Re: Стучат двигателя 3.0 после 120 тыс. км.
 

ДЫк это не двиг - говно, а масло которое вы заливаете! А за уровнем как часто следите, после полетов 160-200? С какой периодичностью меняете масла? Черное масло через 1000 - это лучше, чем светлое после 5000, это показатель того, какими хорошими моющими свойствами оно обладает и сколько отложений в вашем двигателе накоплено. Рокот гидрика - это первый симптом низкого уровня масла (есичо). После разбора такого двигателя должен быть виден термоприхват, возможны провороты вкладышей, гнутое колено и соотвецвенно шатуны.
зы: питтинг на распредвале - тоже результат маслоголодовки, если он есть - делайте выводы.

Re: Стучат двигателя 3.0 после 120 тыс. км.
 

Мне весь движок раскидали и низ и верх, все по коробочкам и блок в гордом одиночестве, выявляли нет ли других повреждений, но когда я узнал что колено 50 - 60 тыс стоит, плюс еще нужны вкладыши и шатуны, а переборка мотора 40 тыс руб, то понял что лучше и дешевле поменять двиг!
Вердикт масленное голодание!

Добавлено через 2 минуты
Вот в общем то почти все что ты написал, у меня и обнаружили при разборке!
А уровень масла проверил сразу же после первого стука гидрика, и он был в норме, и когда двиг клину дал, тоже уровень был в норме!

Добавлено через 5 минут
Че то до покупки, ни разу не слышал о такой проблеме, а как стал обладателем, мало того что это случилось со мной, так еще сплошь и рядом!
Может ресурс маслянного насоса поосле 120 тыс. пробега у 3-х литровых кончается?

Re: Стучат двигателя 3.0 после 120 тыс. км.
 

Вот, нашел, у меня было почти 2 года назад, вовремя заметил.
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=809

Re: Стучат двигателя 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ну ладно, ну а что на счет меня? Я залил оригинальное масло, которое заливают оффициалы! Что у меня не так?

Добавлено через 4 минуты
Да, слышал, уже от нескольких людей, что разные масла по разному подъедаются 3-х литровым движком.
Но опять же повторюсь, тут два случая, где масло было в нормальном уровне!
Думаю владельцам 3-х литровых стоит задуматься, над этим вопросом и проверить в сервисе, маслянный насос, нормальное ли он давление создает?

Добавлено через 6 минут
Все же думаю, хоть наши машины не на гарантии, нужно написать письмо в Мицубиси Моторс, что они скажут на это. Только нужно собрать Побольше народу с такой же бедой, и коллективно кинуть заяву

Re: Стучат двигателя 3.0 после 120 тыс. км.
 

Где-то на форуме была тема про это масло. Я его тоже залил один раз, обнаружил черноту очень быстро, сразу слил (видимо, вовремя).

Re: Стучат двигателя 3.0 после 120 тыс. км.
 

не знаю я не верю в то, что одно масло заливаешь он жрет, а другое все нормально, не такое уж масло у меня плохое залито. Проблема где-то в движке, по хорошему конечно было бы его на экспертизу вести, но денег итак нет, чтобы еще этим всем заниматься

Re: Стучат двигателя 3.0 после 120 тыс. км.
 

Масло у вас весьма посредственное, а меняли его как часто?

Re: Стучат двигателя 3.0 после 120 тыс. км.
 

чет как-то страшно стало - КАК ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА?

Re: Стучат двигателя 3.0 после 120 тыс. км.
 

да вот 2000 км проехал после его замены и застучал - диагноз вынесли масленное голодание

Да на самом деле народа очень много у кого стучали 3.0 литровые движки, но видимо на форуме их просто очень мало

Re: Стучат двигателя 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ну так и я не 10 тыс км проехал, а всего лишь 1 тыс км., когда гидрик застучал, решил что по приезду в город сразу масло поменяю, но не успел, а может, это и не повлияло бы на исход событий!
Какое масло по вашему нужно заливать, это актуально, так как будет другой двиг!
Я вот думаю может Мотюль?

Добавлено через 3 минуты
Я позвонил по объяве о продажи битого оутлендера на запчасти, не продаст ли он мне двиг, он сказал что я уже пятый ему звоню и спрашиваю, и что он уже продал, и у всех провернуло вкладыши!
Так что народу как я понимаю, с такой проблемой много! Только нет огласки!

Добавлено через 4 минуты
Мне сказали, что подключают прибор на место датчика изммеряющего это давление и проверяют, позвони в специализированный сервис и узнай, предоставляют ли такую услугу! суть то в том, что если выявится неккоректная работа насоса, то это все равно выльется в копеечку, как минимум за разборку двигателя и замену масленного насоса 30 - 40 тыщ. плюс сам маслянный насос неизвестно сколько стоит!

Re: Стучат двигателя 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ну у меня замена масла идет в 5т км где-то:)
Сейчас буду менять зимнее 0W30 (Petro Canada) на летнее 5W30 Mobil (PC не нашел, перестали продавать в известных магазинах) - пробег на зимнем около 3т км.

Re: Стучат двигателя 3.0 после 120 тыс. км.
 

мне "в контакте" писали человек 5, после того как я в группе написал о своей проблеме и все меня поддерживали и говорили, что были такие же проблемы и все приобретали контрактные движки

Добавлено через 1 минуту
Народ, ну это уже некуда не годиться менять масло в машине после 3 тыс. км, что это за фигня???

Re: Стучат двигателя 3.0 после 120 тыс. км.
 

Нужно всех найти, кто менял по данной проблеме движки, и тех у кого эта проблема присутствует, и писать куда следует! Это не нормально!
120 тыс пробега, это вообще ни о чем! На жигулях машины ездят по 200 тыс км, без капиталок, на говне всяком типа минералки и полусинтетики!

Re: Стучат двигателя 3.0 после 120 тыс. км.
 

5-7т км это нормально, имхо.

Re: Стучат двигателя 3.0 после 120 тыс. км.
 

Масленное голодание не обязательно из-за низкого уровня масла . Маслянный насос может не создавать необходимое давление .
Вопрос какое должно оно быть - если мерить ?
И как меняется насос ? Если сложностей нет , то для профилактики может махнуть его после 100т км ?