Airtrek. Капризный автомобиль?
 

Спорить не буду, да и утверждать, но опыт обладания данным авто 2001 , джидай, 4 везде(на сегодняшний момент 116 тыс накатал) говорит о том, что авто самое капризное из одноклассников!!!
Скажу прямо, опередив вопросы!!!Брал в отс, пробег 80!!!Вся ходовка, трансмиссия, ходовка в норме!!Ночует на улице, но проблем с запуском даже в -35, без прогревов не было и нет!!!!
Зиму отъездил на ура, сменив тока акб!!!!Жрал где-то 15-16!!!
Но с приходом лета началось-то датчик входящего стал глючить, то рывки в коробке появились, заскрипели сайленты, застучал зад(хотя вибростенд и стошники ничего не нашли). Скажу так-эксплуатирую авто бережно, меняю все и всегда во время, не давлю из нее мощь и скорость!!!
В итоге, жесть, у друга рав4 аналогичный пробег и возраст, проблем не знает меняет расходники в виде колодок и масел!!!!Все!!!никаких проблем!!!
У подруги Срв, пробег 150 тыс и 99 год, поменяла тока подшибник коленвала-все!!!!остальное родное все!!!
Вот теперь я точно знаю, что больше митсу в жизни не возьму!!!Серьезно, спорить не буду о моем случае, что это субъективно, но истина познается в сравнении и споре, так вот при равных пробегах, годах и условиях эксплуатациии Митсу явно проигрывает!!!Явно!!!!очень дорогие запчасти-это совсем другой разговор!!!
Знаю одно, в митсу разочаровался, следующим авто будет тойота!!!Это точно!!!!

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:55 ----------

Забыл написать, что вложил в авто!!!!
Итак,
- 3.000 руб датчик сорости (проехав 1.100 км вышел вновь из строя, думаю проблема не в нем))+ работа 600 руб
- 6.000 руб чистка двигла
- замена вв проводов и наконечников 3000 руб
- замена сайлентов еще предстоит

Re: Митсу Аиртрек-самая капризная авто из всех покемонских одноклассников
 

И это все что ты вложил? Это очень мало. Кстати на твоем джидае нет вв проводов и наконечников, так что неизвестно что ты там менял. А теперь про тойоты и другие авто: ты на них ездил? если бы ты купил трека и ничего бы не менял он же тоже бы ездил, может твои друзья просто ездят и все. У меня брат на тойоте 91 года ездил и ездил, ниче не ломалось, а теперь чтобы поменять чтото в ходовке надо использовать шлифмашинку - срезаем под корень все и ставим новое а так до сих пор ездит

Re: Митсу Аиртрек-самая капризная авто из всех покемонских одноклассников
 

Прошу прошения, написал немного неправильно!!!Спасибо Sneg за то,что поправил!!!менял наконечники катушек зажигания и провода катушек !!!!
Еще раз прощу прошение за неверную информацию!!!!

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:44 ----------

А насчет ездил или нет-нет, не ездил!!!!Ездил на европейцах (просто судьба сложилась так, что попал из европейской части РФ в Сибирь и не жалею)!!!Но поскольку живу с ними бок о бок, то могу сказать, что владелец рав4 такой же как я-следит за ним!!!Даже вопрос по ходовке возник-скока ходит ходовка митсу и тойот-ответ один-многорычажка и плавающие сайлент-это хрень!!!Хрень полная, покеионы от нее отказались и более не ставят на свои авто!!!!

Re: Митсу Аиртрек-самая капризная авто из всех покемонских одноклассников
 

Ты забыл дописать в названии топика: "в моем случае"...

Re: Митсу Аиртрек-самая капризная авто из всех покемонских одноклассников
 

Я уже как то высказывался по этому поводу, еще раз повторюсь - многорычажка и плавающие сайленты сделаны для комфорта, управляемость у трека намного лучше того же рав4. Как то разговаривал с мастером - специалистом по подвеске, так он сказал что ставили на один трек не плавающие, через месяц хозяин приехал и говорит ставте назад - машина стала деревянной как тойота. Это же касается и движка GDI - расход бензина 13-14 для 2.4 это супер, таже хонда аккорд с 2.4 15-16 ест, но она легковая! Щас все производители стали такие движки ставить (шкода, фольц - FSI, audi - TSI)

Re: Митсу Аиртрек-самая капризная авто из всех покемонских одноклассников
 

leva1908, то что ты перечислил - это ооочень мало. Можно сказать, что с машиной ты вообще ничего не делал!

Re: Митсу Аиртрек-самая капризная авто из всех покемонских одноклассников
 

На ходовку во второй год эксплуатации потратил 30 рублей. Всем остальным доволен, :). До этого столько денег на ходовку ни в одну машину не вкладывал. Это мой рекорд.

Re: Митсу Аиртрек-самая капризная авто из всех покемонских одноклассников
 

А еще новый Porsche Cayenne. Под капотом табличка Gasoline Direct Injection... :good:

Re: Митсу Аиртрек-самая капризная авто из всех покемонских одноклассников
 

Какие до этого были машины???Европа/???

Re: Митсу Аиртрек-самая капризная авто из всех покемонских одноклассников
 

leva1908, мне кажется тебе просто не повезло с треком, точнее с треком повезло, машина отличная, но не повезло с её бывшим владельцем, который ушаатал её и продал тебе. Я вот с людтьми говорю - пеменять/починить фильтра, сальники, стойки, пыльники, мала и т.д. не чуть не дороже чем на любу. другую машину подобного уровня. Трек - это самый дешовый паркетник не уступающий качеством таким же какон паркетникам, но другого производителя. ИМХО.
Я примеру помотрел тут вэдового харька на камнях и грязи, гораздо хуже трека по такой корявой дороге едет.

Re: Митсу Аиртрек-самая капризная авто из всех покемонских одноклассников
 

У хорьков кстати коробки часто летят

Re: Митсу Аиртрек-самая капризная авто из всех покемонских одноклассников
 

запас прочности у двигателя 4g64 очень даж хороший, отработал зараза даже без масла как положено ))) Довез меня до автосервиса.

Так что ребята почаще смотрите масло. Честно слово иначе попасть можно рублей на 30.
Сейчас стою времонте бум капиталить, одно радует что в двигле теперь ябуду уверен на 100%.

Re: Митсу Аиртрек-самая капризная авто из всех покемонских одноклассников
 

Тойоты

Re: Митсу Аиртрек-самая капризная авто из всех покемонских одноклассников
 

Алексей, при всём уважении с тобой не согласен.

Первое, это твоя фраза: Брал в отс, пробег 80!

Взять ОТС (отличное техническое состояние) с пробегом 80 тысяч километров НЕРЕАЛЬНО, даже если машина ездила дома по паркету.

Второе. Ты вложил в ремонт ОООЧЕНЬ мало. Я, в принципе, особо ничего и не ремонтировал. Заменил рулевые тяги (около 7000 рублей), ГРМ (16 000 рублей грубо),ремень навесного (от времени был потрескавшийся - 1000 рублей), колодки (чёрт дернул на кашияму - 1600 рублей),сменил антифриз (то же в принципе не поломка - 2000 рублей оригинал), купил нормальный аккум - 3250, заменил все резинки после прихода машины из Япии в подвеске - 6000 рублей, да заказал три-четыре клипсы, пообломал на морозе...)

Итого, в РЕМОНТ вложено около 12-13 тысяч. ОСТАЛЬНОЕ - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Да, можно было не менять ремень генератора, ждав когда он рванёт. Не менять ГРМ - пусть лохматится дальше.. Но я так не могу.

Сейчас придётся сменить опоры заднего амортизатора - 950 рублей + 750 рублей замена. ЗАменить масло в АКПП и один задний сайлент. Всё.

Я считаю, что для такого авто в таком возрасте это нормально Сейчас пробег 60 000 км почти.

Что касаемо расхода: меня вполне устаривает расход 12-13 литров в городе для ДВС 2,4 литра с хорошей тягой. Кроме того, я очень люблю эту машину и врядли скажу, что она капризная.

---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:47 ----------

Проводов катушек у нас нет. ЕСТЬ ТОЛЬКО КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧНЫЕ НАКОНЕЧНИКИ.

Re: Airtrek. Капризный автомобиль?
 

Капризная... Вот кореец мой был капризный... А это чудо инженерной мысли...