Зарядка от домашней сети
 

Прошу, всех у кого есть опыт и знания подсказать по поводу зарядки автомобиля от домашней сети.
Машина из Японии правый руль модель 2016 апрель месяц (элементы батареи судя по парт номерам с этого месяца идут другие. Не знаю на сколько это важно, и отличаются ли они по качеству). В мануале и на штатном зу указано рабочее напряжение 200v. В нашей сети соответственно 220 на 10% повышено. Вопрос собственно в том, нужно ли его понижать до паспортного? На сколько критична разница, европейская машина адаптирована под 220 или может у них корректировка встроена и внутреннее зарядное устройство унифицировано под напряжение всех рынков 100/110/220v? Вилку японского зарядника я переделывать не буду, взял в Японии уличную 20 амперную разетку под эту вилку в качестве переходника. Хочется с новья не ушатывать практически новую батарею, благодарю за подсказки.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Ещё хочу уточнить, ребята, у кого левый руль, на оригинальном кабеле какая бирка с характеристиками? Унифицирован кабель для всех рынков или нет (вид вилки значение не имеет)

Re: Зарядка от домашней сети
 

сегодня скину фото

Добавлено через 31 секунду
вилка обычная с землёй

Re: Зарядка от домашней сети
 

У меня обычная японская зарядка шла в комплекте с машиной. Заехал к мастерам переделали японскую вилку на русскую
цена вопроса 500р. Втыкаю в обычную розетку 220v, пока всё нормально.

Re: Зарядка от домашней сети
 

ясно, зарядники разные. Понять бы, есть ли разница в части заряной линии которая принимает ток в машине от зарядного кабеля.Унифицированна ли она под любое напряжение от 100 до 220 вольт? Если не унифицирована, то 20 лишних вольт зарядного тока однозначно губят батарею.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Там должно стоять куча импульсных преобразователей и стабилизаторов внутри машины, поэтому, по моему мнению +- 20 вольт значения не должны иметь

Re: Зарядка от домашней сети
 

да, по идее, если что не так, то заряжать не должна вообще. Но тем не менее хотелось бы знать наверняка.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Батарея заряжается постоянным током 400 вольт при номинале 300. В розетке переменный 180-250 в.
"Зарядник", который в розетку включается - это не зарядник, а фильтр-контроллер AC-AC (переменный-в-переменный). Он и нужен для получения требуемоего тока для настоящего зарядника, который в машине находится (=AC-DC преобразователь).

Заряжайтесь, не парьтесь. Если что-то не так с током в розетке - на "заряднике" загорится красная лампочка и он остановит зарядку.

Re: Зарядка от домашней сети
 

спасибо, доходчиво. Все понятно, значит вопрос снят.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Ну если уж вольты, то не ток, а напряжение. И если на нашу батарею подать 400 В, то где-то обязательно бахнет. У лития сопротивление маленькое, поэтому ток при такой разнице напряжений будет очень большой. Можно самим посчитать предельное напряжение ввб: максимальное напряжение одной ячейки 4,2 В * 80 ячеек. Машина останавливает заряд при напряжении 4,1 В.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Без "фильтр", просто контроллер. Внутри два реле, которые управляются из машины, когда включить и выключить.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Всем привет. Владею аутлендером меньше месяца. Знакомый спрашивает о котле подогреватель. Якобы если машина заряжается от сети в гараже зимой, утром приходишь а машина уже прогрета. Так ли это?

Re: Зарядка от домашней сети
 

жидкостный котёл это опция, не на всех машинах стоит.

Re: Зарядка от домашней сети
 

А может кто из владельцев сфоторафировать разьем, буду очень благодарен.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Разьем чего?

Re: Зарядка от домашней сети
 

Не заглядывая под машину можно как то определить его наличие?

Эта опция не привязана ни к одной из комплектаций, если речь о машине из Японии. Но в аукционном листе в описании с 90% вероятностью, при его наличии, будет стоять отметка "denkisuion hita"

Re: Зарядка от домашней сети
 

По вину да- точнее в правом руле по кр.мере можно посмотреть комплектацию.Думаю, и в леворульных также.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Добрый день!
Сегодня поставил на домашнюю зарядку, но разряд батареи был процентов 30-40. Сейчас заряд дошел до определенного уровня(процентов 95) и больше не поднимается. Это нормально или глюк зарядки батареи?

Re: Зарядка от домашней сети
 

Если так постоянно,то не нормально.Катайся дальше и посмотри как буит заряжаться. А сколько эл.км .показало утром?

Re: Зарядка от домашней сети
 

Всем привет! Готовлюсь помаленьку влится в Ваши ряды. Вопрос по теме:
У меня очень большая линия до гаража, причем из нескольких типов проводки. Начинается из дома (старая хрущеба) с алюминия на вид 3кв. Потом короткий переход на балкон - медь 1.5кв. И 200м гибким военным кабелем сечением около 3кв до гаража. Линию делал еще при царе горохе "из того что было" с целью утром выезжать на теплой машине (Лунфей) Кипятильник жрет 7А, при этом падение напряжения - до 180в. В целом можно эксренно заменить слабый переход 1,5мм, а вот с остальным сейчас (всеобщая борьба с чердачным терроризмом) - проблема. Соответственно вопрос. - подойдет мне Ваша машинка?

Re: Зарядка от домашней сети
 

Привет тезка и земляк.У меня тоже в гараже падение до 180-190 в.Но, с проводкой более менее норм.В пике(на начале заряда аут может потреблять до 16А.), если есть возможность увеличить сечение(например СИП кабель), В группе есть люди у которых по 150 м. и более по ,,воздуху,,прокинуто до гаража ,ну и может еще где будет возможность заряжаться... А подойдет именно аут-тебе решать.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Приветствую. Да вот в общем-то определился с машинкой - вчера пощупал ее у перекупа, понравилась посадка, да и места в общем не на много меньше, чем в моей Альфе. Жалко, что перекуп что-то очень хотел обмануть - сразу отвернулся. По линии. Проблематично будет перетягивать линию с учетом того, что первую часть (алюмишку) я заменить ну ни как не смогу без замены всей эл. сети в подъезде. Да и внешку тянуть только летом придется. Собственно вопрос: Можно-ли снизить зарядный ток до 7-8А программно или зарядку искать какую-то стороннюю?

Re: Зарядка от домашней сети
 

https://www.farpost.ru/vladivostok/a...-61551669.html вот в одной из тем было. ЗУ с изменяемым током заряда.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Это случайно не китайцы?

Re: Зарядка от домашней сети
 

Добрый день! Не вынесла душа поэта, как говорится. Не нравится мне японский кирпич, все таки он на 200 вольт и 15 амп. зимой мне кажется в морозы им для батареи не гут пользоваться, большой ток и быстро заряжает, оставдю его на случай когда надо на скоряк зарядится... Короче купил на ебее сегодня штатный кирпич для европы на 10 амп, через пять дней придет, правда с англицкой вилкой. Как думаете блажь, зря выкинул деньги?

Re: Зарядка от домашней сети
 

ЗЫ. Если кому нужен 16 амперный блок зарядки - как новый визуально, в пленках еще, заряжает с 0 за 3.5-4 часа. стукните в личку, договоримся. Я вторую машину жене беру, там такой в комплекте есть.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Пользуюсь такой 16А
https://s.click.aliexpress.com/e/btcczJh0

Re: Зарядка от домашней сети
 

[QUOTE=SOalex89;2858629]Пользуюсь такой 16А
https://s.click.aliexpress.com/e/btcczJh0[/QUOTE

Чем штатная 16 амп не устроила, напряжение 200 вольт тоже смущает? Не доверяю не оригиналу, да и 16 ампер опять таки, не большеват ток для повседневной зарядки? когда времени много, например при постоянной зарядки на ночь, предпочтительней 8 - 10 ампер максимум, а 16 ампер - когда нужно днем наскоряк подзарядить ИМХО
ЗЫ. не зря япы на европейский рынок штатную поставляют на 10 ампер, а для домашнего на 16, в Японии больше 4 лет на этих машинах почти ни кто не ездит. А в Европе это обкатка, вот и предлагают щадящий режим.

Re: Зарядка от домашней сети
 

А вы не думали что это максимальный выдаваемый ток, а контроллер сам регулирует сколько ему взять для заряда батареи? Тот же телефон заряжается 2 А, по мере заряда, ток уменьшается.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Меня смущает их разнообразие для разных рынков. Зачем эта камасутра? Сделали бы универсальный контроллер по амперам, с вольтами более менее логично, хоть и не как с телефоном))

Re: Зарядка от домашней сети
 

Вечер добрый! С Японии машина пришла без ЗУ. Взял то что было. И с выше сказоным соглашусь ток всеровно регулируется в зависимости от температуры ввб. Кстати машина когда целый день на улицы ввб подморзнит при постоновки на зарядку пишет 14 часов а пофакту выходит часа 4 5

Re: Зарядка от домашней сети
 

Возможно в каждой стране свои нормы пожарной безопасности или ещё какие. Вот и делают под их стандарты. Чем выше ток тем больше греется проводник.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Тем не менее, чем меньший ток зарядки, тем дольше батарея сохранит макс емкость, 10 амперная будет предпочтительней 16 амперной, когда на зарядку всегда есть не меньше 7 часов ежедневно.

Добавлено через 1 минуту
батарея прогреваетя в процессе и время корректируется, сначала показывает 14 при минимальной фактической температуре.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Пришла сегодня европейская оригинальная зарядка. Что могу сказать - это совершенно другая зарядка, сеть не нагружает, вилка вообще ледяная, заряжает 6-7 часов с 25% минимума. Для сравнения, японская заряжала за 3.5-4 часа и вилка была теплой. Короче заряжать японской не есть гут, есть подозрение что через штатный японский 200 вольтовый кирпич проходят лишние 50 вольт и старят батарею. Японская будет для быстрого заряда, когда это действительно необходимо, а на постоянку лучше пользоваться европейской на 250 Вольт 10 ампер. ИМХО
ЗЫ. Кому интересно, зарядку купил в Великобритании за 200 фунтов, по спецификации морозостойкая до -25, пришлось разбить английскую сетевую вилку, сделал это без страха, так как в ней нет датчитка температуры, а только 30 амперный пред и три провода. вобщем полчаса работы и она стала "русской". Хорошее приобретение.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Не пойму, если через японский 200 вольтовый проходит лишние 50 вольт и старит батарею, а через европейский 250 вольт не старит батарею?

Re: Зарядка от домашней сети
 

Ни кто не может внятно объяснить зачем для разных рынков выпускают строго разные з/у.на 100V/200/250. в нашей сети 240 вольт, может и до 250 доходить, в чем убедился замерив. Подключая кирпич на 200 вольт он дает подтверждение батареи, что напряжение заряда 200 вольт а по факту 240. Если бы з.у было бы унифицированное, без сторогой градации по по напряжению, сомнений в том, что в самой батареии оно ограничивается до необходимого не было. Без четкого знания как происходит заряд можно допустить что угодно, мне спокойнее использовать штатное зу на 250 вольт включая в разетку где именно 250, а не на 200 при реальном напряжении 240 ИМХО

Re: Зарядка от домашней сети
 

Я живу в РФ, где нормой считается 220 В 50 Гц. Так в основном в сети напряжение ниже нормы. Вы почитайте, в разных странах, разный уровень напряжения. В той же Википедии.

Ну во первых, в России бытовой стандарт 230-240 вольт. К Викпелии не аппелирую, источник Росстандарт, в моей конкретно сети сейчас 243 вольта. Во вторых, заряд литий ионных батарей происходит двумя способами, 1. Это формирование зарядного тока и напряжения в самом зарядном устройстве, в этом случае использование не оригинального З/у влечет износ батареи в случае подачи повышенного напряжения. 2. Формирование зарядного тока и напряжения в самой батарее через внедренное в неё устройство. Повторяю, так как доподлинно на 100% я не знаю каким образом формируется зарядные ток и напряжение для заряда ВВБ, я принял решение использовать штатное з/у для 250В сетевого напряжения. От сюда по логике вещей, напрашиваетсявопрос, почему для наших машин, на которых ставятся для всех рынков одинаковые ВВБ не используют унифицированные з/у? Для телефонов и прочей аккумуляторной техники в большинстве своем з/у унифицированны для все стран 100-250 вольт.

Re: Зарядка от домашней сети
 

вот что написанно в госте: "В электрических сетях низкого напряжения стандартное номинальное напряжение электропитания ГОСТ Р 54149-2010 Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения равно 220 В (между фазным и нейтральным проводниками для однофазных и четырехпроводных трехфазных систем) и 380 В (между фазными проводниками для трех- и четырехпроводных трехфазных систем)."
Оборудование изготавливается на напряжение 230-240В как запас прочности от повышенного напряжения. При вашем напряжении 243В должны даже лампы сгорать в течении малого времени. Рекомендую обратиться в сетевую организацию, либо в УК.