Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Привет всем !
Сегодня собирался заменить ОЖ. Но вчера консилиум друзей, слетевшихся на поднятый капот Аутлендера нашли косяк. У меня совершенно холодный шланг от низа радиатора до блока термостата. Верхний - горячущий. Ну и радиатор соответственно верх горячий, низ холодный. Я в систему охлаждения не лез с момента покупки. В бачке весело плескалась зеленая жидкость. Печка грела. Указатель температуры указывал нечто, стоя вертикально, между "С" и "Н". Прошло три года и я решил на выходных залить свежий антифриз. Ничто не предвещало беды, как вот появились советчики - спецы и я утратил покой.. Добавлено через 35 секунд краш-прогнозы: 1. Не открывается термостат. 2. Забиты соты радиатора. 3. В выходой патрубок радиатора забит деревянный чипок (привет от бывшего хозяина). 4. Датчик температуры брешет + заклинен термостат = движок постоянно перегрет и скоро взорвется. 5. продай японца и купи у меня немца * Хелп, народ ! * Да , замечание: на холодном движке и верхний нижний шланги мягкие, продавливаются рукой. После запуска и прогрева авто, верхний шланг становится твердым, надувается что-ли (поручик, не ржать ! ) |
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
1. Подключите ЕЛМку и посмотрите на своем смартфоне какую температуру видит ЭБУ. Если у Вас Аут 3 , то ваши здесь : https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=290 . На Аут 1 , где Вы сейчас задаете вопросы , двигатели серии G -63 , 64 , 69 , а у Вас 4B11-2-37
|
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Вот теперь понятно . Но совет про ЕЛМ остается в силе . Наш 63 , если на улице ближе к нулю, прогреть полностью на ХХ надо очень много времени . Проехать и потом смотреть патрубки , как только термостат открывается патрубки становятся одинаковой жесткости , но верхний горячий , а нижний теплый .
|
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Люди пишут:
Сегодня приехал с длительной поездки, верхний горячий а нижний патрубок холодный!( Удивляюсь как ещё не закипел Этот верхний шланг горячий,а вот другой из радиатора холодный и по тонкому шлангу антифриз в расширительный бачок не течёт после поездки в 20 минут (город/трасса) верхний патрубок, который идет к радиатору горячий, а нижний еле теплый, это нормально? Мб клапан не до конца открывается, или что-то такое, прогревается по утрам нормально, но печка дует тёплым, хотя раньше дула горячим ОТВЕТ: если рабочая температура двигателя в норме - то нормально. если бы не до конца открывался, то двигатель перегревался бы особенно в городе. а если у меня верх горячий а Нижний всегда холодный че значит ОТВЕТ: Зимой такое обычно. летом не должно так быть. а температура ож какая? в пределах нормы? ответ : ож нормально только печка плохо работает долго и не жарит * Парни, а может G69 так японцы сконструировали, что ему и не нужно ОЖ через радиатор гонять с осени по весну ? Блин, летом в жару нужно было свои патрубки щупать Добавлено через 1 минуту Цитата:
Движок 69й. |
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Вложений: 1
Цитата:
Гонял минут 20 во дворе, 2500-3000 оборотов. И ничего.... * Кстати, стрелка у всех так ? У меня она на правую сторону ни разу не заходила. Вообще. Вложение 179549 |
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Если все это появилось после замены ОЖ , то наверняка воздух в системе остался . У меня на 2.0 стрелка так-же при прогретом
|
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Цитата:
* Слушай, а может я зря парюсь ? Кстати, у тебя/Вас нижний патрубок нагревается ? Когда ? И насколько сильно ? |
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
кстати, я не один с таким вопросом в Сети
* , у меня Хонда Аккорд, греется верхний патрубок, радиатор, все-бы хорошо, но нижний патрубок тупо холодный, сколько бы не проехал, доходит до того что с в радиаторе начинает кипеть, а нижний остается холодным, хотя на приборке показывает норму. Залит качественный антифриз, термостат недавно меняли и бестолку * У этого чела еще хуже, антифриз кипит. У меня такого нет и то хорошо ! :) |
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Цитата:
|
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Цитата:
Цитата:
Как погода ? Патрубки щупали ? Добавлено через 1 минуту Кстати, вот есть хорошее видео про работу Сист.Охл * Судя по всему, у меня движок выходит на рабочую температуру , тайминг 1:27. И остается на ней. Дальнейшего открытия термостата не происходит. Либо двигателю такого режима хватает. Либо термостат банально заклинело в среднем положении Либо у меня радиатор внизу забит и антифриз по низу не проходит, хотя тогда бы скорее всего движок точно бы перегревался Добавлено через 1 минуту |
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Цитата:
|
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Вложений: 3
Ответа нет.
Лады, тогда добавлю дров в топку :) * Погонял машинку пол-часа назад с ЕЛМ датчиком (или как там правильно). Короче, рабочая температура прогретой машины 86-88 град. Нижний патрубок по-прежнему холодный. Вентиляторы не включались. |
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Евгений, сорри, не увидел, страница не обновилась.
* Хммм, у меня 86-88, патрубок холодный, на улице +8 У Вас 92-96, патрубок чуть теплый, на улице +3 * Тогда за счет чего моя машинка 2,0 л охлаждается ? Очевидно, что через радиатор протекает меньшее кол-во ОЖ в ед.времени. Добавлено через 2 минуты ю-туб ролик "Как работает термостат и вентилятор двигателя" не вставляется почему-то.... Добавлено через 4 минуты Кстати, а по мануалу, при какой температуре включаются вентиляторы ? |
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Сергей , у меня раньше ,до смены радиатора и термостата, было - при температуре до минус 10 прогревалась долго , а при минус 15 и ниже быстрее . Думаю , что термостат не до конца закрывался . Радиатор ставил Ниссенс ( на родном лопнула верхняя ванна), термостат Тама . В соседней теме товарищ будет менять на 88 град. термостат . Посмотрим результат
|
Re: Не прогревается отводящий патрубок/шланг от радиатора
Цитата:
|
Текущее время: 17:00. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU