Airtrek: Фотоотчет. Снятие щитка приборов. Лампы приборной доски.
 

Решил вот сделать такой небольшой фотоотчет. Только не смейтесь. :) Просто погасла лампочка ГДИ Экко на панели. Решил начать с самой панели. Понял, что снятие панели - не совсем явная процедура. Так что может кому пригодиться.
Красным обведены места крепления болтов, которые надо открутить. Всего их пять штук.

Если возникла необходимость снять панель приборов, процедура следующая.
1. Собраться с духом :) Сесть в машину и опустить руль как можно ниже.
2. Аккуратно, снять декоративную заглушку на панели, справа от щитка приборов. Она крепится на двух защелках.
3. Открутить саморез, который находится под этой заглушкой и крепит ушко от "очков".
4. Аккуратно снять "очки", потянув их на себя. Они держатся на четырех относительно мягких защелках.
5. Открутить 4 самореза в ушках непосредственно самого щитка.
6. Извлечь щиток приборов, потянув его на себя. Он держится на 2-х разъемах. Никаких жгутов там нет.

Сборку производить в порядке, обратном разборке :)

Re: Airtrek. Фотоотчет. Снятие щитка приборов.
 

:)
Малаццом!

Re: Airtrek. Фотоотчет. Снятие щитка приборов.
 

Здорово!:friends: А лампочка GDI, на панели можешь показать где она!?!?!?

Re: Airtrek. Фотоотчет. Снятие щитка приборов.
 

На рисунке должно быть видно
Оказалось все дело и вправду в ней.
Япы вааще предусмотрительные. Там лампочку снимаешь - под ней на плате написано GDI Ecco вполне читабельным шрифтом. :)

Re: Airtrek. Фотоотчет. Снятие щитка приборов.
 

блин.... а мануал по запуску двигателя будет? :)
я думал такие простые отчёты никто не делает, вроди бы всё интуитивно и понятно))))

надел пропковый шлем

Re: Airtrek. Фотоотчет. Снятие щитка приборов.
 

да не, нормально. Это тоже надо, многие с таких азов и начинают "ломать" свои авто.

Re: Airtrek. Фотоотчет. Снятие щитка приборов.
 

Да в японцах снимается Всё интуитивно.
Хотя бывают и варианты Сложные. В основном с разбором панелей- Где что зацепить что б снялось...
В данном случае надо знать только о снятии малой панельки (декоративн загл П.2 первого поста):good:
Так и везде...
Дальше можно накрапать отчёт о снятии колёс.:rofl: Типа что б добраться до болтов надо снять накладки колпаки итд......:Data_57: тоже иногда спрашивают меня как снять колёса если нет болтов...:good:

Re: Airtrek. Фотоотчет. Снятие щитка приборов.
 

Если не знать, можно что нибудь и поломать, полезный фотоотчет, давно хотел снять вставки и 3д карбоном обтянуть а то рисунок какой то на них размазанный.
Да и попробовать светодиоды в панель воткнуть),..

Re: Airtrek. Фотоотчет. Снятие щитка приборов.
 

Светодиоды Конечно замечательно. Только начнут моргать через месяц, Ещё регулировка подсветки не большой диапазон, ещё заливка светом отличается от лампы накаливания и поэтому могут быть тёмные пятна... Конечно может качество диодов попавшихся мне плохое.

Re: Airtrek. Фотоотчет. Снятие щитка приборов.
 

Автору респект! Полезно.

Re: Airtrek. Фотоотчет. Снятие щитка приборов.
 

Регулировки в треке нет)
На 9 стояли(уж с ее то перепадами напряжения) ничего не моргало.
Может мне просто хорошие диоды достались:)

Re: Airtrek. Фотоотчет. Снятие щитка приборов.
 

молодец. хотя мелочь, зато все понятно и кому необходимо полезная инфа

Re: Airtrek. Фотоотчет. Снятие щитка приборов.
 

Нужное дело, интуитивно можно и кий сломать, а если хрустальный то еще и разбить:biggrin:

Re: Airtrek. Фотоотчет. Снятие щитка приборов.
 

отлично снимается
хочу оправу(та что на фотке 2) покрасить в цвет кузова....что бы блестела так же

Re: Airtrek. Фотоотчет. Снятие щитка приборов.
 

А в ауте есть...:)
Купленные в магазине Диоды начинают моргать не от перепадов напряжения а от постепенного выгорания. Хватает их на месяц два и всё. Ломаются они так......:(
http://wwwboards.auto.ru/light/73567.html
вот несколько обсуждений
Пришел к выводу- лучше лампы оставить...
либо вот- тоже вариант
http://onyxmef.narod.ru/lampi.htm