, чтобы коробка в аварийный режим не ушла. Уж больно грелась она летом.Тогда у меня еще не было дополнительного радиатора и коробка несколько раз в аварийный режим уходила.

Да, конечно

Про спуск понял, благодарю, стало легче. )))
Доп радик поставил сразу как купил машину, знал эту проблему и то, что переезжаю в Крым.
Что скажете по поводу того, что при отпускании газа падает на холостые? Проверил на ручном режиме, такого нет, при отпускании газа обороты с 2000 падают на 1100-1200 и плавно опускаются к холостым, т.е. не большое торможение двигателем есть. НО! Как раз вчера подключил ОБД, чтобы последить за переключением передач на драйве. Суть в том, что я езжу очень плавно, педаль газа нажимаю плавно и, моё предположение, сия адаптивная коробка под такой стиль подстроилась и переключает передачи так же плавно (относительно оборотов) и выходит что они очень короткие. Т.е. при приближении оборотов к 2000 передача переключается вверх. Выходит что акпп доходит до 5 передачи уже к 60 км.ч. Получается так, что когда отпускаешь газ на драйве, передача стоит высокая для той скорости/оборотов и не получается тормозить двигателем. На ручном режиме конечно не так, я гораздо позже переключаю передачи и тут всё вроде сходится, при отпускании газа я на 4 передаче на 60 км.ч. и обороты при отпускании падают плавно.
Мыслей несколько - всё в порядке, просто акпп так адаптировалась и если начать нажимать газ реще, то она будет со временем позже переключать передачи и соответственно не падать на холостые; или же дело в мозгах и нужно перепрошивать коробку.
Как у Вас себя ведёт коробка при отпускании газа по прямой, без всяких горок?

Re: Проблема АКПП, падает в нитраль
 

По моему мнению у тебя с АКПП все ОК. Машина едет, скорости переключаются, в аварийный режим не встает и тд... Я проверил на своей, примерно также ведет себя коробка.... Перепрошивать АКПП я бы не стал... А вот был ли у тебя чип тюнинг? Если да, то какая прошивка? И, может в ней дело? Понаблюдай еще за поведением АКПП и машины в целом.
Я так понимаю, машина эта у тебя недавно.

Re: Проблема АКПП, падает в нитраль
 

Рискну предположить, что алгоритм падения оборотов двигателя до холостых может находиться в зависимости от включенного климат контроля.
В настройки никогда не лазил, поскольку всё устраивало.

Да, машина недавно и это мой первый дизель и поведение новое.
Про чип не знаю, вроде как нет, я 3 владелец, второй точно не делал. Движок и вся топливная после полной капиталки.

Добавлено через 1 минуту
Интересное предположение. Я езжу без кондея, надо глянуть как будет себя вести с кондеем.

Re: Проблема АКПП, падает в нитраль
 

Специально посмотрел как ведет себя моя машина. Все тоже самое. Так что не ломай голову. Все ОК. Я езжу так уже 12 лет.