Впечатления от МПС после городского седана.
 

Моей первой машиной была Nissan Tiida sedan 1.6 акпп. Сейчас Pajero Sport 2.5 D-ID AT. Проездил на данный момент чуть больше трех недель.

Почему решил пересесть с седана на внедорожник? Отсутствие нормальных дорог летом, снег зимой, плюс люблю покататься по грунтовкам (дальше грунтовки на седане не поедешь). Почему не кроссовер? Современные кроссоверы представляют из себя "жирные" универсалы с возможностью покрутить задними колесами пока муфта не перегреется.

Пересмотрев все варианты внедорожников продающиеся на нашем рынке, сравнив их технические характеристики пришел к выводу что конкурентов у паджеро спорт в данной ценовой категории нету: за цену кроссовера получаем полноценный внедорожник с рамой и супер селектом, а это возможность всегда ездить на полном приводе, зимой то что нужно.

В отзывах и обзорах насторожили несколько вещей: почти все обзорщики как один утверждали что машина сугуба утилитарная, едет как грузовик, пластик им не тот, дизель шумит и прочий, как впоследствии оказалось, бред.

Что в итоге я получил: за первую неделю я привык к управлению машиной, габаритам. Каких-либо неудобств с передвижением по городу не испытываю. Возможность во дворе залезть на бордюр и объехать криво припаркованную газель (откуда они только берутся?) - бесценна.
По трассе идет как минимум не хуже предыдущей машины, с обгонами проблем нету, хотя стараюсь не увлекаться пока идет обкатка. Ямы, лежачие полицейские проходит гораздо лучше.

Серьезных внедорожных испытаний пока не проводил - обкатка и штатная резина, да и погода стояла сухая. Но, покатался по окрестностям, включая места куда я раньше и не сунулся бы. Отлично тянет дизель, отличная геометрическая проходимость, не цепляет днищем в колее.

Особенно хочется отметить такую немаловажную вещь как багажник: раньше при поездке с друзьями на природу вещами был забит весь салон, это реально мешало пассажирам. В МПСе огромные багажник, возможность сложить задние сидения и перевезти крупногабаритный груз. Рейлинги на крыше. Ближний свет - если сравнивать с предыдущей, то ближнего у меня раньше небыло. Ксенон светит просто отлично!

Из минусов: удивили солнцезащитные козырьки - какая-то уж очень хлипкая конструкция. По сравнению с прошлой машиной не хватает функции запуска без ключа, но это дело привычки.

Отзыв буду постепенно дополнять.

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

А можно уточнить в какой комплектации и не новая ли это модель с перенесенным вверх бортовым компьютером.

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Новая комплектация, с камерой заднего вида и надстройкой бортового компьютера сверху. Изображение с камеры выводится на магнитолу, но не такую как в топовой комплектации. Кожаный салон.

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

На выходных наконец немного проехался по грязи. Впечатлений - море! Машина прет как танк, единственный момент с первого раза не включился блок межосевого дифференциала. Потыкал раздатку, пошевелил колесами, вроде включился нормально. Штатная резина даже для небольшой грязи не подходит, замыливается мгновенно, машина местами боком едет. На следующий сезон буду менять на AT'шную. Кстати, зачем дилер при продаже так перекачивает колеса? Хорошо что на форуме где-то это обсуждалось и я проверил у себя.

Бачок омывателя расстроил - под его горловиной куча проводов и налить омывайки и при этом не залить все вокруг очень затруднительно. Надо искать воронку какую-то.

Машина радует все больше и больше.

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Отличный отзыв!

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Спасибо! Надеюсь мой отзыв поможет определится с выбором машины.

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Небольшие планы на будущее:

1)Сменить резину на АТ
2)Сделать дополнительный свет на крышу
3)Лебедку в стандартный бампер?

У кого-нибудь есть опыт установки "люстры" и лебедки на спорта? Сколько это примерно получится по деньгам? Особенно свет интересует.

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

И то и то не дёшево! Зайди на Драйв 2, почитай бортовые журналы, там столько всего устанавливают и как правило комментирую ценовую политику!;)

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

По лебедке вот ссыль:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...hp?f=4&t=40834
По люстре на крышу вот ссыль:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...p?f=4&t=125873

Ну, а по шинам - тут каждый сам...

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Да, на лебедки цены конские, да за установку. Свет как-то дешевле все-же. Хотя и то и то надо - без света ночью в поле не видно нифига, без лебедки страшновато одному ездить.

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

В том же поле от лебедки проку нет... Якорь только если возить...

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Борисыч, мне кажется просто мозг с собой надо возить, дома его не забывать и не надо ни лебёдки, ни люстры, это панты. Если ты всерьёз думаешь заниматься ОФРОУДОМ и месить какахи каждый день, тогда да, базара нема, нннада, а так когда раз в год в недокакахи влез, то можно и лопаткой обойтись и штатным светом посветить.
Сугубо лично, никого не хотел обижать!!!

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Дык я ж не против. У меня тоже нет лебедки и люстры. Зато есть лопата, топор и трос. Пока хватает! С моей работой вылазка в какашоиды осуществляется очень редко... Вот 1.11 поеду. Только уже все высохло небось, пока я собирался.

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Дык, а я и не в твой адрес!;) Вот правильный ты мужик борисыч, дай пять! Такая же хня, лопата, фал (кстати специално заказывал 10-ти метровый, силовой) и когда далеко и сам, то кидаю ещё реечный домкрат, вещь должен тебе признаться полезная. И вперёд по копанному!:mitsu::plane:

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Держи 5, Леонид! :)
Реечный домкрат у меня есть, толку-то... Пороги оказались не силовыми (а я их под домкрат и ставил), приспособу под подъем колеса еще не купил - чет дорого (домкрат-то подарили). Лопатой пока да тросом обхожусь.

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Борис Борисыч, что за приспособа?

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Вот такая: http://autobiysk.ru/readarticle.php?article_id=139 - самопал.
А такая:http://шмурдяк.рф/detail/10/Ustroyst...oleso-HI-LIFT/ - заводская.
Боюсь, что при использовании диски обдерешь по полной программе. Плюс, народ пишет, что длина строп очень малая, можно и машину повредить. Думаю сам сколхозить.

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Борис Борисыч, ясно.
Тогда уж силовой бампер с квадратом.

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Хочу немного доработать авто для туризма. Поэтому мечты о лебедках откладываются, как минимум, до конца гарантии. А вот свет постараюсь поставить как можно быстрее - ночью в полях очень помогает. Лагерь опять же ночью ставить удобно со светом. Может быть еще багажник на крышу чтобы возить на нем пару канистр с солярой, лодку сдутую - чтобы в салоне не пахло.

Мозг конечно должен участвовать в любом процессе, но для спокойствия лебедку конечно хочется. У меня есть ручная лебедка, но она что-то в духе "до 1500 кг", думаю толку от нее не будет. Также имеются пластиковые сэндтраки от прошлой машины, но боюсь они после первого же применения на спорте сломаются.

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Для экспедиционника лебеда и свет нужны. Особенно, если труднодоступные красоты созерцать охота! Ну, а если не планируется в кошмары лазать, то можно и без лебедки обойтись... В любом случае, каждый машину строит под себя и свои потребности. Мне хватает и стандартного набора пока.

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Барисыч ! отпишись приходилось-ли пользоваться домкратом как лебёдкой ? если да то как он справляется с этим .

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Сам не пользовался, но слышал как это делается. Тот еще геморрой... Все никак не соберусь попробовать.

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

как думаешь такая лучше http://eme54.ru/upload/iblock/c03/c0...75ec8a109c.jpg

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Лучше уже тем, что уже предназначена работать как лебедка. А с хай-лифтом придется корячиться. Но какая у нее грузоподъемность?

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

1.6 на подъём

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Откатал два года на аутлендере ХL 3,0 и вот пересел на МПС 3,0 бензин, ну что сказать конечно в динамике машина уже не та, медленный разгон, а так в целом доволен, на ауте на ямах как на табурете, на МПС мягко

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

слабая. из грязи не вытащит...

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Вот ты меня озадачил. Решил попробовать. Гемор, как я и ожидал.
Использовал трос буксировочный ашановский, стропу динамическую, 2 шакла, хай-лифт, старый абрикос :)
В общем на фото и видео (смотреть на движение авто (т.е. на колеса)) видно все... Может я как-то хай-лифт неправильно использовал, но других вариантов в голову не пришло. Тяжело им работать на весу, он стремится перевернуться рычагом вниз. Т.е. надо его удержать от переворота, при этом твоя рука не должна попасть в область соприкосновения рычага и рейки (а то без пальцев остаться можно).
В общем, резюме:
Если его и использовать, как лебедку, то только как безальтернативную меру. Вот подтащил ты машину на 1,5 м (длина джека) - а дальше что? Трос подматывать? Как его крепить опять? Можно использовать, но сложно и на небольших засадных участках. А умахаешься при этом...
https://yadi.sk/d/mfqnfxLacUjD7

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Барисыч ! Низкий поклон тебе за труды .:hat: Всё наглядно. К весне приготовлю тяговую лебёдку , но с блоком, и усилие будет тогда 3.2 т. Как говорится пусть будет, когда за трактором далеко. Тем более цена примерно тыщ 6 .

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Да не вопрос! Интересно же...

Добавлено через 12 часов 15 минут
Вот, кстати, приспособы для лебежения хай-джеком (с соседнего форума подсказали).
http://bezdorozhye.ru/domkratyi/aksessuari_domkrati/ORK

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Конечно, МПС-2 прет, как танк, но и они садятся.:) Как показывает практика, толкать этого слона - пустое дело. Короче...Если уж лезите в одиночку в грязюку, то обзаведитесь хотя бы НАДУВНЫМ домкратом (выхлопными газами). Берите самый большой, учитывая длинный ход подвески. Ставится легко и быстро даже под лежачий на брюхе автомобиль, практически в любое нужное место, поднимает высоко. Резко повышает шансы выбраться самостоятельно.

Re: Впечатления от МПС после городского седана.
 

Ездили в Вологду туда-обратно на машине моего тестя,со скоростью выше 120. понравилось как пуляет на обгоне и мягкая подвеска, высокий профиль шин прекрасно подходит для этой поездки. Не понравилась вибрация и шум дизеля,так как он работает в малом диапазоне оборотов,и особенностями работы автомата и дизеля-1 сек задержка при резком нажатии на гашетку. Не понравилась посадка на передних сидениях. Присаживался в последнюю модификацию,посадка такая же-ноги вытягиваются вперед. Когда сел обратно в свою машину,вздохнул с облегчением. А в общем-машина отличная для своего предназначения!