Нужен совет!
 

Всем доброго времени суток!

В связи с тем что собрался тюнить свой аутлендер появилось несколько вопросов. Всем кто отозвался заранее спасибо.
Вобщем ближе к делу. Машина аутлендр турбо г/в 2007. Купил турбину от ево 8. В конечном результате хочу получить около 260 л.с. Машину использую каждый день (пробег город иногда трасса по работе) и для покатушек по льду зимой. Нужно для зимних покатушек более ровная характеристика (не как сейчас до 2500 не хватает момента, а потом резкий пинок).
Вопрос 1 нужен ли мне выпускной колектор от эво, ну сотоветствено и аутлет?
И планирую поставить сначала турбину на зоводские насторйки и стандартный кулер. Затем фронтальник, насос и прошивку. Так при турбине от ево и всем остальном стандартном на стандартной прошивке могут быть какие-либо проблемы?

Re: Нужен совет!
 

почитай на досуге https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=22464
вот только настройка у аута сООвсем другая
а момента тебе хватать не будет полюбому, турбо есть турбо

Re: Нужен совет!
 

для 260 глупая затея.
поставь новую турбинку с холодным 19 колесом, форсунки пожирнее, впуск с большим нуливиком или нулевик в сток коробку(даже лучше), выхлоп без катов и желательно прямой хотябы на 65-70мм.
потом настройка и все - будет тебе 260 сил.
а турба от ЭВО на сток кулер - тяжело - разворачивать надо ее - выход вниз.

Re: Нужен совет!
 

Надо и то, и то.


Проблем не будет, будет одна проблема,- с двигателем.

Re: Нужен совет!
 

Буэнос! :)
Для достижения 260 л.с. не требуется замена турбины!
Достаточно убрать катализаторы и прошиться у Ёжика.
БОльшая турбина - более поздний спул! И соответственно смещённая вправо планка момента...
Почитай мою эволюцию и Бэна.
В общем "кури" форум и получишь все ответы! ;)

Re: Нужен совет!
 

Сергей, при всем ОГРОМНОМ уважении, я даже и не заметил то, что спул более поздний, понимаю всё и сам понять не могу, если он и позже, то настолько незаметна эта разница, что ж.помером не понять

Re: Нужен совет!
 

Что-то от настроек Ежика у нас в теме пара человек не в восторге.

Re: Нужен совет!
 

Во-первых все и всегда не бывают довольны, а во-вторых ещё в большем недовольстве они были бы,если бы после настройки Ёжика моторы у них "рыгнули"...
Дмитрий(Ёжик-Пых) предпочитает надёжность спортивности, поэтому если хотите выжать "сопли" из своего двигателя настраивайте втомместеокотороммынеговорим или аналогичных...без гарантии... Или сами,сами...Тогда уж точно никто не будет виноват!

Re: Нужен совет!
 

+100

Re: Нужен совет!
 

Мне кажется навряд ли с помощью удаление катов и настройки от Ёжика можно достичь 260 сил.. Ибо у меня как раз такой вариант, каты удалены + настройка от Ёжика, но 260 силами и не пахнет.

Обкатку всё пройти не могу ещё 1,5 к (хочу 5 к обкатать), после поеду замерюсь. Но жопомер подсказывает, что там не более 230-240 сил(

Re: Нужен совет!
 

Согласен с предыдущим постом. у меня был такой вариант (удаление катов и прошивка). Дима обещал около 230 сил.
а фронтальник ауту просто необходим. на эве с фронтальником забыл что такое перегрев кулера летом

Re: Нужен совет!
 

Может кому-то чего-то и кажется, НО Бэн был на стенде и всё подтверждено документально.(если я ничего не путаю)
У меня было 280, правда в томместе...и на том стенде... :)

Re: Нужен совет!
 

Все понятно, однако катализаторы я убрал уже давно, толку от этого очень немного.
Турбину от эва 8 уже купил в хорошем состоянии и не дорого, просто не хочу выжимать из стандартной все соки, лучше ее продать и тогда с учетом этого цена эвовской вообще смешная.
Подскажите если я поставлю все железо т.е. турбину, кулер, насос, то чтобы ехать перепрошиваться скажем в Москву мне надо проехать 2000 км. Как на все это двигатель отреагирует?

Re: Нужен совет!
 

я думаю ничего не будет, если будешь ехать спокойно и не будешь наваливать больше 0.8 - 1 кг.

Re: Нужен совет!
 

Ну, судя по тому, что пишут люди, обеспечивать "надежность" тупым поливанием бенза- дело не хитрое. А куле, безопасно ж... тока авто 9.3 до сотни разгоняется на таком поливании и расход как у камаза...