Течь масла
 

Сегодня открыл капот и вижу забрызганую наполовину крышку мотора, залитый ремень, патрубки, генератор. На защите лужицы масла. Похоже пропеллер раскидывает масло откудато, там где оно попадает в его струю. Все это с левой стороны если стоять у открытого капота или наоборот срава если по ходу движения. В сервисе беглый осмотр снаружи сделали (только сверху) и мою теорию что это патрубки интеркулера поставили под сомнение, типа больше похоже на какие-то сальники. Уровень масла показывает меньше минимума, долил полтора до нормы. Прошлая замена была 4500 назад. Пробег 81000. Какие типовые болячки у нашего дизеля на похожих пробегах? Что смотреть в первую очередь?

Re: Течь масла
 

Чегой-то кроме сажевика жалоб не было. Может чего пропустил.
Буду от тебя ждать ответа куда посмотреть-проверить, раз уж ты в сервис уже поставил на диагностику.

Re: Течь масла
 

Не ставил. Заехал, посмотрели чтоб прикинуть когда и куда ставить, может деталями какими озаботиться заранее чтоб не зависать надолго. Я не к официалам.
А насчет проблем то не раз видел что патрубки сопливят. Мой тоже сопливил не сильно пару лет назад - забил. Начинают страшные мысли в голову лезть, а вдруг блок перегрел в горах и повело... Сейчас информацию о типовых проблемах собираю и сервис искать. Куда заезжал те заняты надолго.

Re: Течь масла
 

Перегреть это врятли, по крайней мере так. По другому бы выглядело, например потеря тяги была бы.
Замывать и смотреть, откуда льёт. Есть шанс что будет "неоткуда", потому что вполне возможный сценарий, это то что масло в такой погоде стало слишком текучим, воздух слишком горячим, и подсапливающая прокладка интеркулира радостно откликнулась на временную сверхтекучесть масла. И послезавтра уже эту ситуацию не получится повторить при всём желании.
А по проблемам на таком пробеге, нет там никаких проблем, и пробег очень скромный для этого мотора.

Re: Течь масла
 

Ну да и это тоже, но других то не было болячек с двигателем.
На л200 у кого-то были неприятности коллектор лопнул, но там прошивки были не заводские и как говорит один наш соклубник - поковырялись "криворукие механики" с экологией.
Считаю, что это индивидуальные случаи. Кроме патрубков и сажевых фильтрах в городской эксплуатации.

Re: Течь масла
 

Вот похоже на это. Жара дикая и такого не было. Последний раз капот открывал недели 2-3 назад чтоб лебедку подключить и особо ничего в глаза не бросилось. А щас от жары у меня кондишен не справляется и решил посмотреть, после чего чота очень напрягся. И кстати, ездить стал активно, т.к. на другом моем авто, которое как раз поджопник постоянный, чота с электрикой случилось (там конкретная проблема всё потрошить нужно) и кондер не работает... В очередь на июль ставят, поэтому стал на жипе везде кататься. Вчера/сегодня по городу кондер стал отключаться, особенно когда стоишь, т.к. температура лезет за 100. За городом продувает. Надоело это, сегодня просто взял и кинул соплю от массы на управляющий контакт релюшки. Я в прошлом году доп кулер поставил с релюхой, но потребовался пин в разъем компа, вобщем несрослось. Щас жара, температура с кондером растет и он тупо отключается - надоело. Теперь кулер постоянно крутится, потом затяну провод в салон и кнопку поставлю.

Re: Течь масла
 

В дружественном сервисе глянули по быстрому, увидели что патрубок интеркулера возле воздушного фильтра криво сидит. Сняли, посмотрели внутри - сухо. Простой вариант не проканал. Попробую к официалам ехать, если у них есть в наличии сальники то хотя бы так их нормочасы отобью. У других могут разобрать, найти проблему и потом толи собирать обратно толи вообще где-то авто бросить пока запчасти едут...

У меня была течь масла из под клапанной крышки.Это обнаружил сам методом визуального осмотра и на ощупь.Оказалось что не протянут крепеж крышки.Протянул все в порядке.Обнаружил на первой тысячи пробега.

Re: Течь масла
 

Посмотри на переднюю крышку,под которой цепь.Она стоит на герметике,прокладки там нет.У меня из под этой крышки сопливит масло,но это происходит зимой,в сильный мороз,как уже писали,замой все,и наблюдай,я сразу увидел и с левой стороны и с правой,если смотреть от капота,то с правой больше.Обратился к дилеру для переклейки крышки,жду решение,гарантия или нет.Не удивлюсь если скажут нет.

Re: Течь масла
 

Детский сад какой то.Капот открывать надо чаще.Забрызганный капот говорит или о не желании владельца следить за автомобилем или о аварийной ситуации.Помыл двигатель.долил масла до уровня.Завёл и смотри

Re: Течь масла
 

капот открывается часто, раза 2 в месяц хотя бы. там льет так что с одной поездки потом лужа сливается с защиты.
в сервис загнал, нашли что льет из сальника коленвала. сальник уже с собой. промоют, поменяют - будут дальше смотреть что еще есть. заодно радиаторы снимут и промоют с полной замены жижи, им перед все равно нужно разбирать... пробег 81к. судя по всему я первый с такой проблемой на этом пробеге, теперь думай откуда такая удача... если в -30-35 пытаться завести с маслом 5w30 этот сальник давит и рвет?

Re: Течь масла
 

Страница 10-7 Руководства по эксплуатации-ежедневно перед поездкой проверяйте уровень масла в двигателе.А для этого нужно поднять капот.Если конечно не две поездки в месяц.

Re: Течь масла
 

не нужно так трясти песком :) когда дома катаюсь то не заморачиваюсь ежедневными проверками. перед дальней поездкой проверяю все что можно проверить.

Re: Течь масла
 

А зачем тогда за советом обращаться?Просто продолжать не заморачиваться

Re: Течь масла
 

В жару 40-45 всегда с маслом 5w30 ездил и сейчас также скоро будет, пока всё нормас, пробег 99000.
ИМХО не температура это и не жидкое масло, просто разовый неудачный случай.
Вам удачи!